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Differenzial und Handbremse

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-steffen-

unregistriert

1

Mittwoch, 17. September 2008, 11:31

Differenzial und Handbremse

Hallo,

hab seit 2 Wochen einen STI 2006. Mein erstes Allrad Auto mit Sperre.
Was mich interessiert sind die Sperren. Im Handbuch steht das es normal ist wenn es bei langsamen Kurvenfahrten Poltergeräusche gibt. Aber wie laut ist normal? Für mich ist das alles neu und es klingt sehr schmerzhaft wie es da Poltert. Hab aber erst 50.000km drauf.

Und zum 2. wenn ich um enge Ecken mit der Handbremse arbeite, in wieweit beeinflusst das die Arbeit des hinteren Differenzials, bzw. kann es dadurch Schaden nehmen?

Danke für eure Aufklärung!
Gruß
Steffen

wrx-reiner

Profi

Beiträge: 662

Registrierungsdatum: 12. Februar 2006

Wohnort: Schwabenländle

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2

Mittwoch, 17. September 2008, 12:39

Mahlzeit
Zu deinem Punkt 2.
Dazu hast du mal ein Differenzial das es solche Dinge abkönnen muss.Da ich 6 Jahre im Rallysport tätig war kann ich dich beruhigen und sage dir das dein Auto voll dafürgebaut ist.Ein Diff soll ja Rad-Drehzahl unterschiede ausgleichen ,sowohl von links nach rechts als auch vorne und hinten.Dafür besitzt du ja mehrere Diff`s.

Zu Punkt 1..
Das ist immer eine subjektive Sache.Was für dich laut poltert ist für einen anderen normal oder leise.Also ziehe einen versierten Mechaniker hin zu und lasse es Ihn mal anhören.

...im erklären bin ich schlecht aber denke alle wissen was ich so zusammen texte.

-steffen-

unregistriert

3

Mittwoch, 17. September 2008, 12:57

Ok dann kann ich weiter schön um die Ecken pfeifen...

Klar wegen den Geräuschen ist immer subjektiv. Es klingt auch nicht extrem laut, man hört es nur beim langsamen Kurvenfahren, von dem her sollte das normal sein.

Was kann man denn eigentlich zur Langlebigkeit, Kostenaufwand beim Austausch und allgemein zur ganzen Allradtechnik sagen?

BaldOr

Fortgeschrittener

Beiträge: 409

Registrierungsdatum: 11. Juni 2007

Wohnort: Wil, SG (CH)

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4

Mittwoch, 17. September 2008, 19:10

Ich bin doch schon über 1 Jahr in diesem Forum unterwegs und kann mich nicht erinnern, dass mal jemand über ein defektes Diff oder irgend ein Defekt am Antriebsstrang berichtet hat.
Bitte korrigieren falls ich falsch liege :)

-steffen-

unregistriert

5

Montag, 22. September 2008, 06:53

Na das klingt doch gut. Hat man ja auch gehört das die Autos sehr zuverlässig sind. Aber aus eigener Erfahrung im Bereich Motorsport weiß ich das dort selbst Dinge kaputt gehen mit denen man nie rechnen würde.

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

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6

Montag, 22. September 2008, 08:16

Mein Mechaniker hat jetzt ein neues Mitteldiff in seinem 99er GT, aber der hat auch schon 270 000 km herunten und ist nie schonend mit dem Auto umgegaben. Aber ich denke da hast noch ne zeit hin.
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.