Subaru Community

ich eröffne diesen thread mal mit den meinungen der piloten zur nächsten, vorentscheidenden rallye. besonders der kommentar von burns ist zum schmunzeln :
Nur eine Woche nach der Rallye Korsika steht der nächste WM-Einsatz in Spanien auf dem Programm. rallye1.de hat die Stimmen der Fahrer gesammelt. Vor allem Tabellenführer Carlos Sainz will beim Heimspiel gut punkten.

Marcus Grönholm: "Es gibt hier viele neue Prüfungen. In diesem Jahr wird die Rallye gut für uns sein."

Richard Burns: "Ich hoffe auf beständiges Wetter.”

Markko Märtin: "Es ist ein schneller Asphalt-Event und einer meiner Lieblings-Rallyes. Die Strecken sind weniger wellig und kurvig als bei den anderen Asphalt-Events, dadurch hat man die Chance, seine eigene Linie in den Kurven zu wählen. Die breiten Straßen ähneln einer Rennstrecke. Probleme gibt es meist auf dem zweiten Durchgang auf den Prüfungen, wenn Dreck auf der Strecke liegt. Besonders schwierig ist es, wenn Prüfungen beim zweiten Mal in Gegenrichtung gefahren werden."

Francois Duval: "Ich mag lieber die schmalen Prüfungen, weniger die breiten, die wir in Spanien fahren. Deshalb werde ich mir besonders Mühe mit dem Aufschrieb geben. Ich bin hier zweimal in der Vergangenheit gefahren, aber mit einem frontangetriebenen Ford Puma, und das ist ein großer Unterschied zum World Rally Car. Wenn es trocken bleibt, hoffe ich auf einen Platz unter den Top 5."

Mikko Hirvonen: "Ich fahre gern im Regen. Nach meinem frühen Ausfall in San Remo dachte ich, dass mir Erfahrung im Focus fehlt. Aber nachdem wir Korsika beendet haben und fast 400 Kilometer gefahren sind, fühle ich mich optimistisch, was unsere Chancen in Spanien betrifft. Ich hoffe auf Regen, doch ich brauche auch mehr Erfahrung auf trockenen Strecke, deshalb wäre ein Mix nicht schlecht."

Petter Solberg: "Ich freue mich noch immer über meinen Sieg auf Korsika. Wir haben einige gute Schritt vorwärts gemacht. Man sagt oft, dass alles möglich ist, doch in der vergangenen Woche haben wir es gezeigt. Ich möchte natürlich wieder so ein Wetter wie zuletzt auf Korsika. Das wäre perfekt. Aber auch ohne Regen habe ich eine gute Chance."

Tommi Mäkinen: "Ich habe auf Korsika viel gelernt und die Rallye mit Reifen und Fahrwerk beendet, die gut funktionierten. Ich bin nun optimistisch, dass wir gleich nach dem Start schnell sind. Aber eine gute Vorstellung in Spanien hängt auch von den Wetterbedingungen ab. Spanien war immer eine meiner liebsten Rallyes, doch in diesem Jahr sind die Strecken verändert."

Didier Auriol: "Als ich das letzte Mal hier startete, habe ich die Rallye gewonnen. Aber dieses Mal wird es eine größere Herausforderung. Denn die Spanien-Rallye ist anders als die beiden Asphalt-Events, die wir vorher hatten. Hier ist es wie auf einer Rennstrecke, man muss sich sehr stark konzentrieren, um die Ideallinie zu finden. Deshalb cuttet man hier auch stärker."

Toni Gardemeister: "Ich bin hier noch nie im Herbst gefahren. Deshalb wird es interessant zu sehen, welches Wetter wir haben. Die Route führt hoch die Berge hinaus, wir können dort vielleicht Nebel und Regen haben. Wir wissen nun, dass der Skoda gut auf festem Untergrund ist, vielleicht ist die Spanien-Rallye ja der Event, der unserem Fabia am besten liegt, weil die Strecken sehr flüssig sind."

Colin McRae: "Ein Sieg wird schwierig. Um ehrlich zu sein, fahre ich momentan mit Sébastien und Markko nicht auf einem Level. Ich hoffe trotzdem, in Spanien ein gutes Ergebnis zu erringen. Ich will in einer guten Position ins Ziel kommen, Punkte holen und in der richtigen Position sein, wenn einer von uns Probleme hat."

Sébastien Loeb: "Ich habe hier nicht viel Erfahrung. Und im vergangenen Jahr waren wir auch nicht wirklich stark. Die Hälfte der Strecke ist in diesem Jahr neu. Es ist etwas riskanter, auf Strecken zu attackieren, auf denen man nie zuvor im Rallyetempo gefahren ist. Aber das ist ja für alle Fahrer gleich."

Carlos Sainz: "Es ist immer ein Vergnügen, vor meinen heimischen Fans zu fahren. Auch wenn es bedeutet, dass ich an diesem Wochenende viel zu tun habe. Ich fühle keinen zusätzlichen Druck. Zu Hause zu fahren, gibt viel mehr Motivation als Druck. Denn ich will gut abschneiden, um mich der Unterstützung der Fans würdig zu erweisen und alle Hoffnungen zu verfüllen. Hoffentlich bin ich hier gut."

avec la calma, nicht nur auf der straße!

geändert von: Kerber on 26/10/2003 11:49:03

geändert von: Kerber on 26/10/2003 21:06:52

und noch gleich der shakedown dazu:
Märtin und Hirvonen teilen sich Test-Bestzeit

Trotz Schmerzen nach seinem Unfall bei der Rallye Korsika gibt Ford-Pilot Markko Märtin Gas. Der Mann aus Estland fuhr im Shakedown-Test in Spanien die Bestzeit - zeitgleich mit seinem jungen Teamkollegen Mikko Hirvonen.

Die Ford-Piloten dominierten den Shakedown-Test vor dem Start der Rallye Spanien. Mit einer Zeit von 2.17,4 Minuten war Ford-Pilot Markko Märtin auf der 3,4 Kilometer langen Shakedown-Strecke am Coll del Buc der schnellste Fahrer, zeitgleich mit seinem jungen Ford-Teamkollegen Mikko Hirvonen. Rang drei belegt ebenfalls ein Ford-Fahrer: Francois Duval fuhr 2.18,9 Minuten.

"Diese Saison ist für mich ein Traum", berichtete Mikko Hirvonen gegenüber rallye1.de. "Zu Saisonbeginn ging alles noch so schnell, ich musste innerhalb kürzester Zeit sehr viel lernen. Jetzt habe ich mich eingelebt und fühle mich im Team sehr wohl. Mein Job ist nie wie Arbeit, ich fühle mich immer, als wäre ich unter guten Freunden."

Markko Märtin hatte am Abend vor dem Test noch unter Nackenschmerzen geklagt - und sich vor der Rallye gefürchtet. "Ich hatte bereits im Trainingsauto Probleme und im Rallyeauto wirken noch stärkere Kräfte auf meinen Körper ein", erklärte er im Gespräch mit rallye1.de. Märtin nutzte den Shakedown, um verschiedene Fahrwerksabstimmungen und Reifen zu testen. Nach fünf Durchgängen beendete er den Test.

Bester Peugeot-Pilot war Richard Burns, der mit einer Zeit von 2.19,6 Minuten Rang vier belegte. Platz fünf teilen sich mit 2.19,7 Minuten Peugeots Asphalt-Spezialist Gilles Panizzi und WM-Tabellenführer Carlos Sainz.

Bester Subaru-Pilot war einmal mehr Korsika-Sieger Petter Solberg. Mit Rang sieben und einer Zeit von 2.20,2 Minuten war er 1,2 Sekunden schneller als sein Teamkollege Tommi Mäkinen, der mit 2.21,4 Minuten nur den 13. Platz belegte und sich sogar Peugeot-Privatier Roman Kresta geschlagen geben musste. Für Mäkinen ist es der vorletzte WM-Einsatz vor seinem Karriere-Ende.

Auf Plätzen acht wurden zeitgleich Colin McRae und Sebastien Loeb (2.20,4 Minuten) notiert, gefolgt von Marcus Grönholm (2.20,6 Minuten) und Skoda-Pilot Didier Auriol (2.20,9 Minuten). Auriol, der die Rallye Spanien im Jahr 2001 gewann, feiert hier seinen 150. WM-Einsatz.

avec la calma, nicht nur auf der straße!

so ne spannende wmentscheidung hatten wir seit jahren nicht mehr, hoffentlich geht es für uns gut aus (obwohl "uns" ja england liegen sollte)!
anyway, gratulation an doc hollywood, der sich nach disaströsem beginn noch nach vorne gekämpft hat...

avec la calma, nicht nur auf der straße!

man könnte auch sagen: pirelli hat noch keinen anständigen trockenreifen gebaut. auf schotter kommt es dann dafür schon wieder mehr auf den fahrer an, und england ist ja zum glück eine schlammrallye

avec la calma, nicht nur auf der straße!