Subaru Community

Um mal als nicht Outback Kenner einzusteigen, du willst von dem:


zu dem:


richtig?

Klemm doch einfach mal alles an ohne den Stecker und schau was nicht geht, dann weißt du es

Hallo @Quellwolke:
da Thema Audioumbau / Tuning ging schon einige male durch das Forum
Lese dich mal duch die Beiträge:
Meine Idee zum Radioeinbau Legacy BL/BP

hier mein bei beitrag dazu: Audioprojekt Outback BL/BP MY07

Ich habe das PDF zum Radio GX-204.
Es gibt über ein Flachbandkabel (CN503/CN4-Conektor) eine Verbindung zwischen der Bedienplatine der Heizungsstuereung und der Audiosteuerung mit folgenden Signalen:

Pin 1: HTR
Pin 2: BRIGHT
Pin 3: IGN-Det
Pin 4: SH DATA H
Pin 5: SH DATA H
Pin 6: GND

Diese Signale müssen erzeugt werden und kommen nicht über den separaten Stecker für die Heizungssteuerung.
Mir fällt jetz kein Weg ein, wie du dass mit einem Fremdradio generieren kannst.

Wenn jemand bestäigen kann, dass das Klimabedienteil/Radio-Kombi vom Outback das selbe ist wie beim Legacy, kann ich dir die Nummer gerne aus meinen Rechnungen raus suchen. Habe das letztes Jahr bei meinem Bruder in seinen Legacy eingebaut, weil bei ihm der CD-Spieler nicht mehr ging und er ungerne Radio hört Da gab´s das von mir als Weihnachtsgeschenk, war auch so ziemlich das teuerste was ich je verschenkt habe

Ja Outback und Legacy haben die gleichen Radioeinheiten.
Aber bis MY07 war es das GX-201 (mit einer Klimazone, und andere Audioeinheit) und ab MY07 GX-204 mit Dual-Klima.

Die Angaben sind für Europa-Modelle

Auch dafür gibt´s ein Umrüst-Kit, tu´ mal folgendes tun:

Begeb dich zur Seite: https://www.japanparts.com/. Wenn er dir dann noch nicht das "Subaru AV Panel Set" anzeigen sollte, dann gibst du oben in die Suchleiste folgende JP-Parts Nummer ein: 107-209-006 . Dann schaust du auf den linken Teil der Seite und siehst dort ein Auswahlfeld: "Options:". Da drückste drauf und wählst aus: "(#11) D-F dual". Das ist original für: Subaru Legacy 2006-08 BL/BP D-F mit Dual-Zonen Klimaautomatik. Das sollte dann für dich das richtige Dingends sein. Achso, hinter der Anzeige des Preises von 30.800 yen (JPY) kannst du es dir auch gleich in €uro umrechnen lassen. Sind beim aktuellen Kurs ~227,92€. Hinzu kommt dann noch das Porto von "EMS by Priority AIR/Japan POST ~35,78€". Also dafür alleine schonmal rund 264€. Optional aber empfehlenswert ist der Warnblinkschalter: "JP-Parts Nummer: 107-090-001 in das Suchfeld kostet nochmal ~26,64€. Du kannst auch den "alten" Schlater nehmen, allerdings musst du den dann umbauen/änder, weil die Halte-Ösen zur Befestigung genau Spiegelverkehrt sind. Viele haben diese abgeschnitten und auf der anderen Seite wieder angeklebt. Wenn ich mir dann aber vorstelle mal womöglich nen Unfall zu haben und mir dann in dem Moment diese geklebte HAltestelle wegbricht und ich den Schalter in die Konsole hinein drücke anstatt zu ihn zu betätigen um andere zu Warnen dass was nicht stimmt... nein danke, die 27€ ist mir mein Leben dann durchaus Wert Aber das muss jeder selbst entscheiden...
Mit Panel, Schalter und Versand biste bei der Bestellung also schon bei ~293,22€. Da kommt dann aber noch Import-Zoll + Steuern drauf.. Frag mich jetzt bitte nicht was das genau gewesen ist, aber ich meine irgendwas um die ~500€ waren es, bis das Teil hier war.
Dann fehlt allerdings noch: ein 2-Din Radio 39€-600€, 1X Adapter Stecker von Subaru-Weiss (weiss jetzt spontan nur nicht ob du Stecker oder Buchse brauchst ~10€, aktuelles Radio ausbauen und mal drauf schauen ) auf ISO und ein UKW-Adapter-Stecker von Buchse auf Stecker (das ist aber auch abhängig welche Buchse dann dein neues Radio hat!) ~5€
Kannst also mit groben ~600-700€ für das ganze rechnen, halt je nachdem ob du dir dann ein einfaches Radio oder mit Navi evtl. DAB+ holst etc., dann wird´s natürlich eher noch nach oben gehen.
Wie gesagt, war das teuerste Weihnachtsgeschenk was ich ihm je gemacht hab

Danke, sieht schon gut aus.
Ich habe mir Gedanken bezüglich der Signale gemacht, die im Normalfall aus der Audioeinheit abgezweigt werden.
Dafür scheint es dann einen Adapter zu geben.
http://ae64.com/i88FRharness.htm


Nun wird es klarer für mich

Lese mal den roten Kasten auf der Seite

Zitat

Note: In Legacy/Liberty/Outback models outside North America, the factory "i88" harness usually already has all the required signals, and my i88 adapter is typically not needed. If your car was not originally built for and sold in the USA or Canada, please e-mail me before ordering.

Für EU-Wagen brauchst du das eigentlich nicht. Da ist das schon mit drin im Stecker. Was ich jetzt gerade aber nicht weiss, ob ich den Dimmer bei meinem Bruder mit angeschlossen habe... irgendwas war da, allerdings kann das da auch am Radio liegen. Muss demnächst da aber ehh nochmal dran, dann kann ich´s dir genauer sagen.

Es gibt wohl noch eine Option, welche ich bei meinem GT-B testen will. Bei ebay gibt es einen Rahmen, welcher bei gewissen Werksradios verwendbar ist. Bei mir würde es gehen, habe nachgeschaut. Ob es auch bei europäischen Modellen geht, müßte man nachschauen.
https://i.ebayimg.com/images/g/luAAAOSwSSNblR2f/s-l400.png
https://www.ebay.com/itm/2-DIN-Car-Radio…uAAAOSwSSNblR2f