Also...
Neuestes Gimick um auf dem Prüfstand einen schönen, in der Praxis unerreichbaren Normverbrauch zu erzielen ist...
Nach den Sparreifen die beim Test montiert sind die in keiner Preisliste zu finden sind, der minimal Ausstatung die niemand bestellt, dem Treibstoff den niemand kontroliert, der Alpha Motorsoftware die später per Update gelöscht wird und dem Motoröl das kein Hersteller echt verwendet...
JA JA... Die Start Stop Automatik...
Hier das Prinzip...
Im Stadtverkehr, bei jedem Stop, schaltet der Motor aus, so verbraucht er nichts während dem stehen, sobald der Fahrer von der Bremse geht, springt der Motor spontan an... weiter geht es... super Idee für jeden Sauger.
Hier die Realität... weil fast alles ist jetzt Turbo...
Im Stadtverkehr, bei jedem Stop, schaltet der Motor aus, die für den Turbo wichtige Öl und Wasser zufuhr wird jetzt abrubt unterbrochen, die Anzahl Zyklen für den Turbo steigt enorm, für dem Motor auch, das der Verschleiss beim anlassen für den Motor am höchsten ist, interessiert hier niemanden, das die Turboachse die im Öl schwimend gelagert ist, dadurch sehr bald mal einen fresser macht... auch niemanden... Das die Lader bei unter 100'000 Km garantiert im Eimer sind freut den Hersteller... den Kunden weniger... er sollte sich aber freuen weil jeden Euro der gespart wurde geht jetzt für die Repartur drauf. Der Umwelt zuliebe...
Welcher Turbomotor hat heute eine Wasser und Ölpumpe die beide elektrisch sind und Start und Stop auch voll unterstützen? Es hat welche... aber nicht viele und ob die auch während dem Star-Stop Zyklus laufen... kein Hersteller macht dazu Angaben.
Gruss,
Coolknight