Subaru Community

Wolltest doch mehr Fahrrad fahren?

Hast die Box schon gekauft? Wenn nicht, es sollte sie auch als Satz mit Fuchsschwanz geben; soll angeblich besser sein

Aber dann bitte Lotus Omega + "Chip" *haha*

Wenn du was gescheites willst geh zu Schmidt Performance ;-)

https://www.schmidt-performance.com/index.php

Egal ob OBD-Chip-Boxen oder welche wo man irgendwo im Motorraum anschliesst sind aus meiner Sicht alle nichts - außer Geldverschwendung!
Es steht ja beim Chiptuning auch immer so schön dabei:
BIS zu x % mehr!!!
Und vor allem sollte man dann vorher und nachher einen Leistungstest machen und der kostet auch so um die 80-100€ und das mal 2!
Es reicht ja bei vielen Fahrzeugen schon wenn man die Einstellungen des Gaspedal verändert, da merkt man schon ein besseren Ansprechen, trotzdem hat man kein PS oder Nm mehr!

Zitat von »sandmannx«

Ansonten hab ich noch 8 zusätzliche Additive rein.

Nadann, muss ja der Motor zusammen mit den krassen Luftfilter unzerstörbar sein.
Muss ich wohl auch mal ausprobieren.

Mehr Haltbarkeit bei mehr Leistung.

Nun "Chiptuning" ist nicht grundsätzlich Mist!
Es kommt drauf an was damit gemeint ist - es gibt auch Tuner welche die Software im Steuergeät "optimieren", und das bringt tatsächlich etwas.
Bei einem Sauger natürlich weniger wie bei einem Turbo.
Ja den K&N Filter hatte ich auch drin, hat jetzt aber bei mir nicht so den WOW Effekt gehabt.
Mehr brachte es die Luftansaugung zu optimieren.
Trotz allem bringt das ganze (ohne Turbo) evtl. so 5%.
Du kannst jetzt auch noch ARAL 102 tanken und das Steuergeät darauf abstimmen, bringt evtl. auch nochmals 1 - 2%.
Ist aber alles nicht wirklich die Welt!
Vor allem je kleiner die Motorleistung desto weniger wird man es wirklich spüren.
Was den K&N angeht ein Tipp:
Solltest du Garantie oder sowas haben, mach ihn (vorher) wieder raus - sonst wird das bei der nächsten Inspektion vermerkt!

Nun das sehe ich nicht nur schwarz - weiß!
Sicher gibt es einige schwarze Schafe von denen man die Finger lassen sollte.
Es gibt aber auch gute welche ein "sinnvolles" Tuning betreiben, das heißt "optimieren" ja, aber nicht "übertreiben".
Das ist doch wie bei anderen Dingen auch - man kann eine Funkantenne kaufen und sie ohne Anpassung nutzen, oder man passt die Einstellungen an und optimiert ohne dass dadurch das Funkgerät oder die Antenne Schaden nimmt.
Und ja jeder Hersteller stimmt ab - aber meistens eher weit unter des Limits.
Ein AMG Motor ist sicher nicht untermotorisiert und gut abgestimmt, wird aber trotzdem eher nur so auf 85% Leistung abgestimmt.
Was spricht da also dagegen so etwas zu "optimieren"?
Und man kann die Leistung eines Fahrzeuges (je nach Modell natürlich) auch auf andere Arten "optimieren", wie z.B. die Luftansaugung - und nein damit meine ich keine offenen Luftfilter, oder die Getriebesoftware.

Ich habe einen 3.2L V6 Sauger mit Standardmäßigen ~210PS/300Nm

Ich habe die Luftansaugung z.B. durch ~50% größere Ansaugrohre, einen ~50% größeren Luftfilterkasten und eine ~10% größere Drosselklappe "optimiert".
Selbst wenn ich Pässe fahre zeigt mein Thermostat nicht mehr wie 85° an.

Ich habe eine Spezialgetriebesoftware mit kürzeren Schaltzeiten und "3" Automatikgetriebeprogrammen.
1. Die normale Automatik
2. Die normale Automatik mit Speedshift und Drehzahbegrenzer
3. Eine komplette "Handschaltung" ohne jeglichen Drehzahlbegrenzer

Ich habe die Software des Gaspedals anpassen lassen so dass dieses direkter anspricht.

Ich habe das Motorsteuergerät "optimieren" lassen und auf 98 oder 104 Oktan abstimmen lassen.

Endergebnis zwar nur etwas mehr wie 10% , also 235PS/330Nm, aber einen wesentlich besseren Drehzahlverlauf und ein wesentlich besseres Ansprechverhalten in fast allen Bereichen.

Das ganze ist jetzt ca. 8 Jahre her und ich hatte bisher kein einziges Problem!

Aber klar, Qualität" hat eben seinen Preis - wie bei fast allem im Leben.