Subaru Community

Opel Ascona
Renault Clio
Mercedes 190 E
Seit 1997 Subaru GT
In vorbereitung eine STI Bald

Immer am gas bleiben

BMW 318i BJ ´88 113 brutale PS E30 fetzt

[IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=689[/IMG]

Kraft kommt von Kraftstoff !!!

Darf ich auch mal???

Subaru Justy J10 Bj 86 Grün
Ford Escort RSI Bj 79 Weiß
Ford Escort XR3I Bj 89 Weiß
Subaru Legacy 2.2 Limo Bj 90 Weiß
Subaru Legacy 2.2 Limo Bj 90 Silber

Aktuelles Fahrzeug
Subaru Legacy 2.o Turbo Kombi Bj 93 Grünmetal. EZ 95 Sondermodell "Classic"

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl

@schumi1 du wechselst ja die Autos fast so oft wie die
Unt..ho...!
Gruss Fernando

Hallo zusammen[

1996 `83 Toyota Tercel 1.5l
1996 `93 Hyundai Lantra 1.8 GT
1998 `95 Subaru Legacy Turbo Limo *
1999 `96 Impreza GT Kombi (hab ich noch)
1999 `87 BMW E30 M3 rot
2000 `89 BMW E30 M3 gelb
2002 `96 Impreza GT Limo blau
2003 `89 Mazda 323 1.6 GT Turbo 2wd (hab ich noch)
2003 `94 Impreza GT Limo schwarz
2003 `99 Impreza GT Limo blau (krieg ich noch)




* 1998 mit 24`00km gekauft, 1999 mit 32`000km verkauft. Der Verkauf war ein Riesenfehler , aber man wollte ja unbedingt ein Impreza mit mehr PS haben.......

MfG
Oliver

Hallo Freunde,

die Liste meiner Autos ist zwar nicht so lang, aber sie beweist, ich war immer
"auf allen vieren" unterwegs........

1. Ein Toyota Tercel Kombi, 70PS oder so, mit zuschaltbarem Hinterradantrieb.
Das Problem war nur, bei trockener Straße und eingeschaltetem 4WD kamst du
um keine Kurve rum. An dem Ding war kein Stück Blech mehr heil, total ver
beult. Sogar im Unterboden waren Beulen, denn der Vorbesitzer der Karre
war Waldarbeiter, und hat jeden Feldweg damit unsicher gemacht.
mit 245.000km habe ich ihn verkauft. Die Frau hat ihn später mit 285.000km
noch weiterverkauft.

2. Ein Subaru Impreza 1.8GL Kombi, (siehe NON-Turbo Forum). Da ich unbedingt
wieder einen Allradler haben mußte, und mir der Impreza immer schon gefallen
war das die beste Wahl, vier Jahre alt und 24.000 echte Kilometer, wer kann
da schon nein sagen.
Das Auto mußte dann aber beim Kilometerstand 130.000 weichen, ich hatte
nämlich genug Geld zusammen um Auto Nr.3 zu kaufen:

3. Wieder ein Subaru Impreza, ein GT, San Remo blau, LiMo Bjhr 2000.

Ich glaube wir beide bleiben zusammen bis das der TÜV uns scheidet!

Habe diesen genialen Fred wiederentdeckt, und werde meinen Beitrag deshalb geringfügig anpassen....

Nicht der TÜV hat mich von meinem geliebten GT getrennt, sondern die Vernunft. Aus beruflichen (weiterer Arbeitsweg), finanziellen (Hausbau) Gründen beshloss ich im Frühjahr 2006 mich von meinem GT zu trennen und mich nach einem "vernünftigen" Fahrzeug umzusehen. Meine Wahl viel auf einen

4. Ford Mondeo 2.0 TDDi - 85kw Turnier.
Zwar ein komfot betontes Auto mit viel Platz (Hausbau) aber im Detail eine Pleite. Der Lack an verschiedenen Stellen schlampig gespritzt, soff ständig ab, wenn kalter Motor und Klime zusammentrafen, einfach ein richtiges Auto für Leute die noch nie in den Genuss kamen einen Subaru längere Zeit zu besitzen. Dort musste ich wieder hin, denn dafür schlägt mein Herz. In der Zwischenzeit musste ich mich mit einem kleinen roten Auto begnügen:

5. Renault Clio 55PS 1.2l.
Wenn am Autobahnanstieg die Herren in den 40Tonnen LKW`s den Blinker setzen um zu überholen, heisst es tapfer sein - nicht mehr lange dann kommt Auto Nummer 6!

6. und aktuelles Auto: Mein 3. Impreza, ein WRX MY01, natürl. in blau metallic!



Gruß
Daniel

.........schnell fahren ist nicht alles........

Hi,
mein erstes Auto war 1998 ein Lancia Delta HPE HF (187ps)
dann 1999 Impreza Gt My98 bis jetzt

parallel zum Gt hatte ich bis letzten Sommer einen Fiat 500 Bj.67.Ein heißes Teil in babyblau mit 18ps,Sportauspuff,Sportfahrwerk,Magnesiumfelgen usw.Das Getriebe war nicht synchronisiert also war Zwichengas-geben angesagt.Machte sehr viel Spaß...

Grüsse Jules