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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »*Marcus*« (26. März 2009, 22:57)
Zitat
Original von *Marcus*
Nun gut, mal sehn was ich so im laufe der Zeit verändern werde
Als ersten Schritt hab ich heute mal vorne 2,5 und hinten 2,6 auf die Reifen gepumpt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (26. März 2009, 23:52)
Zitat
Original von *Marcus*
Mir ist heut auf nasser Fahrbahn (wieder einmal) ein recht übermässiges Untersteuern meines Impreza´s Sport MY08 aufgefallen...genauso aber auch bei trockenen Verhältnissen
Können das eventuell andere Fahrer bestätigen?
Zitat
Original von Spatz 85
Welchen Luftdruck hattest du vorher gehabt?
Welche Reifengröße fährst du?
Profiltiefe noch gut?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »patGT« (27. März 2009, 18:08)
Zitat
Original von *Marcus*
Also nicht das hier was falsch verstanden wird: ich rede vom normalen Strassenverkehr und will keine WP-Bestzeiten fahren ;-)
Meine oben genannten Erfahrungen sind auf der Strecke zur Arbeit.
Bestimmte Stellen, Kurven, Abzweigungen , etc. die ich dann auch mit normaler Geschwindigkeit fahre. (also auch nicht "zu schnell in die Kurve rein"!)
Das Wort "Fahrfehler" will bzw. kann ich hier allerdings nicht so ganz verstehen, da ich mit meinem alten ( Fronttriebler ) - Auto jetzt im direkten Vergleich nicht solche Untersteuer- Probleme hatte
Zitat
Original von patGT
Wenn wir hier mal den Fall eines defekten Zentraldifferentials ausschliessen...
Zitat
Original von Dominik83
Fährst Du die Reifen in der 2. Saison? Hast Du sie bei konstanter Temperatur gelagert?
Zitat
Original von patGT
Wer allerdings keine Fehler macht, kann auch nicht dazulernen
Zitat
Original von Dominik83
Wenn Du bei nichtsportlicher Fahrweise geradeaus rutschst hat das nichts mit dem Serienfahrwerk zu tun..
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »*Marcus*« (27. März 2009, 19:00)