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Baumschubser

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1

Samstag, 19. Mai 2012, 17:05

Radioanschluß beim Justy KAD (MY 1994)

Ich benötige mal eure Hilfe zum Anschließen eines anderen / neueren Autoradio's.

Mein jetziger Justy (EZ 1994) hat ein Blaupunkt ACR 3230 drin (wahrscheinlich von Anfang an, da es auch von 1994 ist). Dieses funktioniert (bis auf gelegentliches Knacken / Kratzen beim An- und Ausschalten - liegt sicherlich am Ein- / Ausschalter / Lautstärkeregler) und reicht für meine Ansprüche aus.
Für meinen früheren roten Justy habe ich damals ein neues preiswertes Radio von Audiovox mit USB- und SD-Anschlußmöglichkeit gekauft (da dem verbauten das Bedienteil fehlte und daher ein anderes funktionierendes Radio her musste). Dieses hatte ich damals selbst installiert, war auch nicht schwer und noch wichtiger - es hat alles funktioniert. :zwinker:
Nachdem ich mich unfreiwilligerweise von dem Roten trennen musste, wurde das neue Radio wieder ausgebaut (hat mein :) gemacht, bei dem der Justy damals gelandet ist). Seitdem lag das Autoradio bei mir rum.

Nun wollte ich das Gestern einbauen - es klappte aber nicht wie erhofft. :hmmm:

Das alte Radio (zu dem ich keinen Anschlußplan habe):

index.php?page=Attachment&attachmentID=1111

Links im Bild ist der originale Kabelbaum des Justy. Der Stecker (1) war nirgends angeschlossen. Das blaue Teil (2) ist sicherlich so ein "Stromdieb"? Jedoch war auch das so angeklemmte rote Kabel mit seinem Stecker nirgends eingesteckt.
Das gelbe Kabel (3) war ebenso nirgends angeschlossen, außerdem hat das Blaupunkt an dieser Stelle auch keinen Kontakt für dieses Kabel im Steckplatz des Steckers "A".

Die Beschriftung des gelben Kabels und der Stecker am roten Kabel:

index.php?page=Attachment&attachmentID=1112

Die 4 Kabel für die beiden vorderen Boxen und die 2 Kabel zur Stromversorgung führen in den 6-poligen weißen Stecker, der mit dem Gegenstück am Kabelbaum verbunden wurde.

index.php?page=Attachment&attachmentID=1113

Hier mal von beiden Radios die Anschlußmöglichkeiten im Vergleich:

index.php?page=Attachment&attachmentID=1114

Und hier mal der Plan des Audiovox:

index.php?page=Attachment&attachmentID=1115

Für das Audiovox muß ich also 7 Kabel aus dem mitgelieferten Kabelsatz des Autoradios mit dem Kabelbaum verbinden - die 4 mittleren aus dem Stecker "B" für die Boxen und 3 aus dem Stecker "A" für die Stromversorgung des Geräts (Kontakte 1 / 3 / 4). Dies hatte ich auch so im roten Justy (1,2 GLi / EZ 1990) - nur wie soll das hier gehen :gruebel: Ich weiß leider nicht mehr wie der Stecker des Kabelbaums bei dem Roten aussah.
Ich hatte mal probiert, das neue Radio mit dem Kabelsatz des Blaupunkt anzuschließen, aber da tat sich nicht's - wenigstens ging aber auch nichts kaputt wegen falsch verbunden und so :popkorn:

Die (benötigten) Kabelenden der beiden Kabelsätze (A und B) vom Audiovox hatte ich 2009 mit Kabelschuhen versehen und dann mit dem fahrzeugseitigen Kabelstrang verbunden. Kann ich das auch mit dem weißen eckigen Stecker des Justy-Kabelbaums so machen oder brauche ich dann auch so ein 6-poliges Gegenstück? Und wo schließe ich das 7.Kabel an?

Gruß,
Stephan

ampel2

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2

Sonntag, 20. Mai 2012, 01:20

Radio - Anschaltung

Hallo,
Stephan, das ACR 3230 hatte eine etwas andere Beschaltung siehe Seite 9 der Bedienungsanleitung hiermit hast du einen Anschlußplan :)
Anhand von dem verbauten Stecker vermute ich, dass der Vorbesitzer vorher ein anderes Radio drinn hatte und nur das ACR mitgegeben hat.
Beim ACR hast du den Einschalter am Lautstärkeregler, die Kiste hängt immer an +12V auch wenn die Zündung aus ist. So kannst du auch im Auszustand Radio hören.
Alle neueren Radion bekommen Dauerplus und ACC Spannung (1. Zündschlossposition), das gelbe Kabel wurde deswegen nachverlegt. Es ist auf dem Bild nicht zu erkennen, wohin die Kabel führen. (das rote und das gelbe).

Hier findest du die DIN Steckerbelgung

Dein Audiovox hat laut deiner Beschreibung eine gedrehte Anschaltung von Dauerpluss und ACC. Deswegen müsstest du den Roten und gelben Anschluß tauschen.
Du musst jetzt mal nach messen.
Die zwei Anschlüssen am 6 poligen Adapter liefen Masse (braun) und (rot) entweder Dauerplus oder ACC.
Das ist wichtig. Eventuell musst du die Kabel tauschen. (es gab Radio´s da war das getauscht)

- Pin 1 meist roter Draht ACC oder Zündung +
- Pin 3 meist gelber Draht muss Dauerplus führen

Also ich denke den alten Adapter kannst verwenden, wenn duch die Anschlüssen austauscht. Du musst nur dafür sorgen, dass an Pin 1 des Audiovox Anschluss ACC und Pin 3 angeschlossen wird.
Dem ACR war es egal ob es an Dauerplus oder ACC / Zündungsplus hängt. das dudelt eh nur wenn du den mechanischen Einschalter drehst.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Baumschubser

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3

Sonntag, 20. Mai 2012, 03:38

Hallo Gerald,
danke für deine Hinweise und für den Link zur Bedienungsanleitung (ich muss zugeben, dass ich gar nicht im Internet danach gesucht habe - schon gar nicht beim Hersteller, weil ich in der heutigen schnelllebigen Zeit und bei einem so einfachen Autoradio [bei einem damals preisintensiven Highend-Produkt hätte ich eher damit gerechnet, dass man fündig werden könnte - nicht jedoch bei einem Einstiegsmodell] nicht an so einen guten Support seitens des Herstellers geglaubt habe)!

Anhand von dem verbauten Stecker vermute ich, dass der Vorbesitzer vorher ein anderes Radio drinn hatte und nur das ACR mitgegeben hat.

Der Justy (EZ 1994) wurde ca. 1- 1,5 Jahre vom Erstbesitzer gefahren, der ihn dann wieder abgab. Danach hat ihn die 2. Besitzerin gekauft und die folgenden ca. 14 Jahre bis zum Verkauf im Herbst 2010 gefahren. Meist innerstädtisch - daher auch der geringe km-Stand von 90000 beim Kauf im Februar 2011. Auch die Spuren am Radio passten sehr gut zum Zustand des Aschenbechers - also ist auszuschließen, dass die Vorbesitzerin da ein anderes / besseres Radio drin hatte, welches sich für den Gebrauchtwagenhändler gelohnt hätte auszubauen. Ebenso sind die Staubablagerungen auf dem Radio (im Radioschacht) über viele Jahre entstanden und waren bis zum Ausbau durch mich unversehrt.

Beim ACR hast du den Einschalter am Lautstärkeregler

Weiß ich :zwinker: Aber das neue hat auch einen separaten Ausschalter!

die Kiste hängt immer an +12V auch wenn die Zündung aus ist. So kannst du auch im Auszustand Radio hören.

Bin ich jetzt etwas überfragt, da ich immer mit dem Zündschlüssel ein- und ausgeschaltet habe - Ausnahme: wenn mal eines der seltenen Handygespräche stattfand, habe ich das Blaupunkt mit dem Lautstärkeregler ausgeschaltet. Aber dass kann ich heute ja noch mal probieren.

Es ist auf dem Bild nicht zu erkennen, wohin die Kabel führen. (das rote und das gelbe).

Das rote Kabel ist, wie auf meinem ersten Bild zu erkennen, mittels des "Stromdiebs" an das einzelne rote Kabel mit dem blauen Stecker aus dem Radiokabelbaum angeklemmt worden. Das andere Ende diese Kabels hat diesen kleinen weißen Stecker (siehe Bild 2) und war nirgends angeklemmt - es lag einfach so hinter dem Radio mit im Armaturenbrett!
Das gelbe Kabel (mit der Aufschrift "Battery +") wiederum ist im Block "A"-Stecker des Blaupunkt im Pin 4 eingesteckt (also dem Pin, der für Dauerplus vorgesehen ist / siehe Bild 1), obwohl das Radio selbst gar keinen Anschluß an dieser Position hat (siehe Bild 4). Das andere Ende des gelben "Battery +" Kabels ist wie auf Bild 2 zu erkennen nicht abisoliert und war anscheinend nie irgendwo angeschlossen. Es lag wie das andere lose rote Kabel einfach so hinter dem Autoradio.

Deswegen müsstest du den Roten und gelben Anschluß tauschen.

Du meinst jetzt sicherlich den alten (braunen) Block "A"-Stecker des ACR?!

Hier mal der Anschlußstecker für Block "A", der zum Lieferumfang des Audiovox gehörte:

index.php?page=Attachment&attachmentID=1119

Ich verstehe jetzt nicht, warum ich an der Verkabelung des Aodiovox etwas ändern soll :confused:
Dieses Radio war 2009 ein Ausstellungsstück, welches zum Ausprobieren in einer Wand montiert war, wie man sie in vielen Autozubehörgeschäften findet - mit verschiedenen Radios unterschiedlicher Hersteller und Preislagen und ebenso verschiedenen Lautsprechern von diversen Herstellern und aus unterschiedlichsten Preiskategorien. Dort hat das Audiovox funktioniert, es wurde für mich ausgebaut, von den Steckern der Musterwand getrennt und aus dem Lager der dazugehörige Karton (mit den unbenutzten originalen Steckern für Block "A" und Block "B" sowie dem gelben und grünen Stecker für Block "C") geholt.
Ich habe dann die passenden Kabel laut Schaltplan abisoliert (die Isolierung war bereits bei allen Kabeln eingeschnitten und musste nur noch abgezogen werden), Aderendhülsen und Kabelschuhe auf den Drähten befestigt und den Kontakt mit dem Radio-Kabelbaum des roten Justy (dort war vorher ein Autoradio von Philips montiert - dieses habe ich damals dann gleich entsorgt, weil es ohne das Bedienteil eh nicht nutzbar war - daher kann ich auch nicht nachschauen, wie bei diesem die Pin-Belegung und die Anschlußkabel waren) hergestellt - und das Radio hat funktioniert!
Was soll sich also am Kabelbaum für das Radio eines 4 Jahre jüngeren Justy des gleichen Typs verändert haben :gruebel: Hat jemand einen Schaltplan für den Justy MY 1994 (Radiokabelbaum reicht aus)??


Gruß,
Stephan

ampel2

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4

Sonntag, 20. Mai 2012, 14:49

Radio - Anschaltung

Hallo Stephan,
ich habe dich wohl mehr verwirrt als aufgeklärt. Es war ja auch mitten in der Nacht ;)

Ja es geht um Stecker "A"

Wenn du sagst, du hast das Radio im allgemeinen mit der Zündung ein / ausgeschaltet, dann liegt an dem roten Anschluß (siehe Bild 1) eindeutig ACC+ (Schaltplus).
Der 6 polige Anschluss am Justy hat nur Schaltplus, Masse und die vier Anschlüssen für die Frontboxen.
Dieses rote Kabel muss aber bei deinem Audiovox-Radio auf die Position im Stecker A bebracht werden, wo im Bild 1 der gelbe Draht rausschaut (mit 3 markiert).
Nun benötigst du noch einen Dauerplus, den du mit dem gelben Kabel verbindest und im Stecker A auf die Position bringst, wo vorher der rote Draht war, direkt unter dem braunen Masse Anschluß.

Du sagst ja, das der gelbe Draht bisher in der "Luft" hängt, und das Kabel am "Stromdieb" auf einen Stecker führt ohne Funktion.
Liegt da eventuell Dauerplus an ???
Da musst du mal mit einem Messgerät oder Prüflampe mal messen.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

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Baumschubser

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5

Sonntag, 20. Mai 2012, 18:33

Beim ACR hast du den Einschalter am Lautstärkeregler, die Kiste hängt immer an +12V auch wenn die Zündung aus ist. So kannst du auch im Auszustand Radio hören.

Ich habe es gerade mal probiert - das Blaupunkt läßt sich definitiv nicht ohne Zündschlüssel einschalten! Andererseits hat es sein "Gedächtnis" behalten, sprich die gespeicherten Sender gingen nicht verloren, obwohl es schon mehrere Tage nicht mehr am Bordnetz angeschlossen ist. (Laut dem Link zur ISO Autoradio-Steckerbelegung soll ja das Dauerplus dafür zuständig sein)

Und noch eine Ungereimtheit fällt mir beim Vergleichen auf:
Dauerplus soll Klemme 30 sein (laut ISO-Steckerbelegung) - im Schaltplan des Blaupunkt geht +12V an Klemme 30, ist am Stecker "A" aber mit ACC.+ (12V) (Ignition) beschriftet. Dies würde doch bedeuten, dort wäre Zündungs- oder Schaltplus und nicht Dauerplus!?

Warum war das bei dem anderen (älteren) Justy so einfach und hier nicht? :confused:

Edit: Das einzelne rote Kabel welches mittels "Stromdieb" an das rot/grüne Kabel mit dem blauen Stecker angeklemmt war, habe ich entfernt. Im blauen Stecker konnte ich Dauerplus nachweisen. Daher hatte ich vorhin das Audiovox mal kurz zur Probe angeschlossen und es funktioniert alles, auch die Zuordnung der rechten und linken Boxen zu den Kabeln paßte.
Jetzt brauche ich nur noch eine andere Lösung für den Anschluss der mitgelieferten Kabelsätze an den Stecker des Radiokabelbaums. Die von mir verwendeten Flachstecker bzw. deren Isolierung taugen nichts, die isolierenden roten Stücken sind recht hart und unflexibel und rutschen von dem zu schützenden Teil des Flachsteckers wieder runter. :hmmm:
Am liebsten wäre mir ja so ein weißer 6-poliger Stecker wie ihn das Blaupunkt hatte - allerdings will ich den Kabelsatz von diesem nicht auseinandernehmen.

Nochmal Danke! @ampel2:

Gruß,
Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (20. Mai 2012, 20:18)


ampel2

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6

Sonntag, 20. Mai 2012, 20:39

Hallo Stephan,
das ist auch hier einfach.
Das ACR lässt sich nicht ohne Zündung einschaltenm da der Justy Adapter nur den Schaltplus liefert. Das hast du nun bestätigt.

Das die Blaupunktradio´s das "Gedächtnis" behalten liegt hat nichts mit der Spannung zu tun. Ich betreibe in meinem Keller eine altes Blaupunkt Radi, das hat auch nach Wochen noch alle Infos wenn ich das Netzteil aus hatte.
Die haben dort halt gute Speicher / Goldcap´s eingebaut-

Probier mal die Anschaltung, wie ich es bereits geschrieben habe.

Das einzige was noch fehlt ist das zweite Pluskabel für den Dauerplus.
Du kannst prinzipiell an dem Radio auch beide Spannungs-Anschlüsse aus dem Schaltpuls betreiben. Aber ob dein Audiovos auch sein Gedächtnis behält must du probieren.

Gruß Gerald
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7

Sonntag, 20. Mai 2012, 22:31

@ampel2:

Hallo Gerald,
Du hast aber schon gelesen, das ich meinen Beitrag um 20.18 Uhr noch mal editiert hatte?!

Gruß,
Stephan

ampel2

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8

Montag, 21. Mai 2012, 13:04

Hallo Stephan,
@Baumschubser: ich schreibe im "1 Finger- Adlersuchsystem" auf meiner Tastatur. Somit hatte ich deinen EDIT nicht bemerkt.

Schön, wenn es jetzt funktioniert. :-))
Mit etwas Glück, kann man die Stecker umkonfektionieren. Die Kontakte sind in den Kunststoffkörper reingeschoben und mit einem kleinen Wiederhaken versehen, das sie nicht hinten rausrutschen.
Ich konnte solche Stecker manchmal mit einen Uhrmacherschraubenzieher nach hinten rausdrücken.
Dann könntest du den vorhanden Adapter umbauen und brauchst nur noch den gelben Dauerplus zuführen.
Oder Stecker A abschneiden und mit deinen alten Audiovox Adapter neu verlöten.

Viel Erfolg
Gerald
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Montag, 21. Mai 2012, 14:08

ganz nebenbei: Check das Kabel, wo der Stromdieb (korrekterweise Kabeldieb ;) ) dran war. Die Teile sind der Alptraum jedes Elektronikers, weil sie die ursprüngliche Leitung anschneiden.
Bei starrkabeln, die unbewegt irgendwo liegen und den entsprechenden Durchmesser haben mag das nicht viel ausmachen, aber sobald Bewegung drin ist, oder der Kabeldieb gar auf einem Litzenkabel (in Autos fast ausschließlich) liegt, dann kann da schnell was kaputtgehen.

Wenn dein Radio also irgendwann abkratzt und nicht wieder angeht, dann schnapp dir Seitenschneider und Lötkolben.
Wird halt nur ein Krampf, den Stecker zu zerlegen, weil der Kabeldieb sehr nah dran war.