Subaru Community

dann gewinnt subaru 2006 titel um titel

schade, dass sie aussteigen, aber es war meiner meinung nach schon hirnrissig genug, mit zwei gleichen marken in der wm mitzumachen, dann auch noch beide mit riesenbudget, das konnte nicht ewig gutgehen...

Im Schnee mit Allrad tjuche

"Dann sieht es aber mal ganz schön düster für die Zukunft der Rallye-WM aus..."

Das ist sicherlich richtig, aber es gab schon viele Jahre, da kämpfte bloß LANCIA und TOYOTA um den Titel, wobei ab und zu noch FORD eingegriffen hat.
Allerdings muss man sich nun auch wieder fragen, wie lange und ernsthaft SKODA und Mitsubishi, sowie evtl. Hunday weitermachen bzw. wieder einsteigen werden. Es wäre dann auch nicht ganz abwägig, dass FORD daraufhin noch einmal seine Planungen überdenkt.

Gruss Helmut

schnelltipper N1 will noch was hinzufügen:

vielleicht bleibt ford ja aus dem grund länger, da, wenn nur mehr subaru und ford übrig sind, diese zwangsläufig die erfolge einfahren werden, und ein WM titel ist für jede marke balsam auf die imageseele, egal ob 10 mitgekämpft haben oder 1, viele der endkunden wissen eh nicht bescheid sondern lesen nur "Weltmeister".

Im Schnee mit Allrad tjuche

So sind die Franzmänner...Da ist doch klar,wer die "Super 2000" eigentlich wollte.
Schade für den Sport .

Hallo!

Ich find es auch extrem schade, daß die beiden aussteigen. Ich glaube aber nicht, daß deswegen andere Mannschaften sich auch zurückziehen werden, geschweige denn, daß die Rallye-WM dadurch kaputt geht.
Ich denke sogar eher, daß dadurch andere Hersteller angespornt werden, in die WM einzusteigen, denn Peugeot und Citroen haben ja gezeigt, daß man in kürzester Zeit den Anschluß zur Spitze schaffen kann. Nicht wie in der Formel 1 wo z.B. Toyota mit einem Riesenbudget seit Jahren hinterherfährt.
Und jetzt, wo die Konkurrenz nicht mehr so groß ist, wäre also ein idealer Einstiegspunkt. Wer weiß, vielleicht sehen wir dann in ein paar Jahren mal wieder einen Mercedes Rallye fahren ;-)

Gruß,
Frank

www.goep.de.vu

...Geschwindigkeit bringt Stabilität...

Schade dass die beiden aussteigen.
Das wird einen Riesenwirbel um den Fahrermarkt geben.
Grönholm, Leob, Loix und alle die ab 2005 kein Cockpit mehr haben.
Und Märtin wird sich jetzt wohl anders besinnen und nicht für das nächste Jahr
bei Peugeot unterschreiben, sofern er es nicht schon getan hat.
Auch Nachwuchsfahrer wie Sarrazin fallen da wohl durch, da ja jetzt dann
gestandene Grössen auf dem Markt sein werden.
Die Franzosen sollten doch ihr Budget konzentrieren und nur mit einem
Team antreten. Aber dazu ist die interne Rivalität dann wohl doch wieder zu gross.
Schade Schade.
Gruss Fernando

www.ambord-racing.com

geändert von: swissgt on 05/11/2004 09:37:30

Schwere Zeiten für die Rallye-WM

München - Dunkle Wolken am Himmel der Rallye-WM: Sah die Zukunft der Rennserie nach der langfristigen Zusage von Ford am vergangenen Dienstag noch rosig aus, droht jetzt offenbar das Debakel.

Grund: Die französischen Automobilhersteller Citroen und Peugeot haben erklärt, dass sie nach der Saison 2005 aus der Weltmeisterschaft aussteigen.

Das gab der PSA-Konzern, Muttergesellschaft beider Marken, am Donnerstag in Paris bekannt.

Glücksfall für die DTM?

"Wegen der härter werdenden Bedingungen in der Autobranche werden wir 2005 neue Möglichkeiten im Motorsport suchen", hieß es in der offiziellen Begründung des Konzerns.

Für die deutschen Motorsport-Fans könnte sich dieser Wechsel damit sogar als Glücksfall entpuppen. Denn es ist durchaus denkbar, dass eine der beiden Marken 2006 den Platz von Opel in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) einnehmen könnte.

Peugeot liebäugelt allerdings auch mit einem Einstieg in die neue Tourenwagen-WM. "Sobald wir etwas wissen, werden wir bekannt geben, in welche Serien wir nach 2005 investieren werden", heißt von Seiten der Unternehmensspitze.

Untere Grenze erreicht

Damit geht die Rallye-WM ab 2006 schweren Zeiten entgegen. Denn: Für die Ausschreibung einer Weltmeisterschaft setzt der Automobil-Weltverband FIA die Teilnahme von mindestens vier Herstellern voraus.

Momentan liegen neben der Zusage von Ford, die trotz finanzieller Probleme und dem Ausstieg aus der Formel 1 ihre weitere Teilnahme an der Rallye-WM bestätigt haben, lediglich Absichtserklärungen von Mitsubishi, Skoda und Subaru vor.

Damit ist die untere Grenze des Teilnehmerfeldes erreicht - sollte ein weiterer Konzern das Handtuch werfen, steht die Rennserie vermutlich vor dem Aus.

Quelle: www.sport1.de