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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (5. Juni 2019, 18:08) aus folgendem Grund: Korrektur einer Info vom Autohaus
hilft Dir das hier weiter https://www.etrailer.com/faq-wiring.aspx
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oder du pfeiffst auf den stecker und nimmst die kabel direkt vom rücklicht (bzw. von den kabeln), wie es die universellen e-sätze hierzulande machen. die sind dann ja einfach zu definieren. allerdings sind stromdiebe nicht der weisheit letzter schluss. besser ist da dann das anlöten.
Sofern ich das in Erinnerung hab haben die Amis das Bremslicht über die Blinker laufen.
im US-Handbuch sind alle Pins detailiert beschrieben vom Trailer-Connector.
Es geht doch um die einzelnen Signale die benötigt werden. Du musst dann schon auf die Seiten des jeweiligen Signals, bspw. Blinker: