Hallo Gerald,
danke für deine Hinweise und für den Link zur Bedienungsanleitung (ich muss zugeben, dass ich gar nicht im Internet danach gesucht habe - schon gar nicht beim Hersteller, weil ich in der heutigen schnelllebigen Zeit und bei einem so einfachen Autoradio [bei einem damals preisintensiven Highend-Produkt hätte ich eher damit gerechnet, dass man fündig werden könnte - nicht jedoch bei einem Einstiegsmodell] nicht an so einen guten Support seitens des Herstellers geglaubt habe)!
Anhand von dem verbauten Stecker vermute ich, dass der Vorbesitzer vorher ein anderes Radio drinn hatte und nur das ACR mitgegeben hat.
Der Justy (EZ 1994) wurde ca. 1- 1,5 Jahre vom Erstbesitzer gefahren, der ihn dann wieder abgab. Danach hat ihn die 2. Besitzerin gekauft und die folgenden ca. 14 Jahre bis zum Verkauf im Herbst 2010 gefahren. Meist innerstädtisch - daher auch der geringe km-Stand von 90000 beim Kauf im Februar 2011. Auch die Spuren am Radio passten sehr gut zum Zustand des Aschenbechers - also ist auszuschließen, dass die Vorbesitzerin da ein anderes / besseres Radio drin hatte, welches sich für den Gebrauchtwagenhändler gelohnt hätte auszubauen. Ebenso sind die Staubablagerungen auf dem Radio (im Radioschacht) über viele Jahre entstanden und waren bis zum Ausbau durch mich unversehrt.
Beim ACR hast du den Einschalter am Lautstärkeregler
Weiß ich
Aber das neue hat auch einen separaten Ausschalter!
die Kiste hängt immer an +12V auch wenn die Zündung aus ist. So kannst du auch im Auszustand Radio hören.
Bin ich jetzt etwas überfragt, da ich immer mit dem Zündschlüssel ein- und ausgeschaltet habe - Ausnahme: wenn mal eines der seltenen Handygespräche stattfand, habe ich das Blaupunkt mit dem Lautstärkeregler ausgeschaltet. Aber dass kann ich heute ja noch mal probieren.
Es ist auf dem Bild nicht zu erkennen, wohin die Kabel führen. (das rote und das gelbe).
Das rote Kabel ist, wie auf meinem ersten Bild zu erkennen, mittels des "Stromdiebs" an das einzelne rote Kabel mit dem blauen Stecker aus dem Radiokabelbaum angeklemmt worden. Das andere Ende diese Kabels hat diesen kleinen weißen Stecker (siehe Bild 2) und war nirgends angeklemmt - es lag einfach so hinter dem Radio mit im Armaturenbrett!
Das gelbe Kabel (mit der Aufschrift "Battery +") wiederum ist im Block "A"-Stecker des Blaupunkt im Pin 4 eingesteckt (also dem Pin, der für Dauerplus vorgesehen ist / siehe Bild 1), obwohl das Radio selbst gar keinen Anschluß an dieser Position hat (siehe Bild 4). Das andere Ende des gelben "Battery +" Kabels ist wie auf Bild 2 zu erkennen nicht abisoliert und war anscheinend nie irgendwo angeschlossen. Es lag wie das andere lose rote Kabel einfach so hinter dem Autoradio.
Deswegen müsstest du den Roten und gelben Anschluß tauschen.
Du meinst jetzt sicherlich den alten (braunen) Block "A"-Stecker des ACR?!
Hier mal der Anschlußstecker für Block "A", der zum Lieferumfang des Audiovox gehörte:
index.php?page=Attachment&attachmentID=1119
Ich verstehe jetzt nicht, warum ich an der Verkabelung des Aodiovox etwas ändern soll
Dieses Radio war 2009 ein Ausstellungsstück, welches zum Ausprobieren in einer Wand montiert war, wie man sie in vielen Autozubehörgeschäften findet - mit verschiedenen Radios unterschiedlicher Hersteller und Preislagen und ebenso verschiedenen Lautsprechern von diversen Herstellern und aus unterschiedlichsten Preiskategorien. Dort hat das Audiovox funktioniert, es wurde für mich ausgebaut, von den Steckern der Musterwand getrennt und aus dem Lager der dazugehörige Karton (mit den unbenutzten originalen Steckern für Block "A" und Block "B" sowie dem gelben und grünen Stecker für Block "C") geholt.
Ich habe dann die passenden Kabel laut Schaltplan abisoliert (die Isolierung war bereits bei allen Kabeln eingeschnitten und musste nur noch abgezogen werden), Aderendhülsen und Kabelschuhe auf den Drähten befestigt und den Kontakt mit dem Radio-Kabelbaum des roten Justy (dort war vorher ein Autoradio von Philips montiert - dieses habe ich damals dann gleich entsorgt, weil es ohne das Bedienteil eh nicht nutzbar war - daher kann ich auch nicht nachschauen, wie bei diesem die Pin-Belegung und die Anschlußkabel waren) hergestellt - und das Radio hat funktioniert!
Was soll sich also am Kabelbaum für das Radio eines 4 Jahre jüngeren Justy des gleichen Typs verändert haben
Hat jemand einen Schaltplan für den Justy MY 1994 (Radiokabelbaum reicht aus)??
Gruß,
Stephan