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"Es ist Zeit für mich..."

Weltmeister Petter Solberg konnte noch nie in Argentinien gewinnen. Doch in diesem Jahr glaubt der Norweger endlich an der Reihe zu sein und will seine Chance nutzen.

Arbeitsreiche Tage standen auf dem Programm von Weltmeister Petter Solberg nach der Türkei-Rallye. Direkt am Montag-Morgen nach der Zieldurchfahrt ging es zum Subaru-Standort in England, wo er sich einen Tag über technische Veränderungen informierte und in Wales zwei Tage lang Schottertests mit neuen Fahrwerksteilen absolvierte.

Am Donnerstag-Abend flog Solberg für ein kurzes Wochenende mit Wäschewechsel heim nach Oslo und stand am Dienstag-Morgen schon in Tokio vor 520 Media-Vertretern, um sie im Impreza WRC probeweise zu chauffieren und auch für die Japan-Rallye Anfang September zu werben.

Jetzt geht es ins winterliche Südamerika, wo den Norweger erneut heiße Tage erwarten. "Ich denke in Argentinien werden wir eine heiß umkämpfte Rallye erleben, vor allem weil wir nur 25 Reifen zur Verfügung habe, was die Auswahl sehr schwierig machen wird", erklärt Solberg.


"Die Rallye findet später als sonst üblich statt und deswegen werden wir völlig andere Bedingungen vorfinden, als noch im letzten Jahr. Die Strecken könnten am Morgen sogar noch vereist sein", weiß der Norweger, der 2002 mit einem zweiten Rang sein bislang bestes Resultat feiern konnte. "Ich freue mich über die Wiederaufnahme der Prüfung 'El Condor', die einfach ein spektakuläres Szenario bietet. Die ist einfach cool. Ich denke, dass der letzte Tag der Aufregendste wird. Ein Tag, an dem alles passieren kann."

Nach sieben Läufen in der diesjährigen Meisterschaft liegt der Weltmeister mit neun Punkten Rückstand auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung. Mit einem Erfolg in Argentinien will Solberg daher näher an Spitzenreiter Loeb ranfahrne. "Ich habe noch nie in Argentinien gewonnen und es scheint fast so, als ob nur Fahrer mit viel Erfahrung hier siegreich wären. Aber diesmal glaube ich, dass es Zeit für mich ist und werde deshalb alles geben."

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Grönholm baut Vorsprung aus

Klare Sache für Marcus Grönholm zu Beginn der zweiten Etappe in Argentinien. Mit einem Bestzeitenfeuerwerk baut er seine Spitzenposition deutlich aus.

Marcus Grönholm sorgt in Argentinien für klare Verhältnisse. "Ich will heute attackieren und den Abstand auf die Verfolger vergrößern", lautete die Losung des Finnen vor dem Start der zweiten Etappe. Mit einem wahren Bestzeitenfeuerwerk kommt 'Bosse' seiner Taktik nach und baut den Vorsprung auf mittlerweile 16.4 Sekunden aus.

Verfolger Carlos Sainz kann nicht mithalten. Der Spanier, der eigentlich Grönholm unter Druck setzen sollte, fällt leicht ab, kann aber seinerseits Teamkollegen Sebastien Loeb auf Distanz halten und sichert Rang zwei ab.

Mit einem deutlichen Rückstand von 3:23.9 Minuten folgt Ford-Youngster Francois Duval auf dem vierten Rang, gefolgt von Mitsubishi-Pilot Kristian Sohlberg und Subaru-Mann Mikko Hirvonen auf den weiteren Plätzen.

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Gruss raki

Rekord: Sainz holt 26. WM-Sieg

Der 43-jährige Spanier gewinnt die diesjährige Ausgabe der Rallye Argentinien. Dank des zweiten Ranges von Seb Loeb feiert das Citroën-Team einen Doppelsieg.

Kaum einer hat dem Altmeister Sainz noch einen WM-Sieg in dieser Saison zugetraut. Doch der "alte Fuchs" nutze die ihm gebotene Chance, nachdem der Finne Marcus Grönholm in der neunzehnten Prüfung nach einem Unfall vorzeitig ausschied und übernahm die Führung. Bis in Ziel behauptete der Citroën-Pilot diese und nach dem überragenden Erfolg mit 1:32.7 Minuten Vorsprung auf den Markenkollgen Loeb ist er nun alleiniger Rekordhalter mit 26. WM-Erfolgen.

Die Citroën-Truppe darf sich umso mehr freuen, denn durch den zweiten Rang des Franzosen Sebastien Loeb baut das Team die Führung sowohl in der Marken- als auch in der Fahrerweltmeisterschaft aus. Loeb liegt nun unangefochten in der Weltmeisterschaft vorn mit siebzehn Zählern Vorsprung auf den früh ausgefallenen Subaru-Piloten Petter Solberg.

Pech ereilte Mikko Hirvonen nach der vorletzten Prüfung. Mit überhitzendem Motor erreichte der junge Finne noch das Ziel vorletzten Prüfung als Zweitschnellster und musste anschliessend das Anti-Lag System für die letzten 16.77 Kilometer ausschalten. Mit 8:27.6 Minuten Rückstand auf den Sieger erreichte der Subaru-Pilot dann schliesslich doch noch das Ziel als Gesamtvierter hinter Ford-Werksfahrer Francois Duval.

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Gruss raki

Das mit den wasser durchfahrten scheint für Subaru irgendwie gift zu sein, da sie jedesmal viel zu tief darin eintauchen, wenn man sich da einen Peugot oder Citroen anschaut so scheinen diese geradezu über die Wasserdurchfahrten zu schweben, somit glaube ich nicht das man Petter da nen Vorwurf machen kann zumal er bei der 2. Durchfahrt sehr deutlich vom Gas gegangen ist

Steff

Subarufreunde Sonnenbühl

Irre, da hat Markko Märtin aber ganze Arbeit geleistet! Gut erkennbar ist hier der Nutzen eines Sicherheitskäfigs bei Überschlägen...





MfG Thomas