Gut Ding will Weile haben....
Es sieht tatsächlich danach aus als ob das Gekabel ein Ende hat und das Radio eingebaut werden kann.
Der neue Kabelbaum in der Übersicht:
von oben nach unten:
- GPS-Adapterkabel (kupferfarbig mit schwarz umwickelten Stecker rechts)
- Antennensplitter für aktive Antennen (silbrig/schwarzer Kasten, an dem links die beiden Antennen für analog und DAB+ raus kommen und rechts der Adapter (grau) zu Subaru)
- Rückfahrkameradpater (grauer Kasten mit Cinch Stecker links und Subaruanschluss rechts)
- Dimmerschaltung zur Steuerung der Helligkeitsanzeige des Radios(rotes Bauteil)
- Kabeladapter ISO - Subaru mit den beiden abgezapften Leitungen (Masse und 12V sowie als braunes Kabel der Anschluss für das Rückwärtssignal und orange das Dimmersignal)
Die Teile nach Funktion:
Der ISO Adpater. Über diesen Strang werden die meisten Signale übermittelt (u.a. Lautsprecher, Strom sowie die Signalleitungen für Dimmer und Rückwärtsgang)
Die angezapten Leitungen sind:
gelb - 12V Schaltplus
schwarz - Masse
rosa (bzw. orange in der Weiterleitung) - Dimmer (12V)
braun: Rückwärtssignal (12V)
Dimmerschaltung
Da der Subi kein Tagfahrlicht hat bin ich gezwungen, mit Abblendlicht zu fahren. Somit entfällt die automatische Ein-/Ausschaltung des Abblendlichts über den eigentlichen Helligkeitssensor des Autos. An diesen ist auch das Radio gekoppelt, was zur Folge hat dass es - ausser man schaltet die Funktion aus - ständig denkt, es wäre Nacht und so im unleserlichen Nachtmodus verweilt.
Die Lösung besteht aus dem roten Modul (Aliexpress 3-4 Euro), welches über den mit dem weißen Kabel angedockten Sensor verfügt. Die Steuerung erfolgt über gelb (12V) und schwarz (Masse), das Signal wird dann über das orange Kabel an den ISostecker geleitet. Ist noch nicht verschraubt, ich muss noch das Poti eichen und austesten, welche der beiden oberen Klemmen ich nutzen muss.
Rückfahrkamera
Ein absolutes Schätzchen. Zum Anschluss der Kamera benötigt man einen 8-poligen Sonderstecker (aus Hong Kong), der im auslieferzustand auch noch falsch verdrahtet ist und dessen Pins man umstecken muss. Benötigt werden drei Anschlüsse an dem Stecker: Pin 1 Videosignal (+), Pin3 Kamera Stromversorgung (6V+) und Pin 5 Masse
Da der Bock mit 12V arbeitet, die Japaner es aber nicht für notwendig hielten, einen Spannungswandler bei der Kamera zu platzieren, kommt das graue Kästchen ins Spiel. Links gehen 12V rein (rotes bzw. gelbes Kabel 12V+, schwarz Masse), rechts kommen 6V raus (rot 6V+, gelb(!), Masse). Das Massenkabel ist mit der Abschirmung des Cinchkabels verlötet und hängt an Pin 5, die 6V-Leitung hängt an Pin 3. Das Kamerasignal von Pin 1 geht zusammen mit der Masse zum Cinchstecker und von hier über eine Buchse am Radio rein.
Die Aktivierung der Kamera erfolgt über das Rückwärtssignal (braunes Kabel), welches im Auto an den grünen Sonderstecker (Pin 4, braun/gelbes Kabel) per Stromdieb angehängt wird.
Antennensignal digital/analog
Nach Rückfrage bei Subaru CH wurde mir bestätigt, dass der Legacy über zwei aktive Antennen verfügt, die per Phantomspeisung gefüttert werden. Das neue Radio hat keine solche Vorrichtung, das schwarz/graue Kästchen erledigt das (über die rote Leitung, welche an 12V hängt). Das Kästchen ist zudem ein Splitter analog/digital. Am Digitalausgang hängt über einen SMA-Adpater ein DAB+ Reveiver dran, der dann am USB des Radios ran kommt. Sollte die Antenne so nicht funktioneren kommt an den Receiver eben eine extra Antenne ran.
Bissel verwackelt - der Antennenadapter auf Subaru (Aliexpress). Wichtig hier ist den richtigen Adpater zu bestellen. Es gibt bauähnliche mit zwei Kabel dran (für 12V Aktivantenne), welche für Nissan/Subaru angepriesen werden. Die passen nicht.
Nicht extra abgelichtet:
Das Adpaterkabel für den GPS-Empfänger (vom gleichen Händler aus Hong Kong der auch den Kameraadapter lieferte) sowie die vorher schon erwähnte Bastelei mit dem WLAN und der Antenne
Auch nicht im Bild: der neue Pioneerverstärker, der einfach als Kabelverlängerung zwischen den obigen ISO-Anschluss und das Radio geklemmt wird. Den bau ich gleich mit ein und sobald ich mal Zeit habe fliegen die Lautsprecher raus.
Im Endeffekt muss ich lediglich eine einzige Leitung im Originalkabelbaum anzapfen (Rückwärtsgang), der Rest bleibt unverändert.