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indigena

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1

Samstag, 9. Juni 2012, 22:47

Wo sind hier die Kajaker und Kanuten ?

Hi,
die Überschrift sagt schon ziemlich alles.
Also, wer noch Spass am muskelbetriebenen Wassersport hat, mal ein "Hallo" reinwerfen.

Eventuell lässt sich da was drauf aufbauen. Ich denke da an Gewässertips, mal `ne gemeinsame Tour oder einfach nur Gedanken- und Erfahrungsaustausch, Bootstransport etc..

Subaru und Kajak - das passt.

KatoSalz

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2

Sonntag, 10. Juni 2012, 07:20

Salute!

Also unsereins paddelt gerne mal durch die Gegend :) Einer tourenkajak; am liebsten mit steueranlage.
Zusammen mit drei kumpels gibs auch ein, zwei mal Jahr ne Größere Tour von 5 Tagen. dabei von Campingplatz zu campingplatz. Oft gehts dann in den landschaftlichen schicken Osten.

Und du? Mehr an der Küste am schippern? ;-)

skylark

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3

Sonntag, 10. Juni 2012, 18:46

Ich werfe auch mal ein Halllo in die Runde,

habe mich schon lange gewundert das es hier noch Nichts zum Thema Wassersport gibt. Habe es mir dann aber mit dem Durchschnittsalter der Subarufahrer erklärt. :nixwieweg:

Ich habe ein Kanadier und bin hier bis jetzt nur auf Seen unterwegs, die Mulde ist etwas zu stressig. Außerdem ist es im Moment allein nicht ganz so prickelnd, den dicken Pott zu bewegen.

Aber ruhig weiter so und Danke an den Threadöffner.

Jens
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

danielD

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4

Sonntag, 10. Juni 2012, 19:39

Kajak

Hallo Freunde,

der Wassersport hat es mir auch angetan. Hier gibt es ein paar interessante Gewässer:
die deutsche Saar, die Blies und die luxembourger Sauer.

Zweimal habe ich mir Kajaks gekauft, dummerweise habe ich sie auch zweimal wieder verkauft.
Die letzten beiden (Prijon Youkon Expedition) waren die besten Boote, die ich je unter dem Hintern hatte.

Als nächstes wird mal wieder ein Einer Tourer alá Prijon Kodijak ins Auge gefasst...
Ich werde wohl mal wieder im Winter zuschlagen, da wechseln die Meisten Boote recht preisgünstig den
Besitzer.

Gruß
Daniel

indigena

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5

Sonntag, 10. Juni 2012, 19:58

Seid gegrüsst, Freunde des Stech- bzw. Doppelpaddels. :thumbsup:

Ich bin momentan im Einer Allrounder (mit Steueranlage) unterwegs. Ab Juli wird`s dann ein reinrassiges Seekajak, bedingt durch meinen hiesigen Standort.
Flüsse sind zwar auch beliebt, aber für `nen "paar Stunden"-Trip zu weit entfernt. Das geht dann halt nur im Urlaub.

@KatoSalz
südlich Bremen: Wenn Deine Anfahrt nicht so lang wäre, würde ich Dir (euch) mal die Warnow oder besser noch die Peene empfehlen, zwecks landschaftlich schicker Osten :D (Oder meinst Du noch weiter östlich? Sibirien? :D )
Von der Peene hast sicher schon gehört als "Amazonas des Nordens".

Und "Ja", ich schipper an der Küste rum. Allerdings nur in Inselnähe, für`s richtig grosse, offene Wasser taugt das Kajak nicht sonderlich.
Ich bin zumindest keiner von diesen "Hallig-Hoppern", geht auch schlecht, Hallig ist nicht und Tide auch nicht. :)


@skylark
Welches ist denn das Durchschnittsalter der Subaru-Fahrer? Ist jetzt ernst gemeint.
Ich hatte eigentlich auch schon eher mit einem Thread in dieser Richtung gerechnet. Gerade weil `ne Menge User an Flüssen oder Seen wohnen. Besonders Berlin und Brandenburg sind doch eigentlich Paddler-Hochburgen.

Auf die spontane Idee, hier mal nachzufragen, kam ich, weil ich im Netz ein Foto eines Ami`s fand, der ebenfalls einen Outback BL/BP fährt mit genau dem Kajak, welches ich im Juli bekomme. :thumbsup: Soundso erstaunlich, wieviele Fotos es von "Paddler-Subis" im Netz gibt. Da tauchten dann Fragen wegen des Transports auf, die Abstände der Dachträger sind ja nun mal bescheiden schmal. :thumbdown: Wie transportierst Du denn Deinen Dampfer?
Ausserdem lese ich im Adventure Kayak Magazine und da findet man ständig Subaru-Kajak-Werbung. Was lag also näher als mal nachzufragen, ob es hier noch mehr User mit der gleichen Kombination gibt.


Zitat: "Aber ruhig weiter so ... ." Wenn denn noch mehr hier zustossen, dass sich ein Austausch richtig lohnt, könnte man ja auch mal n paar Fotos hochladen, von einer Tour oder vom bootsbepackten Subi (muss ja nicht immer "mein WRX, mein Legacy, mein Forri",... sein :) ).
So kommt man sich vielleicht auch mal näher, muss ja nicht immer die Ausfahrt zum Mc Doof oder Burger King sein. "Wat? Du bist nur 200 Kilometer wech? Komm rüber und wir paddeln mal zusammen den Altarm ... :" `n Einweg-Grill am Flussufer ist auch was wert.

Dann sag ich mal, allzeit `ne Handbreit Wasser unterm Kiel. :tschuess:

Grüsse

Jo

indigena

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6

Sonntag, 10. Juni 2012, 20:17

Hi danielD,

Willkommen.
Mann, mit solchen Brocken schipperst Du da auf den Flüssen rum? Besagte Prijon sind ja nicht gerade Leichtgewichte. Und mit dem Kodiak bist ja schon `n halber Tanker. ;)

Also, ich kriege hier so gut wie keinen Rabatt beim Bootskauf. Es sei denn, es besteht ein Modellwechsel. Das Händlernetz ist hier eh recht weitläufig (fahre 140 Kilometer zu meinem Händler), Angebot und Nachfrage. Das Angebot ist da aber die Nachfrage ist wohl hier im Nordosten eher mau. Die Händler müssen ja auch irgendwie leben. Ich kriege meines im Juli zum EV-Preis, andere Händler gleicher Marke nehmen da schon wieder mehr. Mein Händler muss wegen meinem Kajak extra nach Rosenheim (Sondermodell) und das ohne Aufpreis, da kann ich nicht meckern.
Ist aber kein Prijon ( :D ), sondern Wilderness Systems. Die haben auch ihre Zentrale dort.

Gruss

Jo

skylark

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7

Sonntag, 10. Juni 2012, 21:05

@ indigena

Mein Kommentar war nicht ganz ernst, als ich hier neu war habe ich mal was von 65 oder so gelesen. :whistling: Ich kenne aber nicht mal Jemanden, der so alt ist und Subaru fährt.

Meinen Dampfer transportiere ich umgedreht auf dem Grundträger, für lange/Autobahntouren vorn und hinten nochmal mit einem Spanngurt nach unten gebunden. Beim Justy und Panda hatte ich Glück, daß nie Jemand kontrolliert hat. Da schaute der Dampfer vorn über die Nase und hinten auch mehr als eim Meter raus, das ist Heute kein Problem mehr. Was die Breite angeht hatte ich auch mal Probleme, weiß aber nicht mehr bei welchem Wagen, da hatte ich einfach ein paar Aluprofile (L) in der benötigten Breite (also ca. 15 cm breiter als das Boot) auf den Grundträger mit Lederriemen befestigt.
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

danielD

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8

Sonntag, 10. Juni 2012, 21:19

Wie der Herr, so das Gescherr

Hallo Freunde,

@indigena:

Da ich auch etwas groß gewachsen bin, habe ich mich seiner Zeit für die Supertanker Klasse entschieden.....

Bis dato habe ich noch keinen echten Nachteil bemerkt, im Gegenteil, wenn dir hier auf der Saar ein
grosser Schubverband die Welle macht, kannst du dich ganz entspannt zurücklehnen und die Show genießen.

Ich will ein Boot für alles.....und auf´s Meer will ich auch irgendwann mal.

Gruß
Daniel

flowrx

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9

Sonntag, 10. Juni 2012, 21:31

beim wassersport bin ich dabei :)
ich fische seit 12 jahren sehr professionell. habe 2 holzboote restauriert und plane gerade mein nächstes projekt - holzbootsbau in leistenbauweise.
es wird ein 4.2m langes und 1.2m breites ruder / angelboot mit nur etwa 40kg das man auch bequem alleine aufs dach vom wrx bekommt :-)

KatoSalz

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10

Montag, 11. Juni 2012, 09:59

Moinsen!

@indigena:
Ja, die Warnow ist mir schon sehr bekannt; waren schon zweimal dort - traumhaft. Letztes Jahr im berliner Spreewald Labyrinth getourt und in zwei Wochen gehts an die Schwentine (Plön) :-)
Prijon Kodijak oder Tourijak sind schon geile Boote. Damit fahre ich auch am liebsten. Hochseetauglich sind die wohl nicht aber aufs "einfache" Nordseemeer würde ich mich damit locker trauen.

Die Peene hab ich auch schon länger im Auge. Da kann man locker 5 Tage drauf verbringen :-)

Eigene Boote habe ich aber nicht. Die werden immer vor Ort gemietet. Mit dem hin und herfahren am eine einer Tour ist man eh auf externe Hilfe angewiesen...

indigena

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11

Dienstag, 12. Juni 2012, 01:52

Moin,

@skylark:
komm mal in der Sommersaison her, dann siehst Du hier `ne Menge "fremdländischer" (sprich: Touri`s) Subi-Fahrer, viele um das von Dir erwähnte Alter. Mit Community nichts am Hut und von Gruss-Etikette wissen die schon garnichts. Man wird nur blöd angeguckt, wenn man mal anblinkt oder Hand hebt.

Umgedreht auf den gepolsterten Dachträgern, so mach ich`s auch. Bei momentan 4,30 m kein Problem, aber das kommende hat 5,03 m. Da mach ich mir schon Gedanken über das Auf-und-Ab-Wippen, Wilderness Systems soll angeblich nicht das zäheste PE haben. Ich bin auch kein Freund von senkrechten Verspannungen. Vorn mag es ja noch gehen, da kann man den Abschlepphaken nutzen, aber hinten kollidiert man unweigerlich mit dem Lack des Stossfängers. Das gibt bestimmt hässliche Scheuerspuren.
Manche behelfen sich ja mit `ner Alu-Leiter, ähnlich Deiner Profile, nur eben längs und nicht quer. Muss das mal testen.


@danielD:
"Ich will ein Boot für alles.....und auf´s Meer will ich auch irgendwann mal." = Da hast aber `n weiten Weg vor Dir. :-)
Zumindest bist Du mit Deinem Super-Tanker für`s Meer gut gerüstet. Die Prijon-Riesen bringt so schnell ja kein Seegang aus der Ruhe (ähnlich Deines Schub-Verbandes).


@flowrx:
Hallo an die Werra.
"Schreiner in der Schweiz" = na toll, `n Tischler. Da hab ich ja mal jemanden, den ich eventuell bei Bedarf um Rat fragen kann.
Find ich echt toll, dass Du in Dein Hobby noch richtig Schweiss und Blut reinsteckst. Heut kann man ja so ziemlich alles kaufen, aber sowas richtig selbstgemachtes ist doch was ganz anderes, individuelleres.
Alle Welt spricht in der Kajak-Szene vom Greenland Style, Grönlandpaddel. Selbermachen ist angesagt. Da bin ich neugierig geworden und wollte auch so `n Teil. Wie gesagt, man kann kaufen, kostet hier so ca. 160 Oins, ist dann aber nicht individuell.
Da ich auch `n paar Tischlergene väterlicherseits habe, hab ich mir einfach mal `n billiges (mit Ästen) Stück Fichte Rahmenholz geholt und aus einem Stück so `n Paddel rausgeholt. Ob es in der Praxis wegen der vielen Äste taugt, weiss ich noch nicht, hatte noch keine Möglichkeit zum Testen. Wenn`s aber hält, werd ich es wohl eher als Eispaddel einsetzen. Für diesen Zweck habe ich die Blattkanten eingefasst, und zwar (hoffentlich) bootsbautraditionell mit Kupfer und Messing, da nichtrostend.

http://img829.imageshack.us/img829/7438/…23177819218.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/1508/…27831575419.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/6476/…55177816085.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/7113/…99164911685.jpg

Da das schon `n kleiner Erfolg war und ich weiss, ich kann es, bin ich los und hab richtig gutes Holz besorgt. Morgen (bzw. heute) tritt mein 2-tes Paddel in die Endphase, Schleifen, Befeuchten, Trocknen, nochmals Feinschliff, ölen, ölen (x6) und dann laaaange trocknen. Ich bevorzuge reines Leinöl.
Diesmal ist es ein geleimtes Paddel, durchgehend astreine nordische Kiefer, am Schaft zwei Bänder sibirische Lärche und die Blattenden und -kanten aus irgendwelchen superharten Terrassendielen.
Das Leimen war `ne Sauerei, PU-Kleber D4, bekam den nur in der Kartusche auf dem Baumarkt. 5 - 10 min. Topfzeit ist auch nicht viel, da wird man schon hektisch und hat die Hälfte Kleber an den Flossen. :-)
Wenn´s fertig ist, kriegst Bilder.

"...bequem alleine aufs Dach..." = 40 kg und unhandlich, wie machst Du das?


@KatoSalz:
Den Touryak hatte mein Neffe von `ner Verleihe. Im kabbeligen Wasser des Strelasunds konnte ich erleben, wie der stoisch seine Bahn zog. Der bohrt ja mehr die Wellen und kippen kann den so leicht nichts. Ich mit meinem kürzeren Allrounder (mit einigen Seekajak-Genen) ritt mehr die Wellen und kam kaum hinterher. Wie gesagt, die Länge fehlte und der Kielsprung ist zu gross. Daher soll ja jetzt das neue kommen.
Ich geb Dir Recht, damit kannst Du mühelos auf die Nordsee, die Tide würde mich aber abschrecken.

Mach das mal mit der Peene und gib Bescheid, wann und wo. Vielleicht kann ich mal `n Tag dazustossen.
Verleiher gib`s da auch so einige.

Gruss @all

Jo

skylark

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12

Dienstag, 12. Juni 2012, 19:28

@indigena

Das Wippen ist halb so wild. Ok mein Kanadier liegt flach auf, ich weiß nicht wie das bei dir aussieht. Ich mache halt die Grundträger so weit auseinander, wie es geht.
Das Abspannen nach unten mache ich nur noch, bei langen, schnellen Fahrten. Das muß mit viel Gefühl gemacht werden, sonst zieht sich auch mein Kanadier nur krumm, wie eine Banane. Ich ziehe nur so weit an, daß die Gurte nicht durchhängen und dort, wo es am Lack vorbei geht, kommt eine alte Socke drunter. :zwinker: Bis jetzt gab es noch keine Probleme/Kratzer.

Wegen der Länge mußt du dir auch keine Sorgen machen, ich habe auch mit 5m keine Probleme. Nur in den Kofferraum kommt man halt nicht mehr. :angst: (Das vergesse ich manchmal.

Grüße Jens
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

flowrx

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13

Dienstag, 12. Juni 2012, 20:52

Moin,

@skylark:
komm mal in der Sommersaison her, dann siehst Du hier `ne Menge "fremdländischer" (sprich: Touri`s) Subi-Fahrer, viele um das von Dir erwähnte Alter. Mit Community nichts am Hut und von Gruss-Etikette wissen die schon garnichts. Man wird nur blöd angeguckt, wenn man mal anblinkt oder Hand hebt.

Umgedreht auf den gepolsterten Dachträgern, so mach ich`s auch. Bei momentan 4,30 m kein Problem, aber das kommende hat 5,03 m. Da mach ich mir schon Gedanken über das Auf-und-Ab-Wippen, Wilderness Systems soll angeblich nicht das zäheste PE haben. Ich bin auch kein Freund von senkrechten Verspannungen. Vorn mag es ja noch gehen, da kann man den Abschlepphaken nutzen, aber hinten kollidiert man unweigerlich mit dem Lack des Stossfängers. Das gibt bestimmt hässliche Scheuerspuren.
Manche behelfen sich ja mit `ner Alu-Leiter, ähnlich Deiner Profile, nur eben längs und nicht quer. Muss das mal testen.


@danielD:
"Ich will ein Boot für alles.....und auf´s Meer will ich auch irgendwann mal." = Da hast aber `n weiten Weg vor Dir. :-)
Zumindest bist Du mit Deinem Super-Tanker für`s Meer gut gerüstet. Die Prijon-Riesen bringt so schnell ja kein Seegang aus der Ruhe (ähnlich Deines Schub-Verbandes).


@flowrx:
Hallo an die Werra.
"Schreiner in der Schweiz" = na toll, `n Tischler. Da hab ich ja mal jemanden, den ich eventuell bei Bedarf um Rat fragen kann.
Find ich echt toll, dass Du in Dein Hobby noch richtig Schweiss und Blut reinsteckst. Heut kann man ja so ziemlich alles kaufen, aber sowas richtig selbstgemachtes ist doch was ganz anderes, individuelleres.
Alle Welt spricht in der Kajak-Szene vom Greenland Style, Grönlandpaddel. Selbermachen ist angesagt. Da bin ich neugierig geworden und wollte auch so `n Teil. Wie gesagt, man kann kaufen, kostet hier so ca. 160 Oins, ist dann aber nicht individuell.
Da ich auch `n paar Tischlergene väterlicherseits habe, hab ich mir einfach mal `n billiges (mit Ästen) Stück Fichte Rahmenholz geholt und aus einem Stück so `n Paddel rausgeholt. Ob es in der Praxis wegen der vielen Äste taugt, weiss ich noch nicht, hatte noch keine Möglichkeit zum Testen. Wenn`s aber hält, werd ich es wohl eher als Eispaddel einsetzen. Für diesen Zweck habe ich die Blattkanten eingefasst, und zwar (hoffentlich) bootsbautraditionell mit Kupfer und Messing, da nichtrostend.

http://img829.imageshack.us/img829/7438/…23177819218.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/1508/…27831575419.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/6476/…55177816085.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/7113/…99164911685.jpg

Da das schon `n kleiner Erfolg war und ich weiss, ich kann es, bin ich los und hab richtig gutes Holz besorgt. Morgen (bzw. heute) tritt mein 2-tes Paddel in die Endphase, Schleifen, Befeuchten, Trocknen, nochmals Feinschliff, ölen, ölen (x6) und dann laaaange trocknen. Ich bevorzuge reines Leinöl.
Diesmal ist es ein geleimtes Paddel, durchgehend astreine nordische Kiefer, am Schaft zwei Bänder sibirische Lärche und die Blattenden und -kanten aus irgendwelchen superharten Terrassendielen.
Das Leimen war `ne Sauerei, PU-Kleber D4, bekam den nur in der Kartusche auf dem Baumarkt. 5 - 10 min. Topfzeit ist auch nicht viel, da wird man schon hektisch und hat die Hälfte Kleber an den Flossen. :-)
Wenn´s fertig ist, kriegst Bilder.

"...bequem alleine aufs Dach..." = 40 kg und unhandlich, wie machst Du das?


@KatoSalz:
Den Touryak hatte mein Neffe von `ner Verleihe. Im kabbeligen Wasser des Strelasunds konnte ich erleben, wie der stoisch seine Bahn zog. Der bohrt ja mehr die Wellen und kippen kann den so leicht nichts. Ich mit meinem kürzeren Allrounder (mit einigen Seekajak-Genen) ritt mehr die Wellen und kam kaum hinterher. Wie gesagt, die Länge fehlte und der Kielsprung ist zu gross. Daher soll ja jetzt das neue kommen.
Ich geb Dir Recht, damit kannst Du mühelos auf die Nordsee, die Tide würde mich aber abschrecken.

Mach das mal mit der Peene und gib Bescheid, wann und wo. Vielleicht kann ich mal `n Tag dazustossen.
Verleiher gib`s da auch so einige.

Gruss @all

Jo


grüß dich,

ich werde natürlich auch hier im forum über den bootsbau berichten mit bildern.
gebaut wird es aus red wester cedar, sehr leichtes nadelholz mit fantastischer färbung!
zu vorderst kommt ein stabdeck in riva-boot optik, darunter ist dann etwas stauraum für anker, fender ect...
dadurch das es so leicht ist, kann man wie schon gesagt, es sehr leicht allein aufs autodacht heben.
es ist zwar ein verdränger rumpf aber mit etwas gewichtsverlagerung unt etwa 4ps kommt man auch ins gleiten !!!! mit einem ruderboot wohlgemerkt :-)
hier ein bild wies in etwa aussehen soll http://holzboot.com/diashow/holzboot-oerret/oerret009.jpg - keine angst, bin nicht ich :D
hast du kein interesse daran ein kanu oder kajak zu bauen? wüsste ne seite die dir seeeeeeeeeehr helfen kann!

flowrx

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14

Dienstag, 12. Juni 2012, 20:54


skylark

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15

Dienstag, 12. Juni 2012, 22:35

Hallo Flowrx,

tolle Bilder, aber ich verstehe nicht wie man mit sowas rumschickern kann. Viel zu schade drum. Aber sieht genial aus. 8o
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

indigena

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16

Dienstag, 12. Juni 2012, 23:16

@flowrx:

Die Zeder ist eigentlich das, was ich brauche. Das jetzige Paddel wiegt wieder ca. 1100 Gramm. Dabei habe ich schon den Schaftdurchmesser reduziert. Ich denke mal, dieses Terrassenholz ist einfach zu schwer. Dafür aber unwahrscheinlich hart, gut für unsere Steilküsten hier, ist doch sehr steinig. Da hält das Paddel wenigstens bei Remplern.

Ne Du, Kajak selber bauen sprengt bei mir eigentlich alles, nicht nur die Finanzen. Meine Tischler-Kenntnisse sind nur gering begrenzt, ausserdem fehlt es an Werkzeug und Lokalität. Ne Hobelbank, Bandsäge und Abrichte wäre das, womit ich schon glücklich wäre. Wie gesagt, keinen Platz.

So, das zweite Paddel ist nun auch fertig geölt, morgen gehts in den Heizraum zum Trocknen.
Ich bin momentan richtig stolz drauf, für Dich als Tischler (oder Schreiner :-)) eher `n Klacks.
Hier die Bilder:

http://img26.imageshack.us/img26/2051/dsc1362r.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/7109/dsc1365yf.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/6420/dsc1372h.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/3811/dsc1371s.jpg

Wie Du siehst, hab ich nur so `ne einfache Hobby-Werkbank. Daran kannst ja nicht mal richtig hobeln, ohne dass der Bock gleich mitspringt.

Wird aber bestimmt n tolles Boot, sieht chick aus. Nur für die Werra?


@skylark:
Die Betriebsanleitung sagt, der erste (vordere) Träger soundsoviel Zentimeter vom Relinganfang, der hintere Träger dann nur !!! 70 Zentimeter vom vorderen entfernt (wegen irgendwelcher Druckpunkte?).
Also ist da ja nicht viel Spielraum. Das reicht gerade, um die Sitzluke am vorderen und hinteren Ende aufliegen zu lassen. Ich werd da wohl auch noch in Richtung Verlängerung kreativ werden, ähnlich Deiner Alu-Profile.

Ja, die Heckklappe. Ich kann gerade noch so unterkriechen. Schuld ist aber nur der Dachspoiler. :-)



Grüsse

Gruss Jo

danielD

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17

Mittwoch, 13. Juni 2012, 09:06

DIY

Hallo Freunde,

ja, ein Boot selbst zu bauen war auch schon mal ein Traum von mir. Allerdings habe ich meine
aktive Laufbahn im Schreinerhandwerk vor 8 Jahren beendet und meine stationären Maschinen
verkauft. Nun bin ich halt darauf angewiesen, was die Kataloge der Boothersteller bieten.

Bootsbau ist auch eine Handwerksklasse für sich. Spitzenklasse.

Ich halte es dabei wie bei meinen Autos, für mich kommen nur Boote von Prijon unter den Hintern.
Ihr Herstellungsverfahren und die Qualitätsanmutung ist für mich das Beste was es gibt - wenn wir von
Booten aus PE reden. Handlaminierte Boote kommen aus Kostengründen nicht in Frage. Bei meinen ersten
GfK Booten hat es mich genervt, wenn man mal an einem Stein angeeck ist und zu Hause wieder zum
Harz und zur Gf Matte greifen musste.
Carbon ist schlicht unbezahlbar.....

HDPE ist da schon viel robuster - und besser Recyclebar (100%).

Gruß
Daniel

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18

Mittwoch, 13. Juni 2012, 09:32


hast du kein interesse daran ein kanu oder kajak zu bauen? wüsste ne seite die dir seeeeeeeeeehr helfen kann!


Ich will mir noch ein Kayak bauen, ich bevorzuge die stitch and glue Bauweise, da ich damit schon gute Erfahrungen vom Bau einer Argie 15 habe. Rück mal raus die Seite. :tschuess:

flowrx

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19

Mittwoch, 13. Juni 2012, 17:54


hast du kein interesse daran ein kanu oder kajak zu bauen? wüsste ne seite die dir seeeeeeeeeehr helfen kann!


Ich will mir noch ein Kayak bauen, ich bevorzuge die stitch and glue Bauweise, da ich damit schon gute Erfahrungen vom Bau einer Argie 15 habe. Rück mal raus die Seite. :tschuess:



ich kann dir eine seite nennen wo schritt für schritt gezeigt und beschrieben wird wie man ein kanu in leistenbauweise baut! stitch an glue - naja, was soll ich sagen...holz "zusammennähen", kleben und versiegeln ist keine bootsbaukunst. versuch dich an einer herausvorderung und nimm die leistenbauweise!

http://holz-boot.com/category/schiffsbuch/

http://www.schreinerei-in-rohrdorf.de/ea…alerie.php?id=6

http://www.segger-boote.de/uebersicht.htm

http://www.kanubau-krauss.de/index.php?p…chk=1&Itemid=47

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20

Mittwoch, 13. Juni 2012, 20:37

Vielen Dank für Deine Links!

Ob das nun Kunst ist oder nicht, laß ich mal offen. Aber ein 5m Segelboot mit 70Kg Gewicht bekommst Du in Leistenbauweise in 10 Tagen nicht hin. (Ich jedenfalls nicht) Mit Jüs Segger hatte ich schon Kontakt,der hat ein paar sehr schöne Jollenkreuzer gezeichnet. Aktuell liebeäugele ich mit der Cheasappeake 16, leider fehlt mir, wie immer die Zeit.


Gruß, Jörg!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (13. Juni 2012, 21:17)