Subaru Community

Tag allerseits

Meine Liste ist eher kurz

93 - 96 VW Golf II 1.6 GL 75 PS Nix spezielles - für den Anfang hats gereicht .
96 - 03 VW Golf III VR6 174 PS Der Golf im Schafspelz und BMW-Schreck . Viel Leistung auf der Vorderachse - Allrad wäre besser
03 - ?? Subaru Forester Turbo 177 PS Läuft im unteren Geschwindigkeitsbereich sogar besser als der VR6 und ist erst noch geländetauglich. Audi-Schreck auf den Pässen

Gruss aus dem Engadin

Michi



geändert von: freerider on 10/10/2003 11:21:23

Golf II VR6? War das ein Umbau? Es gab doch erst den Golf III als VR6?

every man dies, not every man really lives

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>03 - ?? Subaru Forester Turbo 177 PS Läuft im unteren Geschwindigkeitsbereich sogar besser als der VR6 und ist erst noch geländetauglich.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Der VR6 muss gedreht werden. Trotz des grossen Hubraums kommt er wegen der kurzen Ansaugwege erst ab ca. 4000/min richtig voll, dafür recht ordentlich. Runterschalten ist angesagt. Wenn man das beherzigt, ist der Forester in jedem Geschwindigkeitsbereich im Nachteil.

Gruss,
patGT

1989: Buick Regal 3.8, Jg. 1979 (während USA-Aufenthalt)
1989-95: Mitsubishi Colt 1.3 EXE
1995- : VW Golf VR6
1998- : Opel Corsa 1.0
2001- : Subaru Impreza GT Sedan, MY99

Gruss,
patGT

@Zensore Es war ein Original Golf 3 - kleiner Tippfehler

"Der VR6 muss gedreht werden. Trotz des grossen Hubraums kommt er wegen der kurzen Ansaugwege erst ab ca. 4000/min richtig voll, dafür recht ordentlich. Runterschalten ist angesagt. Wenn man das beherzigt, ist der Forester in jedem Geschwindigkeitsbereich im Nachteil."

Das stimmt - hier kommt ein weiterer Faktor zur Anwendung: Der Fahrer! Das beste Fahrzeug nützt nichts, wenn der Fahrer das Potenzial nicht nützen will oder kann. Gas geben auf der Autobahn kann (fast) jeder - rechtzeitig bremsen, Kurven fahren etc. verlangt ein wenig mehr "Köpfchen" als nur einen schweren Fuss .

Ab ca. 3'200 rpm wo das Drehmoment am Höchsten ist, geht die Post so richtig ab und der Hubraum spielt seine Trümpfe aus. Unter anderem toll war, dass es so schön unaufällig war. Da ich die Typenbezeichnung entfernt hatte, war er nur noch an den breiten Rädern und dem riesigen Doppel-Auspuffrohr zu erkennen .

War ein tolles Fahrzeug - hab' ihn mit 206tkm verkauft. Brauchte ein hochgebirgstaugliches Fahrzeug mit dem winterliche Passfahrten ohne Kettenmontage möglich sind und über mehr Bodenfreiheit verfügte. Zudem werden in meinem Wohnkanton die Strassensteuern nach Hubraum verrechnet - fast CHF 200 mehr als beim Forester .

Gruss Michi

@Freerider
Nur ne kleine Richtigstellung:
Der alte 2.8er VR6 entwickelt sein Drehmomentmaximum erst bei 4200/min, nicht schon bei 3200/min. Dafür dreht er ohne Nachlassen in den Begrenzer.
Erst die neuen (Golf V6 und Golf R32) sind schon bei tieferen Touren stark - sie haben ein Schaltsaugrohr.

Gruss,
patGT

1989: volvo 760 gle (3liter-v6 limousine, vorher 150ps, nachher 150ps, von mutti, 19jahre 150'000km)

1999: impreza gt my97 (2liter-b4 kombi, vorher 211ps, nachher weissnicht, mein erstes auto, jetzt 6jahre 50'000km)

????: etwas mit 4x4 und definitiv mehr dampf so 350 mustangs sollten es schon sein spasseshalber

@pat555

(offtopic)
wow gefällt mir halt schon irgendwie weil ich um die power weiss...

leider zu martialisch im aussehen, irgendwie zu kantig ich vermisse da die natürlichen rundungen wie bei den frauen - a bisserl smoother halt die ganze chose so wie beim supra vielleicht??

bin lieber dezenter unterwegs (schon der gt fällt mir zu sehr auf) gibts denn einen tarnkappenevo (so mit antiradar und so) oder vielleicht diese spezialfarbe im baumarkt (dieses anthrazit das die radarstrahlen schluckt...)

dann könnte ich mich mit dem gedanken anfreunden. wieso, willst du verkaufen? mustangs wieviele? will haben (aaaaber nur für nachtfahrten ohne zuschauer)
(offtopic)

ausm engadin
der mit dem golf tanzt

geändert von: turbopussy on 13/10/2003 00:57:11

Opel Ascona
Renault 11 (mein gott.....so ein kak)
DB 190 E ohne Kat
und dann...........................SUBARU GT seit 1997

[i]Gruss Radu
Deutsch ist nicht mein Fach


[/i]

Hi zusammen,

nach der erfolgreichen Wiederbelebung des Freds hier wollen wir mal nicht zurückstehen:

1996: '89er Renault 25 (2,9l V6, ein Komfort-Traum mit Macken), 70Tkm gefahren, dann verkauft
2000: '00er Audi A4 Avant (2,4l V6, kompakt, nobel, gute mechanische, mässige Elektrikqualität und stressige Werkstatt), 120Tkm gefahren, dann verkauft
2004: '05er Legacy 3.0 Kombi (mein erster Allradler, meine erste Automatik - wie konnte ich bislang ohne? ), bislang 30TKm

@ Meneke
Meine Mutter hatte 13 Jahre lang einen R11, der war zum Schluß 16 Jahre alt. Unglaublich, wie lang der Wagen den Kurzstreckenbetrieb überlebt hat. Nie Streß mit Auspuff+Batterie!

Gruß,
Alex

H6Fan

geändert von: Subaru Nachbar on 07/01/2006 19:40:18

@subi-GT: Geiler Subi !

Was ist das für einer ?