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Panizzi, Sohlberg plus X

Im WM-Comeback-Jahr setzt Mitsubishi auf eine Fahrer-Kombination aus jung und alt: Neben dem bereits verpflichteten Gilles Panizzi wird der 25 Jahre alte Finne Kristian Sohlberg einen zweiten Lancer WRC pilotieren.

Mit Kristian Sohlberg präsentiert der japanische Automobilkonzern einen weitesgehend ungeschliffenen Diamanten in ihren Reihen. Der talentierte Finne war bisher als Testpilot tätig und beendete aber das vergangene Jahr mit dem zweiten Rang in der Gruppe-N-WM. Sohlberg freut sich auf die Zusammenarbeit mit Asphalt-Spezialist Gilles Panizzi: "Ich denke, es ist in
vielerlei Hinsicht von Vorteil für mich. Er ist ein erfahrener, schneller Fahrer und ich kann sicherlich noch eine Menge von ihm lernen – vor allem auf Teer."

Motorsport-Präsident Sven Quandt betont: "Ein großes Anliegen von uns ist es, junge Piloten zu fördern." Dies bedeutet für Sohlberg aber gleichzeitig, dass er den zweiten Mitsubishi auch einmal abgeben muss. Bei bestimmten Rallyes werden andere junge Fahrer, die Chance erhalten den Lancer zu fahren. "Der Beste von ihnen wird dann im Laufe der Saison vermehrt
eingesetzt werden", so Quandt. Sohlberg muss sich also gut in Szene setzen, wenn er sich bei Mitsubishi dauerhaft durchsetzen will.

Bei der Auftaktrallye in Monte Carlo soll die Premiere des neuen Lancer WRC gefeiert werden, aber Quandt bremst die Euphorie: "2004 werden wir viel lernen müssen. Immerhin treten wir mit einem nahezu komplett neuen Fahrzeugm an. Wenn alles gut läuft, werden wir in der zweiten Hälfte der nächsten Saison in der Lage sein anzugreifen. Priorität hat aber das Aufspüren von
Fehlerquellen. Ich denke, 2005 können wir dann gegen die Mitbewerber bestehen."

Als ein japanischer Automobilhersteller blickt Mitsubishi natürlich sehnsüchtig auf die Premiere des Heimatlandes im kommenden WM-Kalender. Speziell für Quandt ist zudem der neben der Hokaido-Rallye zweite neue Rallye-Ort in Mexiko ein Anlass zur Freude: "Die Rallye in Japan ist selbstverständlich grandios für unseren Konzern. Und Mexiko ist unter anderem durch die Nähe zum US-Markt sehr interessant."



Henning Solberg holt den Titel

Ein fantastischer Monat für die Solbergs: Zunächst gewann Petter in einem Herzschlag-Finale die Australien-Rallye, dann triumphierte sein älterer Bruder Henning in der Norwegischen Rallye-Meisterschaft und holte dort zum fünften Mal souverän den Titel.

Henning machte am vergangenen Samstag mit seinem Gruppe-A Mitsubishi Lancer den Sieg im skandinavischen Hamar perfekt. Der Schwede hätte wohl alle Prüfungen für sich entschieden, doch mit spektakulären Showeinlagen auf der letzten Wertungsprüfung verabschiedete sich Henning von den Zuschauern, verlor jedoch ein paar Sekunden.

Anfang des Jahres testete Mitsubishi den 30-jährigen Rallye-Piloten für einen Platz im Cockpit eines ihrer WM-Fahrzeuge. Auch wenn die Chancen gen null stehen, verliert Henning nicht die Hoffnung, zusammen mit seinem „kleinen“ Bruder in der Elite-Klasse zu fahren.






geändert von: KERBER on 10/10/2003 20:43:58

@PalmaxGT as war auch mein Plan ,ich konnte einfach nicht anders...

Kristian Solberg ist der neue Diamant in Mitsubishi-Reihen. Der junge Finne wird in der kommenden Saison neben Gilles Panizzi die Hände am Steuer des Lancer WRC haben. wrc.com sprach mit Sohlberg.

Herzlichen Glückwunsch, Sie müssen sehr glücklich sein? „Ja, ich bin mehr als zufrieden mit dieser Entwicklung.”

Es war ein langer Prozess weil Mitsubishi viele Piloten getestet hat. „Aber gerade das macht mich so glücklich, dass ich das Vertrauen von Mitsubishi bei der großen Auswahl erhalten habe. Klar, werde ich das Cockpit des zweiten Autos mit anderen jungen Fahrern teilen, aber ich bin zuversichtlich, was die nächste Saison angeht.“

Was wollen Sie im nächsten Jahr erreichen?
„In erster Linie möchte ich mich im Team etablieren, um 2005 ein eigenes Auto zu bekommen. Natürlich möchte ich soviel Erfahrung sammeln, wie nur möglich. Ich nutzte die nächste Zeit, um mich an den Lancer zu gewöhnen und
eine Basis für die folgenden Jahre zu schaffen.“

Wie ist es, Gilles Panizzi als Teamkollegen neben sich zu haben?
„Ich denke, es ist in vielerlei Hinsicht von Vorteil für mich. Er ist ein erfahrener, schneller Fahrer und ich kann sicherlich noch eine Menge von ihm lernen – vor allem auf Asphalt. Auf Schotter können wir unsere Erfahrungen austauschen und beide davon profitieren.“

Mitsubishi hat sein komplettes Fahreraufgebot für die Comeback-Saison 2004 bekannt gegeben. Neben Gilles Panizzi, der eine komplette Saison im Lancer WRC bestreitet, teilen sich Kristian Sohlberg, Daniel Sola und Gigi Galli das zweite Cockpit.

Die beiden Piloten, die nicht im WRC zum Einsatz kommen, sollen in der Gruppe N mit einem seriennahen Lancer Evo8 starten, um Erfahrungen zu sammeln.

Sven Quandt, Chef von Mitsubishi Motor Sport: "Unser Ziel ist es, Gruppe-N-Piloten an die Weltmeisterschaft heran zu führen. Galli, Sola und Sohlberg haben sehr viel Potenzial."

Kaj Lindstrom, momentan Co-Pilot von Tommi Makinen, wird nach dessen Rücktritt ins Cockpit von Sohlberg steigen.

Genau,ich freue mich auch auf den neuen Mitsubishi.
Endlich wieder ein "echter" Gegner

Gruß Holger

Als einer von drei Mitsubishi-Junioren darf der Finne Kristian Sohlberg abwechselnd mit Dani Sola und Gigi Galli den dritten Werks-Mitsubishi fahren. rallye1.de hat den Nachwuchs-Piloten befragt.

Steht Ihr WM-Programm bereits fest?
"Ich werde bei der Rallye Schweden erstmals den Mitsubishi Lancer WRC fahren, danach werde ich bei fast jeder Rallye dabei sein – entweder mit einem Gruppe N-Auto, einem World Rally Car oder am Training teilnehmen."

Gibt es ein Testprogramm?
"Insgesamt sind bis zum ersten Einsatz sechs Tests geplant."

Was sind Ihre Ziele?
"Ich möchte möglichst bei jeder Rallye ins Ziel kommen, denn für uns ist es wichtig, Erfahrungen mit dem neuen Mitsubishi Lancer WRC zu sammeln und das Auto ständig zu verbessern. Ich hoffe außerdem, dass ich von Gilles Panizzis Wissen auf Asphalt profitieren kann. Auf Schotter habe ich ja schon Erfahrung. Dieses Jahr ist für mich eine große Chance."

Wie gut kennen Sie die WM-Rallyes?
"Ich bin in Schweden, Deutschland, Neuseeland und einigen anderen Rallyes bereits gefahren. Einige Veranstaltungen kenne ich, weil ich am Training teilgenommen habe. Nur Türkei, Japan und Mexiko sind für mich komplett neu."