Subaru Community

Es ist soweit ich hab Bilder für euch =)
Hiermit ging alles los:



Es ging erstmal damit los das ich einen gebrauchten Turbo gekauft habe. Es hat sich rausgestellt das das Verdichterrad zerstört war, also musste ich ein neues besorgen. Also erstmal den ganzen Turbolader zerlegt und das Verdichterrad getauscht. Das Gehäuse musste unterdessen in die Werkstatt um für den Restriktor angepasst zu werden. Das war eigentlich relativ Kostengünstig ( ca 40€ fürs abdrehen)





Ich hab euch hier mal ein Foto von der Scheune mitgebracht wo ich am Auto arbeiten kann und es zumindest Trocken habe. Vielleicht erkennt sich der ein oder andere in seiner eigenen Anfangszeit wieder



Bei eBay hatte ich dann das Glück das Mongoose exhaust gerade ausverkauf hatte und ich so günstig an eine neue 3" Komplettanlage gekommen bin ohne Kat (200Zellervon Prosprint einschweißen lassen) dafür aber mit Schalldämpfer. Nützt ja nichts es gibt ja diese Geräuschvorschrift im Rallyesport. Genau so eine Spaßbremse wie der Restriktor...



Von pro:race habe ich günstig zwei Schalensitze bekommen. Mein Fahrersitz ist sogar ein originaler Al-Attiyah Sitz =). Die Gurte mit FIA-Zulassung von Ebay, und alles mal Probeverbaut. Die Gurte sind an den originalen Aufnahmen montiert. Ich muss noch auf das 2014er DMSB Handbuch warten, ob ich einen Beckengurt immernoch am Sitz befestigen darf oder nicht. Ansonsten gibts da keine Probleme. Also Sitze wieder raus denn es ging endlich los...



...Der Käfig! Bestellt bei [url]http://www.customcages.co.uk/homepage[/url] eingebaut bei einer Werkstatt in meiner nähe. Produkt+Einbau ca 1100€ - Top Sache das!







Naja als das Auto wieder zurück war gings also mit den wichtigen Sachen los... Den Motorraum. Ich hab leider keine Bilder gerade vom momentanen Zustand. Ich hab aber die Ansaugbrücke abgenommen um einen Samcoansaugschlauch einzubauen der auch gut über den Restriktor passt. 600er CC Düsen habe ich auf Ratschlag von IQ-Developments (wo das Auto abgestimmt wird) verbaut. Dann habe ich nebenbei den Käfig angemalt, den Stromkreisunterbrecher von Armtech angeschlossen, Feuerlöscher verbaut, Kabel für die Anzeigen verlegt, Instrumentenpanel aus CFK gebaut und Anzeigen verbaut, Terra Trip angeschlossen. Kleinigkeiten eben.





Jetzt befidnet sich das Auto momentan in der Werkstatt weil der Motor sich weigert anzuspringen, ich hoffe das liegt eifnach nur an gebadeten Zündkerzen, weil nach dem zusammenbau lief er aufjedenfall. Er montiert mir auch meinen Unterbodenschutz. Weil die Scheune leider noch keine Hebebühne hat bin ich doch noch sehr auf externe Hilfe angewiesen...deswegen kommt öfters mal die Frage (das bin auch ich auf dem Foto )



Wie gefällt euch das?

Kleiner Spaß meinerseits, angelehnt an das kleine happening in der DTM Saison 2014