Subaru Community

Er wird schon auf Rundstrecken eingesetzt, nur halt nicht bei uns...

Hi Wolfi,
damit stellst du die Frage aller Fragen. Ich habe mir die auch schon sehr oft gestellt und mich mit vielen drüber unterhalten. Eine vernünftige Antwort haben wir bisher noch nicht gefunden.
Fakt ist jedenfalls das Subaru überhaupt kein Interesse hat, einen Impreza erfolgreich im Motorsport, jenseits der Rallye, einzusetzen. Dafür will Herr Becker ja mehr Premium *lol*
Aber das Thema hatten wir auch schon mal.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

der von Cusco wär schon was für das 24 stunden rennen, hehe, der würde die angekündigten DTM Opel und GT M3 das fürchten lehren!
Auf die frage warum der impreza nicht oft in rundstreckenrennen eingesetzt wird, gibts noch eine plausible erklärung: viele serien bestücken allradler mit einem handicapgewicht oder lassen sie nicht antreten, da verliert der subi einen seiner größten vorteile...

mfg

He, warum fährst du eine Reischüssel: Schneller, besser, zuverlässiger

Hallo,

Ich bin nach wie vor der Meinung, dass ein Einsatz eines Impreza am 24h-Rennen grundsätzlich möglich wäre. Gerade auf einer hügeligen Strecke wie dem Nürburgring sieht der Impreza gut aus. Bei Wetterkapriolen umso mehr.

Letztes Jahr wurde ja von sport auto ein Evo VII aufgebaut und eingesetzt; der lag lange gut im Rennen, bis er mit Kurbelwellenschaden ausschied.
Im Renntrimm aufgebaut sind sich aufgrund der sehr ähnlichen Grundkonzeption ein Evo und ein STi ebenbürtig, davon bin ich überzeugt. Entsprechend würde man mit einem Subaru ähnliche Rundenzeiten erreichen wie mit einem Evo. Wenn dann das Ganze noch standfest genug wäre, stünde einem ansprechend guten Resultat im Gesamtklassement nichts im Wege.

Die professionelle Vorbereitung eines solchen Autos verschlingt aber viel Geld und daher wird es vermutlich nie auf privater Basis statt finden können.
Zudem hat Subaru in Deutschland wohl einen etwas zu kleinen Bekanntheitsgrad, das steht dem anscheinend zusätzlich im Wege; würde das 24h-Rennen in der Schweiz statt finden (*ggg*), hätte es bestimmt sogar mehrere Imprezas am Start.

Mein Fazit: es muss es nur mal jemand wagen mit einem Impreza. Wenn Digit-Power sowas anpackt - schön, dann sind wir gespannt drauf! Seriös vorbereitet und mit erfahrenen Piloten bestückt, hat das Auto gute Chancen.

Gruss,
patGT


P.S. Falls es jemanden interessiert: Ich fahre dieses Jahr am 24h-Rennen im Vorprogramm am Donnerstag 28.5. den Castrol-Haugg-Cup Nordschleife auf einem Bonk-3er-BMW.
Am Hauptrennen Sa/So werde ich als Zuschauer dabei sein; dort selber zu fahren ist mir zu teuer geworden.




geändert von: patGT on 23/05/2003 10:25:38

Hi Pat,
dann werden wir uns ja vielleicht sehen und Treffen.
Wir sind wieder ab Mittwoch Abend mit nem Camper am Ring.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>dann werden wir uns ja vielleicht sehen und Treffen.
Wir sind wieder ab Mittwoch Abend mit nem Camper am Ring.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Wo schlagt Ihr Euer Lager auf? Die 24h-Rennen wären ne Gelegenheit für einen Spontantreff.
Kommt noch wer?

Noch zum Castrol-Haugg donnerstags: ich fahre den himmelblauen 3er-BMW mit der Startnummer 60. Oben an der Frontscheibe steht "Bonk Motorsport".

Gruss,
patGT

Hi,
Stefan wird schon am Montag am Ring eintreffen, meine Freundin und ich werden Mittwoch Abend eintreffen. Entweder werden wir wieder am Brünnchen zu finden sein (mein Bekenntnis zum ImprezaGT ist immer noch am Brünnchen auf der Strecke zu lesen *g*) oder diesmal am Sprunghügel. Wir werden auf jeden Fall unseren Platz wieder mit 2 großen Subaru-Flaggen weithin sichtbar machen.
Ich hoffe nur, dass das Wetter wenigestens einigermaßen gut wird.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

@Bastian<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Entweder werden wir wieder am Brünnchen zu finden sein (mein Bekenntnis zum ImprezaGT ist immer noch am Brünnchen auf der Strecke zu lesen *g*) oder diesmal am Sprunghügel. Wir werden auf jeden Fall unseren Platz wieder mit 2 großen Subaru-Flaggen weithin sichtbar machen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Also ich werd dann mal nach den zwei Subaru-Flaggen Ausschau halten und vorbei schauen!

Gruss,
patGT

@Wolfi

1996 ist ein Impreza beim 24h Rennen dabei gewesen.
Schau mal hier www.24h-rennen.de auf Arciv dann auf 1993-2000
dann auf 1996 3 Seite auf dem Bild ist ein Volvo und der Impreza.

Schönen Abend noch
MfG
Sven



geändert von: paul on 30/05/2003 22:52:47

Das wär doch ein Auto für nächstes mal!

Gruss Philipp

@wolfi

hier das foto...


zurück zum thema:
es ist also schon erstaunlich wieso niemand mit einem impreza oder evo am 24h-rennen angetreten ist. ein Lexus IS200/300 oder ein Ford Focus RS z.B. fuhren mit. ein impreza aufzubauen wäre sicher nicht teurer und die standfestigkeit wäre sicher auch nicht schlechter!

Gruss
Marco

@Marco
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>es ist also schon erstaunlich wieso niemand mit einem impreza oder evo am 24h-rennen angetreten ist. ein Lexus IS200/300 oder ein Ford Focus RS z.B. fuhren mit. ein impreza aufzubauen wäre sicher nicht teurer und die standfestigkeit wäre sicher auch nicht schlechter!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Die Lexus waren in Wirklichkeit Toyota Altezza (heissen in Japan so, aber ist das gleiche Auto) und vom Toyota-Werksteam Toyota (= Budget!), zudem Saugmotoren (= standfester). Der Focus RS ist zwar ein Turbo, aber eben ein deutsches Auto, d.h. von Werk aus 100% vollgasfest. Das erleichtert den Aufbau eines Rennautos natürlich.
Jedoch gebe ich Dir recht, man würde es sicher hinkriegen, einen standfesten Impreza mit einem einigermassen vertretbaren Aufwand hinzukriegen. Supertoll wär's auf jeden Fall!

Der Subi auf dem Bild hatte aber anscheinend schon einige Probleme, wenn man die Resultatetabelle anschaut.

Gruss,
patGT




geändert von: patGT on 06/06/2003 10:22:40

geändert von: patGT on 06/06/2003 11:00:09