Subaru Community

fuer nicht-mobilgeraete
Waere ja interessant was der Spass kostet. @Vorstand: Den Heli verkaufen, aber sofort!

Dann werde ich ihn mal kaufen.

Hoffentlich bleibt der öffentliche Zugang - sprich Tourifahrten - wirklich so erhalten!!

Wärend des 24H Rennen sagte einer der Komentatoren oder Interviewten Fahrer bei Sport1, das wenn sich kein gescheiter Käufer finden wird, sich die Industrie (diverse Firmen /KFZ Hersteller) schon bereit erklärt haben, den Ring gemeinsam zu kaufen.

wollen wir nicht alle zusammenschmeissen und der SIGTC kauft den Ring? :-P

Spaß beseite.
Wäre schon cool wenn der Zugang für Touris bleiben würde

Zitat von »Mr.Freeze«

... wenn sich kein gescheiter Käufer finden wird, ...

Definiere "g'scheit"

Ich befürchte es wird mal wieder nur um's Geld gehen. Derjenige der den größten Batzen auf den Tresen haut bekommt den Ring.

Und wer kauft alles auf was nicht bei drei auf den Bäumen ist?
Die Chinesen.

Sie werden die Nordschleife für die Konkurenz nicht mehr zugänglich machen und nur noch ihre Eigenkrationen dort testen.
Das Fußvolk/Sonntagsfahrer bleibt auch draussen damit die Langnasen den Chinesen nichts abgucken und spionieren können.
Touristenfahrten finden auf der Nordschleife dann nur noch für Chinesen statt.

Einmal im Jahr wird dann großzügig der Grandprix-Kurs für die Formel 1 freigegeben aber nur wenn ein Chinese mitfahren darf.

Wenn sich die deutsche Industrie und Automobilclubs den Ring wegnehmen lassen, dann ist dies ein weiterer Schritt der Unfähigkeit für "Made in Germany".
"Wir" können keinen Flughafen bauen, protestieren gegen moderne Bahnhöfe und High-Speed-Bahnstrecken, ,üssen uns Jahrelang gegen Gegner für neu gebaute Rennstrecken wehren (Bilzer Berg) und sind nicht in der Lage ein Infrastruktur für Elektromobile zu schaffen und und und und ...
und da glaubt ihr daran das "wir" so was wie eine Traditionsrenns- und Teststrecke in deutschen Händen halten können/werden?
Die Automobilhersteller und -Clubs werden sich im Vorfeld erst mal die Köpfe über Kompetenzen, Verantwortung und Kostenanteilen einschlagen bevor die jemals am gleichen Strang ziehen werden. Bevor die es schaffen überhaupt erst mal einen Tisch zu finden an den sie sich gemeinsam setzen können, ist der Ring schon in anderen Händen.

Bring hier S21 lieber nich mit rein...da bist aufm Holzweg. Und "Made in Germany"...man bedenke woher das ursprünglich kommt..dann weisst warums so läuft.

Ich denke eher s wird n Araber der dann seinen Fuhrpark spazieren fährt....

Ein Trauerspiel.

Aber die guten Eifeler und Nichteifeler, die damals Kurt Beck entweder gewählt oder erduldet haben sind mehr oder weniger selbst an der Misere dran schuld. Zumindest wenn man die Meinung von Wilhelm Hahne / Motor-Kritik.de teilt.

Und das sage ich als jemand, der im <<real-life>> noch nicht einen einzigen Reifen auf den "Ring" hat rollen lassen. Hätte schon auch Lust dazu, mal die Nordschleife abzufahren - aber ich habe Respekt vor der Strecke und zum anderen, solange dieselben Pappnasen an den Eintrittsgeldern verdienen, die - und hier teile ich Herrn Hahnes Einschätzung - eine ganze Region um ihren Publikumsmagneten und ihre wirtschaftliche Zukunft gebracht haben, ohne selbst dafür geradezustehen, hatte ich nie wirklich Lust, diesen Plan in die Tat umzusetzen.

Ich genieße weiterhin jede virtuelle Fahrt an meinem Bildschirm, sei es in "rFactor" oder (seltener) "GTR-Evo". Ich weiß zwar, daß die Realität sich immer noch klar von der 'unfertigen' Simulation abhebt und eine ganz andere Qualität von Erlebnis darstellt, aber dafür kostet mich die virtuelle Hatz (mit samt deren virtuellen selbst provozierten Abgängen auf den Kies und in die Leitplanke) nur einen Bruchteil des Geldes, kaum Verschleiß an Mensch und Maschine und bestimmt nicht mein Leben. Und ich habe keine dubiösen Pleite-Manager unterstützt, denen ihre Geschäftsgrundlage nichts mit dem vorgeblichen "Unternehmensziel" der Rennstrecke Nürburgring zu tun hat.

Jetzt steht also die Frage im Raum, was besser ist: ein Ende mit Schrecken oder ein Schrecken ohne Ende?
Aber: Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz(...)

Der Nürburgring wird geschlossen,da es nicht mehr lange dauert bis die Grünen an die Macht kommen.Von Diesen wurde vor einiger Zeit angekündigt ,drastische Reduzierungen im Motorsport vor zu nehmen,auf Grund von Umweltbelastung durch ungefilterte Schadstoffe.Darauf hin wurde eine Gegenanalyse erstellt..............es sind wohl 0,00001 % des jährlichen C0 2 Ausstoßes hierbei !
Ist doch ein trifftiger Grund ...oder ?

Zitat von »memrider«

Der Nürburgring wird geschlossen,da es nicht mehr lange dauert bis die Grünen an die Macht kommen.

die nordschleife ist sooo lang, da wird sich für jeden interessierten grünen ein lauschiges bäumchen finden lassen. seile dürfte jede ansässige pension ausleihen

Zitat von »ilPatrino«

Zitat von »memrider«

Der Nürburgring wird geschlossen,da es nicht mehr lange dauert bis die Grünen an die Macht kommen.

die nordschleife ist sooo lang, da wird sich für jeden interessierten grünen ein lauschiges bäumchen finden lassen. seile dürfte jede ansässige pension ausleihen

Man müsste einfach nur argumentieren wie das ausgestossene CO2 den umliegenenden Bäumen und Pflanzen als Dünger dient und dafür sorgt dass dort alles schön gedeiht...
oder warum denkt ihr ist die grüne Pracht an den Autobahnen noch nicht verrottet...wie uns viele Politiker glauben lassen wollen?

Pflanzen brauchen Sonne und CO2. Im Großen und Ganzen sind die uns also schon recht dankbar je größer der Hubraum ausfällt

Hi,

Zitat

Der Nürburgring wird geschlossen,da es nicht mehr lange dauert bis die Grünen an die Macht kommen

Zur Info: Die Grünen sind bei uns in RLP schon seit 2011 an der Macht.

Gruß Jens

Zitat von »bojo«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wie war das noch gleich...? Grüne Hölle?