Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Mit Verlaub, selten einen grösseren Mist gelesen... :hmm:
Gruss
Patrick
Willst Du drüber reden?
P.S. Ratschläge à la "Also raus mit Euch, Räder umstecken!" erinnern mich stark.......
Zitat
Mit "guter Fahrer" meine ich nicht nur fahrtechnisch gut...
Zitat
Gegen das Argument der besseren Bremswirkung auf der Vorderachse steht noch, daß diese gar nichts nützt, wenn die Hinterachse die Spur nicht halten kann.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (17. Dezember 2010, 13:52)
Angeregt durch diesen Beitrag und ahnend, daß mein Forester ganz anders driftet (äh... rutscht ) als die Heckschleuder die ich vorher 10 Jahre lang bewegt habe, hab ich das Verhalten mal genau beobachtet.
Also, zuerst schiebt er über die Vorderachse, nehm ich Gas weg, kommt sofort die Hinterachse. So kann man prima scharf abbiegen. Bleib ich auf dem Gas, schiebt er stur über die Vorderachse, erst wenn ich mit dem Gas spiele, bekomm ich ihn gelenkt. Normal? Winterreifen (195er) sind ein Jahr alt, mit satt Profil.
Zitat
Technisch hervorragend ausgerüstet, vorausschauend fahren, sicher und entspannt am Ziel ankommen. Das macht einen guten Autofahrer im öffentlichen Straßenverkehr aus. Gute Autofahrer auf der Rennpiste sind was anderes.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (17. Dezember 2010, 13:59)
Das eine schliesst doch das andere nicht im mindesten aus!
LOL, der vonderAlb macht mal wieder einen auf harmlosen Forri-Opi. ... Dabei isser ein Ass am Lenkrad!
Zitat
Schei$$e wenn der Forri sich gegen Lenkbewegungen sträubt und einfach mal geradeaus gegen Schneehügel rutscht. Der verschobene Schneehaufen im Ort Genkingen geht auf meine Kappe. Und in Frickenhausen konnte ich gerade so knapp vor dem Bordstein noch die Kurve bekommen bevor ich auf dem Bürgersteig landete.
Das Profil meiner Reifen ist nicht mehr gut genug. Winterreifen mit einem Profil unter 4 mm taugen wirklich nichts mehr auf Schnee und Matsch.
Jörg, für nen Kartoffelbrei hast Du ein erstaunlich genaues Popometer :s_lol:
Tja, bist Gevatter AWD mal wieder auf den Leim gekrochen, was? Bisweilen muss man schon ziemlich aufpassen, dass man sich von der Traktion nicht blenden lässt.