Subaru Community

Es mag Dir nicht unmittelbar helfen, aber vielleicht ist es einen Hinweis wert:
Seinerzeit als ich den Legacy 2.5. BE/BH aus MY 99 fuhr, fiel mir die deutliche Tacho-voreilung auf: 235 km/h-Sp0itze lt. Tacho waren natürlich für 156 PS unmöglich.
Dann unmittelbar drauf fiel mir das Facelift-Modell 2002 in die Hände (andere Tacho-"Optik"). Von einem Kauf habe ich dann abgesehen, weil "das eine lahme Kiste war", bzw. beim Blick auf den Tacho diesen Eindruck vermittelte.
Die Voreilung war -bei Serien-Bereifung- deutlich "geschrumpft" Und damit war der "Geschwindigkeits-Rausch" denn auch schnell verpflogen.

Aber man hätte sich gewöhnen können mit einem recht präzisen Anzeige-Gerät. Ist ja schließlich doof, wenn man bei 80 km/h-Begrenzung z.B. auf BAB´s Leute aus dem MB und VW-Lager vor sich hat, die aufgereiht statt der
möglich-erlaubten max 80 mit effektiv 70 vor einem herjuckeln.

um hier zu helfen bräuchte man mal mehr Daten, was für ein Forester? Modelljahr? Sauger oder Turbo? Aus welchem Modelljahr kam der neue Tacho usw. usw....

ja das aussehen sagt nicht soo viel aus. hinten drauf steht die teilenummer, kannst du die nennen?

nein, du müsstest irgendwo so einen aufkleber art, ist nur beispielbild

Die 85014SA800 ist die Teilenummer. Diese vergleichst du jetzt mit dem anderen Tacho.

@quadahrer:

Ja es ist also ein anderer Tacho, wenn auch kompatibel. Nur weil sie gleich aussehen heisst das nichts. Es gibt eben verschiedene für verschiedene Märkte und verschiedene Rad/Reifen Kombinationen in der Serie. Der Speedgeber im Getriebe ist immer gleich. Auch das Signal zur ECU. Die Umrechnung im Tacho passiert seperat auf der Platine der Tachoeinheit. So ist bspw. möglich bei einem japanischen Modell mit 180er Tacho einen 240er einzubauen und die Anzeige passt.

@quadahrer:

Mach einfach mal folgendes: öffne deinen alten Tacho, auf der Platine findest du einen EPROM mit der Bezeichnung 93C56 , auslöten und an gleicher Stelle auf deinen anderen Tacho löten.