Subaru Community

Guten Abend allerseits.

Das ist schon Lustig, ich habe am Samstag Abend versucht genau diesen TS-WX120A unter den Beifahrersitz beim Legacy IV zu bauen, habe jedoch beim ersten Probieren der Sitzverstellung (Elektrisch) gemerkt, das das Ding eingeklemmt wird. Darf ich kurz Frage ampel2 wie du den Sub eingebaut hast? Kannst du den Sitz noch in jede beliebige Position bewegen? Hast du ihn ganz vorne in diese "Vertiefung" positioniert, oder noch vom Dämmmaterial unter dem Teppich herausgenommen?

Grüsse Jonas

Bekommt das Teil an den Heizungsdüsen nicht zu warm im Winter?

Ich muß das Thema auch nochmal hochholen.
Mein ursprüngliches Problem konnte ich schon lösen, was darin bestand, daß ich bei etwas basslastigen Stücken ein flatterndes Geräusch ertragen mußte. Dachte erst die Sicke hätte sich vom Lautsprecher gelöst, es war dann jedoch "nur" der Schaumstoffring auf den OEM Lautsprechern der verrutscht war.
Als ich dann so die billigen OEM Lautsprecher vor mir hatte, kam ich auch auch gleich auf die Idee, diese zu ersetzen.
Habe bei mir noch "alte" Dego DO-650CP herumfliegen, mit denen ich eigentlich ganz zufrieden war. Der Einbau an sich sollte auch nicht das Problem sein, habe mir überlegt den Einbaurahmen der OEM Lautsprecher zu übernehmen.

Die Frage welche sich mir stellt, wo ist denn die Frequenzweiche der OEM Lautsprecher. In den Türen ist sie nicht. Kommt das Signal schon aufgetrennt vom Radio zu den Boxen ? Ich weiß nicht, wie Ihr das Problem gelöst habe. Einfach alte Lautsprecher raus und neue rein ? Sollte man nicht die für die jeweiligen Lautsprecher mitgelieferten Frequenzweichen verwenden ?

Bei meinem Radio handelt es sich um ein
GX-204JE
Leider konnte ich noch keine Anleitung finden, welche wahrscheinlich sowieso nur auf japanisch ausgeführt ist. Das Radio soll definitiv auch drin bleiben, da an ihm auch der original Naviceiver FGZ204F2 dranhängt.
Sprich DVD-AV und HDD Einheit.

Die OEM-Lautsprecher haben keine "Frequenzweiche". Der Tieftöner bekommt das ganze Signal ab, während vor dem Hochtöner ein kleiner Kondensator sitzt, der den Tieftonanteil rausfiltert.

Hallo ihr verrückten Hifi Bastler,
ich zücke meinen Hut vor die sich die Arbeit machen mit dem Originalen Radio. Das ist ja ein Mega Projekt .
ich selber fahre seit Februar einen Legacy IV BL/BP 2008 Bj.
Was mich wirklich Masiv gestört war das Originale Radiosystem. Deshalb hab ich mir von Japanparts die Radioverkleidung für ein 2 din Radio mit Klimabedienteil geholt. Ich wällte die Investition nicht missen müssen und es hat sich wirklich gelohnt! Ein kleiner Nachteil hat es allerdings, die Blende ist für Linkslenker gedacht, deshalb hab ich noch den Warnblinkschalter bestellt und musste etwas am Kunststoffträger dahinter wegfräsen. Aber alles in allem ne super sachen.
Hab mir dann ein Pioneer Avic f 950 Bt eingebaut und einen Kleinen Aktivsubwoofer auch von Pioneer. Jetzt kommt aus den Originalen Lautsprechern auch ein bisschen Bums raus.

@ampel2

Ja der Arbeitsplatz sieht recht identisch aus ;-)
Aux-in in Form eines Klinkeneingangs ist nicht vorhanden.
Der Aux Eingang des Radios ist vom Naviceiver belegt. Fragt nicht wie groß die Festplatte ist, ich habe auch noch nicht rausgefunden, wie man Musik transferiert, aber derzeit sind vom Vorbesitzer gute 40 Alben auf der Platte.
Da alles auf japanisch ist, gestaltet es sich etwas schwierig.
Aber definitiv ein "geiles" Teil :-D

Hallo, Gerald.
Ich habe deinen Thread gelesen. Sehr hilfreiche und interessante Lösungen. Ich wurde inspiriert, auch die OEM-Radioeinheit zu verbessern. Fügt 4,7 μF MKT Kondensatoren parallel auf C293 / 294 hinzu.
Könntest du mir bitte zeigen, wie sie im Internet aussehen? Ich werde den eqvivalent Artikel auf mouser.com bestellen
Und das Löten von ihnen ist kein Unterschied in Bezug auf Kondensatorpolarität?

Außerdem werde ich den Verstärkerchip von TDA7384A auf TDA7850 aufrüsten. Benutzer berichten, dass sie sauberer klingen.

(Ich habe eine Englisch-Deutsch Auto-Übersetzung verwendet. Entschuldigung für irgendwelche Fehler).

English:
Hello, Gerald.
I was reading your thread. Very helpful and interesting solutions. I was inspired to upgrade the OEM radio unit too. Will add 4.7 μF MKT capacitors in parallel on C293/294.
Could you please, show me how they look on the web? Going to order the eqvivalent item on mouser.com
And soldering them is no diffrence about capacitor terminal polarity?

Also im going to upgrade the amplifier chip from TDA7384A to TDA7850. Users report they get cleaner sound.

(i have used a english-german auto translation. Sorry for any mistakes).

Very knowledgeable community, I had to be in it much earlier, good to be here
Thanks for pin pointing the exact capacitor for improving the rear channels. Very helpful.

I have one more question regarding the TDA7850 upgrade, before I go with soldering all the items in the board.
There is a big C702 (3900uF 16V) capacitor which feeds the amplifier, some people recommend upgrading to 10000uF 25V, but I’m kind a skeptical is it necessary, maybe 6800uF or 4700 uF is enough. And what about the 16 or 25V capacitor type?
Sources:
https://www.manualslib.com/manual/947616…ge=14&term=C702
https://www.manualslib.com/manual/947616…ge=34&term=C702
https://www.drive2.ru/l/485618278056592061/