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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TuffTuff« (27. Dezember 2009, 08:23)
Zitat
Ob 10 cm oder 30 cm Schnee macht doch kaum Unterschied?
Zitat
Original von TuffTuff
Die Räder links drehten auf dem nun sehr glatten Schneeuntergrund durch während die rechten, die auf griffigem Schnee standen keinen Mucks machten.
Also wurde ich mit durchdrehenden Rädern und viel Schweiß meiner Freunde schlingernd nach links auf griffigen Schnee geschoben. Dort angekommen gings auch sofort weiter.
Zitat
Original von Legacy Turbo 340000km
jetzt mal so ne kleine frage am Rande seit wann haben den die Legacys keine Sperren mehr??
Zitat
Original von vonderAlb
Zitat
Original von Legacy Turbo 340000km
jetzt mal so ne kleine frage am Rande seit wann haben den die Legacys keine Sperren mehr??
Die Frage gehört anders herum gestellt. Welche Legacys haben eine Sperre?
Soweit mir bekannt sind es nur die 6-Zylinder die ein Hinterachs-Sperrdifferential haben.
Zitat
Original von TuffTuff
Warum ich auf den Quattro neidisch bin, ist die Tatsache daß er wahrscheinlich sowas wie eine elektronische Diffsperre hat. In Kombi mit dem ESP?
Ansonsonsten: ich tausch ned!!! Niemals!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (30. Dezember 2009, 13:22)
Zitat
Original von vonderAlb
Du brauchst dazu keine eingebaute Sperre. Das schaffst du mit deiner Handbremse genau so.
Während die Räder durchdrehen die Handbremse gaaanz langsam zuziehen. Das bremst das hintere durchdrehende Rad ab und die Antriebskraft gelangt dann durch das Differential auf das gegenüberliegende Rad. Das dann anfängt sich zu drehen. Dabei gefühlvoll mit dem Gaspedal (und Handbremse) umgehen und nicht einfach voll reinlatschen (Vollgas). Wenn man auch noch mit dem linken Fuß anbremst geht das auch so mit der Vorderachse.
Zitat
Original von vonderAlb
Zitat
Original von Legacy Turbo 340000km
jetzt mal so ne kleine frage am Rande seit wann haben den die Legacys keine Sperren mehr??
Die Frage gehört anders herum gestellt. Welche Legacys haben eine Sperre?
Soweit mir bekannt sind es nur die 6-Zylinder die ein Hinterachs-Sperrdifferential haben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (30. Dezember 2009, 15:38)