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Nun ja, zusammenfassend könnte man feststellen, daß Subaru die Fehler von Audi nicht gemacht hat. Die Boxer sind leicht und bauen kurz, dadurch befindet sich nicht soviel Last vor der Vorderachse und der Überhang fällt normal aus. Irgendwie haben es die Subaru Ing. auch geschafft, den Wendekreis klein zu halten, trotz angetriebener Vorderachse. Es geht also.
Gruß, Jörg!
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Die Boxermotoren liegen bei Subaru doch komplett VOR der Vorderachse ...
Mein sommerauto is eine toyota supra mk3 mit leichter Ladedruckerhöhung und anderer DP.
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Im Winter und bei Nässe habe ich vor dem Subaru mit meinem alten BMW stets alles quer genommen. Das hat für mich keinen Unterschied gemacht ob ich grade bei der Driftchallenge in Österreich war oder grade zur Arbeit gefahren bin
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »derJapaner« (10. Januar 2011, 21:41)
Mal so, mal anders. Bei VW sind die Motoren meistens quer verbaut, aber beim Passat wurde öfter (bei fast jeder Modellgeneration) gedreht. Ich fahre (noch) einen '97er Passat mit längs eingebauten Vierzylinder.in welcher richtung sind eigentlich bei passat, golf und co. die motoren eingbaut? auch längs?