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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mangekyo« (7. Juni 2012, 17:30)
Ist es normal das ich einen Boost Wert von ca -0,60 (bis -0,40) angezeigt bekomme ?
How-To: Mainfold Gauge Pressure (kPa) in bar umrechnen.
Vorbereitung:
- Per DashDAQ Update Tool muss der Rescale Signal Calculator auf das DashDAQ übertragen werden.
- Subaru Specific (Base) Device muss installiert sein (nicht Generic OBD II).
Einen Rescale Signal Calculator (kurz RSC) auf dem DashDAQ konfigurieren.
Um einen Parameter (wie im Beispiel die Mainfold Gauge Pressure) in einen anderen Massstab umzurechnen, muss zunächst ein neuer Rescale Signal Calculator eingerichtet werden. Pro RSC kann nur ein Signal umgerechnet werden.
- Hauptmenü -> Setup -> Devices -> Manager auswählen.
- Einen unbelegten Platz suchen und auswählen (graue Schrift UNUSED).
- Add Device... auswählen.
- Kategorie Calculator auswählen.
- Rescale Signal Calculator auswählen.
- Hauptmenü -> Setup -> Devices -> Parameters auswählen.
- Den neu angelegten RSC suchen.
Achtung: Den Buchstaben beachten der ganz vorne steht. Er steht für den unbelegten Platz den ihr zuvor ausgewählt habt.- Parameter so einstellen wie auf den folgenden zwei Bildern zu sehen ist:
Bei Multiplier Signal und Offset Signal geht ihr wie folgt vor:
- Zeile auswählen und Change drücken...
- Nochmals den RSC auswählen den ihr neu angelegt habt.
- Constant Multiplier auswählen.
Fertig!
Jetzt könnt ihr zu euren Gauges gehen und dort als Quelle den neuen RSC angeben. Wenn ihr euren Ladedruck auch Boost genannt habt wählt ihr in der Liste wie im Bild zu sehen Boost aus. Ansonsten den von euch gewählten Namen.
Gruss Philip
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mangekyo« (8. Juni 2012, 12:23)
Ja ich meine den Negativen Wert. Meine Skala geht von ... Lass mich Lügen -1 => 0 => 1 => 2
Ich hab Probleme mit der Drehzahl anzeige.
Bei dem STI08 Style den ich habe ist nur eine Anzeige der Drehzahl Bereiche in 2er schritten Möglich.
Als BSP. Mein Impreza hat laut Tacho 9000 Umdrehungen der Style rundet aber immer auf 10.000 Auf. 7000 bis 7500 => 8000.
Ich habe erstmal den Standard Sport Style genommen.
Zitat
Falls Du den negativen Wert meinst, dies ist normal.
Motor aus = 0 (Atmosphären Druck)
Motor läuft = minus Wert (Saugerbetrieb, Turbo baut noch keinen Druck auf)
Motor läuft = positiver Wert (Ladedruck)
Gruss Oli.
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