Dann liste ich meine bisherigen Autos auch mal auf:
1. Toyota Carina II Kombi 1.6, Jg. 89 oder so, 170'000Km, weiss, bekommen ungefähr August 98, hatte stramme 90PS aber dank nicht vorhandenem Begrenzer bei 6500U/min hab ich meist bis 8000U/min gedreht, so lief er ganz ordentlich. Nach etwa 2 jahren und ca. 250'000Km auf dem Tacho war er dann Export reif.
2. Golf II GTI Jg.88, weiss, gekauft Juni 00, das schlimmste Auto das ich je hatte, endlos Probleme, nach knapp 2 1/2 monaten hab ich ihn einer kollegin mit Gewinn verkauft
140'000Km bis 148'000Km
3. Citroen ZX 16V, Jg. 93, 167PS, rot,gekauft August 00, absolut geile Maschine, damit hab ich jeden Golf stehen lassen, maximal ging er 225Km/h Tacho und auch mit geeichtem Messgerät der deutschen Autobahnpolizei, habs auf video gesehen
Der wäre noch viel schneller gewesen aber man rannte volles rohr in den Begrenzer.
150'000Km bis 185'000Km
Nach etwa 9 Monaten verkauft weil ich mit dem nächsten Wagen aus Spass mal ne probefahrt machte im Frühling!
4. Toyota MR2 2.0 16V, weiss, 155PS(dank einigen Mods ca. 180PS), gekauft April 01 die Spassmaschine schlechthin, Mittelmotor, heckantrieb, super drehfreudiger Motor, driften bis die reifen qualmen, hab mir dann noch schöne 17" gegönnt und dann ging der durch Kurven wie auf schienen. Auch den nach ca. 9 monaten verkauft weil ich aus unerklärlichen Gründen den neuen Fiat Punto wollte, ich bereue den Verkauf bis heute und werde mir garantiert irgendwann wieder einen alten MR2 kaufen. 90'000Km bis 115'000Km
5. Fiat Punto HGT, 1.8 16V,Jg. 02, schwarz, 130PS,gekauft 21. Dezember 01, der ist bei einem Gebrauchtwagenhändler gestanden, war liebe auf den ersten Blick und das Leasing-angebot war Genial, tief schwarz, getönte Scheiben rundum bis auf Frontscheibe, Tiefer, polierte 1000Miglia Tiefbettfelgen, innen Soundsystem, Navi, Klima usw, war einfach schön. Kurvenfahren war spassig, konnte man ziemlich zügig ums eck, hab dann noch eine Edelstahl Komplettanlage von Novitec montiert aber nicht mal das brachte was beim Sound. Die Fahrleistungen waren mies. Wiederum nach 9 monaten verkauft, weil ein Kollege einen 97er Impreza GT gekauft hat und ich nach dem ersten mal fahren wusste, sowas muss ich haben.
5'000Km bis 25'000Km, eines muss ich sagen, ich hatte nie irgendwelche Probleme!
6. 99er Impreza GT Kombi, blau, gekauft September 02, chipgetunt mit angeblich 265PS, weiss aber nicht ob das stimmt. Bis auf getönte Scheiben und allen anbauteilen in Wagenfarbe absolut Stock, den hatte ich knapp 2 jahre, musste ihn dann verkaufen weil ich längere Zeit ins Ausland ging und so die Leasingraten kaum noch finanzieren konnte, war sowieso total überbezahlt die kiste. 25'000Km bis 60'000Km
7. Honda Civic ESi 1.6 V-Tec, Jg. 93, silber, 125PS Automatik,gekauft Juni 04, war ein absolutes Schnäppchen, hatte 16'000Km drauf und alle 1200Km einen Komplettservice weil ein Jahr rum war. Naja, was soll ich dazu sagen, brauchte halt ein auto nach dem Subi. Wäre er Handgeschaltet würde er eigentlich verdammt gut laufen aber so mit der Automatik, gähn, nur auf der Autobahn läuft er überraschend schnell.
Aktuell hat er 40'000Km drauf
8. 00er Impreza GT Kombi, weiss, gekauft ende Februar 05 mit 37'000Km, aktuell hab ich gut 54'000Km, davon ist er aber etwa 3Monate rumgestanden und wird auch sonst nur in der Freizeit bewegt, ursprünglich wollte ich maximal 10'000Km im Jahr machen
als nächstes würde ein EVO6 kommen, aber da muss ich zuerst noch ein paar fränkli mehr verdienen, sonst ist sowas im Unterhalt nicht tragbar. also werde ich noch eine Weile Subi fahren....
Vielleicht ist euch aufgefallen dass ich mit dem Golf, Citroen und MR2 in kurzer Zeit sehr viele Km gemacht hab, da hatt ich für knapp 2 jahre eine Freundin in Deutschland, nähe Augsburg, also in Günzburg(Jettingen-Scheppach wenn das einer kennt) und bin jedes Wochenende hochgefahren.
Das hat richtig viel Sprit-Geld gekostet
geändert von: schnidi on 08/01/2006 01:01:04
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Dienstag, 30. April 2024, 02:12
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