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Ich habe eben gelesen, das der Druck der aufgebaut wird von D auf R oder R auf D bis zu 25 bar beträgt und deshalb sollte man um das getriebe zu schonen beim rangieren eben 1 Sekunde lang auf N bleiben der ja zwischen beiden Positionen liegt.Hallo,
ich besitze den Legacy mit CVT und vermute, dass die Bedienung beim XV ähnlich ist.
Starten: Fußbremse treten,starten, Schalthebel von P auf D, losfahren
Rangieren:Fußbremse treten, Schalthebel ohne Unterbrechung von D auf R oder umgekehrt
Abstellen: Fußbremse treten,Schalthebel von D auf N, Feststellbremse betätigen, Schalthebel auf P , Motor ausschalten
Gruß, Manfred
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Viper_2020« (21. November 2014, 19:46)
Zitat
Fußbremse treten,Schalthebel von D auf N, Feststellbremse betätigen, Schalthebel auf P , Motor ausschalten
@Krähenjäger:
Wenn du den Wagen abstellst:
-anhalten
-Handbremse anziehen
-CVT auf N
-Fuß von der Betriebsbremse und einen Augenblick warten, bis die Hand-/Parkbremse den Wagen hält
-CVT auf P