Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Singang

unregistriert

141

Sonntag, 8. Januar 2006, 12:55

2002- Impreza GT
2005- Forester Turbo

Gefahren bin ich vieles, in ner Familie ergeben sich ja meist
mehrere Autos aber mein Eigen ist oben erwaehntes. Den GT
geb ich nicht weg bis ich ein in meiner Signatur erwaehntes
Auto habe!

<font face='Verdana'>Skylines?22B?S201?S202?S203?S401?Forester STI?Type-R?Rx-7?Supra?S15?EVOMR?NSX? Yes Yes and a lot more...simply Japan</font id='Verdana'>

142

Sonntag, 8. Januar 2006, 13:28

Ford Cortina 2.3 V6
Audi Coupe 5GT
Renault 5 GT Turbo
Nissan Bluebird 2.0 GLXI Coupe
Alpina BMW 323i (Ez 83)
VW Golf 3(nagel neu)
Renault 11 Turbo
VW Golf 2 TD
Toyota Carina 2
VW Passat Kombi VR6 2.9 Syncro
Mazda Demio (Meine Frau hat grade Ihren Führerschein gemacht und der Passat war nicht grade das beste Auto für sie)
Seat Torledo TDI (nagel neu)
Subaru GT MY98 (Jetzt)






Entschuldigen sie bitte mein Deutsch,ich komme aus England


geändert von: lee_1975 on 08/01/2006 13:29:34

Subi-GT

Fortgeschrittener

  • »Subi-GT« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

143

Sonntag, 8. Januar 2006, 14:41

@Carver,
dass ware noch Zeiten,war ein relativ seltenes Modell(SRX), weil es Subaru untypisch nur Frontantrieb hatte.
Dafür Doppelvergaser und heroische 87 Pferde.

Subi-GT

--GT fahren-
Benzin sparen--

jogginghood

Schüler

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 27. April 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

144

Sonntag, 8. Januar 2006, 15:46

1998-2001 fiat uno 1.0
2001-2005 subaru impreza 1.6 gl
2005- mazda 323 (bg bin aber jetzt nicht sicher)

und ab und zu die auto der eltern
T-4 69ps mit kühlzelle und beim einschalten dieser extremer leistungsverlust
vito 2.2 cdi 150ps
mazda 626 1.8 oder 1.9 105 ps glaube ich

meine freundin
seat ibiza 1.2 spezial 72PS der renner
deawoo lanos 1.4 75PS die schnecke
und in ferner ferner zukunft dann wahrscheinlich honda civic 1.4 90PS das letzte modell


crazytown

unregistriert

145

Sonntag, 8. Januar 2006, 15:50

...na dann will ich meinen Senf auch mal dazugeben:

1997: VW Polo (45 PS - von Mama übernommen :-)
1998-1999: Seat Ibiza (90 PS)
1999: VW Bully Bj.77 (55 PS bei 21,8 l/100km und 65km/h Höchstgeschw.)
1999-2000: BMW 318i (118 PS oder so)
2000-2001: VW Golf II (60 PS)
2001-2002: Opel Sintra
2002: BMW Z3 Coupe (231 PS - zum ersten Mal die 200PS Grenze überschritten)
2002-2003: Mercedes E230 Coupe
2003-????: Subaru Impreza GT (keine Ahnung wie viele PS...)

Möchte noch hinzufügen, dass ich noch nie nen Unfall hatte. Hab also keines der o.g. Autos 'zerlegt'


Varadero0033

unregistriert

146

Sonntag, 8. Januar 2006, 15:53

So jetzt will ich auch mal.

1. Fiat 127 70HP Ex Rallye Auto von meinem Vater
2. Fiat Ritmo 130TC
3 fiat Uno Turbo ( zum selber Rallye Fahren war ne geile zeit)
4 Fiat Croma TD (weiter weg zur Meisterschule)
5 Fiat 124 Spider gleichzeitig golf 2
6 Lancia Delta Integrale (Habe ich immer noch)
7 Alfa 147
8 STI Mein erster Japaner....


Micha

Reignman

unregistriert

147

Sonntag, 8. Januar 2006, 19:10

1. Golf 1 Bj 81, 45PS
2. Astra F 4 Türer 1.6, 75PS
3. Vectra A Sth 2.0. 116PS (geiler Kooferraum, 9 Kästen Sprudel)
jetzt Legacy Turbo MY 90, ~220 PS

Gruß, Flo

May the boost be with you!

148

Sonntag, 8. Januar 2006, 19:15

Bei mir wars zwar nur ein halber, aber ein echter Boxer.

Citroen 2 CV satte 29 PS
Fiat Panda 45 nach div. Veränderungen knapp 60 PS (bloß nicht bremsen!!! )
VW Golf 1 50 PS
VW Golf 2 72 PS
VW Golf 3 90 PS Cabrio
Subaru Forester S Turbo Autom. 170 PS
Subaru Impreza WRX 04
und irgendwie hätte man gerne noch n`par PS mehr.

Gruss Falk


moetterking

Fortgeschrittener

Beiträge: 220

Registrierungsdatum: 4. Februar 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

149

Montag, 9. Januar 2006, 09:48

Auto:

Peugeot 205 GTI '86 1.9l Benziner, < 850 kg



gestorben nach 250'000 km


Toyota Celica ST182 '91

aktuell 198'000 km, wenn der tot ist dann...



Moppeds:
Aprilia AF1 125 Rennsemmel
Husaberg FE 400 (never again)
KTM 450 SX



cuba libre

unregistriert

150

Montag, 9. Januar 2006, 11:58

Hallo Leute!

Bei mir begann's 1984:
1. Mazda 323 GT
2. Mazda 323 Turbo 4WD
3. Mitsubishi Galant GT 4WD
5. Subaru SVX (hab ich gebraucht gekauft)
6. Subaru Outback 2,5 GX
7. Subaru Legacy 3.0 R Limousine (seit Nov. 2004)

Gruß,
Jürgen




Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

  • Private Nachricht senden

151

Montag, 9. Januar 2006, 12:05

Erstes Auto zu Schulzeiten + Zivildienst:
Suzuki LJ80


Höchstgeschwindigkeit 90, aber die <u>überall</u>. (Obwohl man danach mit einem Kreuzschaden ausgestiegen ist) . So mancher Bauer wird morgens erstaunt über den Zustand seines Ackers gewesen sein.
Danach kam etwas langweiligeres (trotz Boxermotor):
Alfa Romeo 145

Danach dann ein schicker GT aus Hamburg




geändert von: Omawari_San on 09/01/2006 12:06:02

152

Montag, 9. Januar 2006, 12:06

1992 - 2002 VW Käfer (1.9l)
1992 - 1995 Subaru Justy
1995 - xxxx VW PoloG40 (immer noch im einsatz als Slalomfahrzeug LOC2)

1999 - xxxx Subaru Impreza GT MY00

Gruss

Christian


Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 20. März 2005

Wohnort: Aesch LU

  • Private Nachricht senden

153

Montag, 9. Januar 2006, 12:38

Mein Mobiler Werdegang sieht wie folgt aus.

1999 - 2002 MBK Booster Rocket, gespoilter Motorroller
2002 - 2004 Renault R19, 1.8l, BJ. 92
2004 - ???? Subaru Impreza GT, BJ. 99




Driving to the Extreme !!


geändert von: Turboterrorist on 09/01/2006 12:39:10
TUNING IS NOT CRIME !!!

JGusdorf

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 854

Registrierungsdatum: 31. Mai 2004

Wohnort: Remscheid

  • Private Nachricht senden

154

Montag, 9. Januar 2006, 13:51

Ich hatte voher viele ausgelatschte Firmenwagen:

1.) Audi 100 Avant TD (86 PS) (Motorschaden bei 434.00 km)
2.) Ford Taunus 1.6 3 Gang Automat (75PS) (besitzt jetzt meine Mutter)
3.) Audi 100 TDI Avant (115 PS) (bei 411.000 km verkauft)
4.) Audi A6 2.5 TDI Avant quattro (140 PS) (bei 398.000 km an der Uni gestohlen)

Danach wurde ich selbständig und habe als Firmenwagen folgende PKWs gefahren

5.) BMW 530d touring (3 Jahre Leasing, 236.000 km, Null Problemo, nach Südtirol verkauft)
6.) BMW 330d toruing (im Moment 93.000 km, läuft laut Tacho 270 km/h, wenn jemand die Skala vortführen würde)

Als einziger Privatwagen habe ich seit 2003

7.) Impreza WRX MY02 Sportwagon (im Moment 46.000 km)


Sideways smiling
Leise Autos töten Kinder

Cosi_1

Schüler

Beiträge: 156

Registrierungsdatum: 24. Mai 2005

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

155

Montag, 9. Januar 2006, 20:07

Auch ich hatte eine Menge Autos :
VW Käfer 44 PS
BMW 2002 100 P
Ford Escort 1600 Sport 85 PS
Ford Escort xr3i 105 PS
Ford Escort RS 2000 150 PS
Ford Escort Cosworth ca.290 PS
Ford Escort RS 2000 165 PS
Ford Escort Ghia 105 PS
Subaru Impreza GX 125 PS
Subaru Impreza WRX STI ca 340 PS
mfg. JOSEF


156

Dienstag, 10. Januar 2006, 13:37

Meine bescheidene Liste:

Lancia Fulvia 1.6 HF BJ 73, 1982-1983, ich wünscht, ich hätt den noch
Opel Ascona A-Serie 1.6 BJ 75, 1984-1985, DIE Schwarte meines Lebens, nur Ärger damit gehabt
Volvo 245 Combi BJ ??, 1985-1986, eigenes Geschäftsauto, eine Gurke von Auto
Lancia Beta 1.6 BJ 79, 1985-1986, geiler Motor trotz nur 100 PS
Fiat 128 1.1 BJ ??, 1986, giftiger Motor, sonst eher langweilig, mit meiner Mutter teilen müssen
VW Käfer BJ 73, 1987, war echt witzig und unverwüstlich
Oldsmobile Delta 88, BJ 81, 1987, 5.7 Liter mit nur 165 PS, aber tolle Präsidentenkutsche
Buick Century 3.0 Lim, BJ 85, 1987-1988, war auch nett, aber nur 6-Zylinder
Citroën 2CV6 (Ente) BJ ??, 1989, Kultauto
Oldsmobile Omega 2.8 Liter 6 Zylinder BJ ??, 1990, welche Schwarte, weg damit in den Osten
Fiat Ritmo 75S BJ 86, 1991-1993, lief nett, aber Rost, Rost, Rost
Citroën BX 19 GTi BJ 89, 1994-2001, getunt und Power pur, aber sehr anfällig.
Citroën BX 19 GTi 4x4 BJ 91, 2001, mein grösster Fehlkauf meines Lebens
Daihatsu YRV 1.3 A TOP neu, 2001-2006, mein günstiges Auto so weit
Subaru Legacy 2.2 A GX BJ 95, 2002 – heute, zuverlässig, robust, geiler Boxersound.
Daihatsu YRV 1.3 GTti, gerade neu gekauft, absolut geil (Subaru-Vertretung hat's versaut, sonst wäre es ein WRX geworden)



Gruss, Inday

Subaru, es reicht doch, wenn ich schwierig bin.

turbopussy

Schinder

Beiträge: 1 966

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Graubündaaa!!!!

  • Private Nachricht senden

157

Dienstag, 10. Januar 2006, 13:55

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>4.) Audi A6 2.5 TDI Avant quattro (140 PS) (bei 398.000 km an der Uni gestohlen)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

lol

da waren profis am werk!




eckinator

unregistriert

158

Dienstag, 10. Januar 2006, 17:04

1990-1991 VW Käfer 13-Loch-2, cordoba-rot, DM 1400,-, nach Stillegung totgepimpt

1992-1993 Audi 80, inselgrün aka Babykotze, DM 700,-, wirtschaftlicher totaler nach unverschuldeter Tötung eines 7 Monate alten Sierra ohne Vollkasko, Versicherung zahlte DM 1500,- zzgl. Nutzungsausfall

1994-1995 Hanomag Henschel F207 Hochdach, weiß, Langchassis als WoMo, DM 1500,- mit neuem Motor, war aber leider gestohlen und mit gefälschtem Fahrzeugbrief (kam raus, nachdem ich ihn verkauft hatte, danach hatte ich ein Ermittlungsverfahren an der Backe, im Laufe dessen mir die Polizei sagte, man wisse, dass ich das nicht war, aber der Hauptverdächtige habe ein Gutachten, dass er Analphabet sei, deswegen ermittle man weiter gegen mich, um das Verfahren nicht schließen zu müssen. Nach vier Jahren wurde es dann endlich auf anwaltliche Forderung eingestellt)

1995-2000 VW Käfer 1835 ccm MTM, 136 PS, Schräglenker-Schalter mit Puma-Achse, Scheibenbremsen, Spax, Drehstäbe vorne zwei Zähne rein, hinten einen raus, Hoffmann-Flipfront und Hinterkotflügel, polierte Wolfrace 7 und 8,5x15, 195/50 vorne & 275/65 hinten, Breite laut Schein 178 cm, Vollkäfig, Recaro, Schroth, Rückbank raus & Rockford rein, Armaturenbrett gecleant, One Piece Windows, ohne Zierleisten & Stoßstangen, außen dunkellila metallic, innen & unten rot, Motoranbauteile gelb. Das Ding hatte zwei Beiblätter im Fahrzeugschein = alles eingetragen. Teilekosten & Gutachtenwert DM 19.000,- Musste ihn dann leider beim Umzug nach HH mangels Schrauberplatz abgeben.

2000-2001 Renault Espace, danach VW New Beetle (Firmenwagen)
2001-2003 VW Golf IV, schwarz
2003-2004 Audi A3, schwarz (Firmenwagen)

Sowie Gretchen I = Yamaha XVS1100A DragStar (verkauft)
und heute Gretchen II = Yamaha XJR1300
Beide schwarz wie die Nacht.

LG Eckehard

Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!


geändert von: eckinator on 11/01/2006 09:51:41

titan

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 22. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

159

Dienstag, 10. Januar 2006, 17:54

2002-2003 Renault Laguna (10 mal war es in der garage,hat nix gebracht..also eingetauscht)
2002-2005 VW passat 2.0 (der motor zieht absolut nichts,vor dem verkauf achswelle schaden)
2005 subaru wrx bin ziemlich zufrieden,ein guter balance aus alltag und sportliche fahrweise.


Löwi WTC

unregistriert

160

Dienstag, 10. Januar 2006, 18:14

Angefangen hat bei mir alles mit ner Simson die ich zerlegt habe. Danach kam ne Suzuki DR und als ich endlich 18 war für ca 1 Jahr ein 45 PS B corsa.
Im März 2005 hab ich mir dann endlich mein Traumauto gelieistet. <font face='Comic Sans MS'></font id='Comic Sans MS'>