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Fakt ist das der Motor so weit nach hinten verlagert wurde das deswegen kein Allradantrieb möglich ist. Für mich ist das das KO-Kriterium für einen Subaru.
Ich freunde mich sowohl mit AWD als auch mit RWD an, je mehr die Kiste übersteuert desto besser.
Ja, ja, übersteuern, driften und und und ...
Diese möchtegern Fahrer brauchen wir auf der Strasse
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »resonic« (1. März 2012, 20:37)
Ja, ja, übersteuern, driften und und und ...
Diese möchtegern Fahrer brauchen wir auf der Strasse
Genau diese Fahrer können auf jeden Fall mit ihrem Auto umgehen.
Und zu deiner Info gibt es übrigens viele Drift-Days auf diversen Strecken und auch auf den Fahrsicherheitszentren. Der ÖAMTC macht auf dem Wachauring z.B. mehrmals im Monat das freie Driften auf Trocken und Nass. Anneau du Rhin ist da auch sehr interessant, in Hockenheim wird ebenfalls ständig gedriftet und in Neuhausen findest du auch regelmässige Events. Einfach mal anschauen und mitfahren und nicht herum motzen wie ein Rentner.
ahhh, der BRZ wurde für Drift-Days konzipiert. Da hätten sie sich doch gleich die Typenprüfung ersparen können!
Dann wäre er richtig günstig!
Und ja, ich kenne z. Bsp. AdR und drifte sogar dort mit meinem AWD Forry auf feuchter Strecke, oder mit meinem VeeEight im trockenen, da wirst auch du glatt zum Rentner
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Wenns ein aktuelles Modell ist, dann nicht mehr. Das stimmt. In dem Fall ist es einfach eine weiterentwickelte Plattform des Opel Omega
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »resonic« (2. März 2012, 13:35)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bluesilentpro« (2. März 2012, 17:59)
... Kanns kaum erwarten bis ich im April meine C4 wieder aus der Garage holen darf :-)
... Kanns kaum erwarten bis ich im April meine C4 wieder aus der Garage holen darf :-)
Du fährst Citroen?