Opel hat sein neues Basismodell für die DTM 2004 vorgestellt: Das Astra V8 Coupé wird in der neuen Saison durch den Vectra GTS ersetzt. Mercedes-Benz wird mit der Limousine der C-Klasse starten, Abt-Audi setzt auf den A4.
Bei Opel war bis zuletzt offen, für welche Karosserievariante des Vectra sich die OPC-Mannschaft entscheiden würde. Das Aerodynamik-Reglement der DTM ist sehr eng gefasst und Details sind entscheidend, sagte Opel-Sportchef Volker Strycek. Es waren aufwändige Windkanal-Tests nötig, um zu ermitteln, ob die Stufen- oder Fließheckvariante die richtige Basis ist. Wir haben herausgefunden, dass der GTS das bessere Paket darstellt. In der Supertourenwagen-Zeit hatte sich Opel anders entschieden, dort hatte man der Stufenheck-Limousine des Vectra B den Vorzug gegeben.
Offen ist noch, wie viele Opel in der kommenden Saison starten werden. Wir wollen versuchen, seitens aller Hersteller sieben Fahrzeuge einzusetzen, aber das ist noch nicht endgültig fix. Auch über die Anzahl der neuen Vectra GTS muss noch entschieden werden. Strycek: Ob wir fünf neue und zwei alte oder vier neue und drei alte Autos an den Start bringen, ist ebenfalls noch offen. Wie es Mercedes plant, könnte auch Opel die Vorjahresmodelle mit den neuen Karosserien optisch aktualisieren. Das wäre für uns aufgrund der sehr unterschiedlichen Montage-Punkte der Silhouetten vermutlich sehr aufwändig. Wir werden die Möglichkeit aber prüfen, so Strycek weiter.
Der Opel-Sportchef sprach sich in Hockenheim dafür aus, die neuen Fahrzeuge und die Jahreswagen künftig leistungsmäßig anzugleichen. Es kann nicht unser Interesse sein, dass im nächsten Jahr das Astra Coupé vom Vectra überrundet wird, meinte Strycek. Eine Möglichkeit wäre, die Vorjahresautos über das Gewicht zu nivellieren.
Sonntag, 28. April 2024, 21:47
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