Subaru Community

Wir kennen es alle, Ob Audi R8... oder Golf R oder... was auch immer.

Das Problem mit der Werbung... die viel verspricht...

1. Verbrauch. Da steht dort aber... nach ECE Norm so und so.
2. Service. Steht auch dort... unter normalen Betrieb... was auch immer das sein soll.
3. Aber wehe, es steht etwas in der Werbung, ohne Hinweis... da macht sich ein Hersteller
haftbar.

Viel wird ja per Gesetz geregelt, EU Normem usw. fürs Auto... eben vieles nicht.

1. Crash Test: Tests werden nur mit Neuen Fahrzeugen gemacht, ohne jede Metalermüdung wegen gebrauch.
Bei Stahl kein Problem weil die Metalermüdung eher langsam ist, bei Aluminium jedoch ein ganz anderes Thema,
sonnst gebe es wohl kaum die strengen Zyklus und Stunden Vorschriften für Flugzeuge... Das beim Audi A8
nie ganzen Front wegbricht... wenn der Wagen über 100'000Km hat... na ja... Audi tut sein bestes um es zu
verschleiern... andere auch... Kein Hersteller will halt auf sein Auto schreiben, MAX 100'000Km

2. Bremsen: Moderne PKW bremsen alle in 38m oder weniger von 100Km/h auf 0, wenn es trocken ist.
Das die E.U. es trotzdem erlaubt das Produkte über 44m benötigen... warum? Hier werden Unfälle ja
geradezu vorprogrammiert.

3. Gewicht: Und siehe da der neue Touareg ist viel leichter... dank weniger Weichstahl. Das der Touareg,
der Cayene und der Range Rover Sport, der Range Rover, mit Absicht so schwer waren um in den USA
gewisse Steuervorteile zu geniessen, hat niemanden in der E.U. zum handeln bewegt... die Kunden der
rest der Welt haben Druck machen müssen.

4. Erstatzteile... OEM ist nicht gleich ORIGINAL! Bei Flugzeugen ist das ganz einfach geregelt, wegen der
Sicherheit, ein Teilehersteller darf nur Teile verkaufen wenn der Flugzeughersteller sein OK gibt, weil das
Teil alle Tests bestanden hat! Kostet halt was... das viele testen. Wie viel mehr Unfälle es jedes jahr hat
wegen Teile in der Autobranche die zwar OEM sind, aber nie laut Herstellervorgaben getestet wurden... ?
Der Kunde zahlt weniger fürs Teil, wir alle zahlen mehr für die Schäden, mehr Stau... usw.

5. ESP... ESP ist eine tolle Sache.. das damit es funktioniert müssen aber auch alle Gummilager und Stossdämpfer
in top Zustand sein... kein Gesetz vordert hier Kontrollen. Nur die Stossdämpfer müssen noch ein Minimum erfüllen.
Der Hersteller muss niemanden sagen wo die Grenzen für das ESP sind... sollte er aber!

6. Airbag... nach 10 Jahren... müssen die ersetzt werden... aber egal wo, Tüv Plakette gibst meistens auch mit
20 Jahre alte Airbags die schon lang nicht mehr schützen.

Wir haben in dieser Autobranche ein grosses Problem mit der Wahrheit wegen den vielen Arbeitsplätzen...
Zu viel Politik... Es ist echt schade... und es kostet uns alle ein Vermögen! Viel mehr als was wir denken!

Gruss,
Coolknight