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Ist das immer noch so, dass man einen GT oder Impreza WRX bzw. STI sein eigen nennen muss, um die Mitgliedschaft zu bekommen oder war das hier nicht so?
ich wollte nur mal loswerden. Ich finde es total bescheuert, daß nur Community und GT-Club Mitglieder hier Sachen anbieten können / dürfen.
Wenn hier im Forum aber nur GT/WRX/STI Besitzer Teile anbieten dürfen, weil es einer SC+ Mitgliedschaft bedarf, die nur bei Besitz eines der Fahrzeuge möglich ist, wird sich der Mitgliederbestand in den nächsten Jahren ziemlich lichten.
In die EU+CH kommen nämlich keine GT/WRX/STI mehr. D.h. es werden nur noch die Gebrauchten Fahrzeuge die in der EU+CH zur Zeit vorhanden sind maximal den Besitzer wechseln. D.h. die Menge an möglichen Mitgliedern wird linear zu der Anzahl der "am leben" verbliebenen Fahrzeugmodelle der GT/WRX/STI in der EU+CH abnehmen.
Mit dem letzten GT/WRX/STI, wird auch das letzte SC+ Mitglied aus dem Forum abschied nehmen.
Habt ihr das so bedacht oder ist das so gewollt?
Wäre es nicht Sinnvoll die Masse der SC+ Mitglieder grundsätzlich auf Besitzer eines Subaru (egal welchen Modells) auszuweiten?
Der Sinn und Zweck des SC+ ist natürlich nicht abzustreiten. Ich möchte aber einen anderen Aspekt in den Raum werfen:
Es gibt hier sicherlich Leute die keine SC+ Mitglieder sind, aber durchaus bekannt und vertrauenswürdig sind. Diese haben auch keine Möglichkeit etwas zu verkaufen. Klar kann man nun sagen dann sollen sie halt SC+ Mitglieder werden, vielleicht haben sie aber Grunde dafür es nicht zu werden. Nun hat diese Regelung für beide Seiten Nachteile: der Verkäufer der nicht verkaufen kann und der potentielle Käufer der das Teil dringend sucht.
Ich stehe aktuell auch da mit einer Forester SH Alufelge mit minimalen Kratzer und neuwertigen Michelin Crossclimate drauf. Bei eBay rechne ich mir keine großen Chancen aus und hier kann ich sie nicht anbieten also geht sie dann als kostenlose Zugabe an den Händler der meinen Forester in Zahlung nimmt da ich im Keller auch nicht genug Platz habe alles aufzuheben.
Klar, das Argument mit der Qualität der angebotenen teile und auch der Vertrauenswürdigkeit der Verkäufer kann ich verstehen. Aber würde eine Begrenzung über die Beiträge oder der Zeit dies nicht auch erfüllen?
Jemand der hier lange aktive war, kein SC+ Mitglied ist (oder dessen Mitgliedschaft ausgelaufen ist) wird die Mitgliedschaft sicher nicht abschließen und bezahlen wenn z.b. das Fahrzeug verkauft wird und nur die übrigen Teile aus der Garage verkaufen will.
Und auch die Sorge das dann weniger die Mitgliedschaft abschließen halte ich für unbegründet, die Mitgliedschaft bringt ja auch noch andere Vorteile und ich behaupte auch Mal das vermutlich die meisten die Mitgliedschaft abschließen aus anderen Gründen. Wenn ich sie abschließen werde (ist durchaus schon länger im Hinterkopf) dann weil mir das Angebot gefällt und ich meinen kleinen Beitrag zur Unterstützung des Betriebs hier leisten möchte, nicht damit ich hier verkaufen kann oder die sperren nicht mehr habe
Dann schnell dort verkaufen wo es sich lohnt, und wo schneller gearbeitet wird.Wenn man sich anschaut mit welcher langsamen Geschwindigkeit hier Beiträge erstellt werden kann man relativ gut ableiten wie gut die Chancen für zeitnahe Verkäufe sind.
Will damit sagen, für Verkäufe lohnt sich das Forum doch überhaupt nicht mehr!! Von daher würde ich das beschränken der Verkäufe auch nicht als Problem sehen.
Ich habe eine Verständnisfrage: Diese ganzen Überlegungen machst Du wegen 1.65 Euro? Also das, was Dich eine SC+ Mitgliedschaft im Monat kostet? Und wieviel Gebühren zahlst Du, wenn Du Teile bei eBay verkaufst?