Es sei noch erwähnt, dass ich diesen Einbau natürlich nicht alleine fabriziert habe. Ich erfuhr die kompetente Unterstützung des ACR-Teams aus Zella-Mehlis. Herzliches Dankeschön auch nochmal an dieser Stelle.
Nachdem Sie das Auto fabrikneu vom Händler in Benshausen abgeholt hatten, wurden auch sogleich alle Verkleidungen und Blenden abmontiert. Die Türfolien wurden ebenso entfernt, wie die Originallautsprecher und das Radio. Übrig blieben große Blechflächen und Löcher, die es wieder zu schließen galt. Den Türblechen habe ich mich gewidmet und diese großzügig mit Alubutyl beklebt. Das Türaußenblech und das Innenblech, wobei das Alubutyl die Folie ersetzt. Parallel dazu wurden die Kabel sorgfältig ins Fahrzeug eingebracht.
Natürlich bekam auch die Notradmulde eine entsprechende Behandlung.
Nachdem das geschehen war und die Distanzringe montiert wurden, konnten die Focals an ihren Arbeitsort geschraubt werden. Vorne haben wir eine akustik Schaumstoffmatte hinter die Speaker gespannt, um Wasser von selbigen fern zu halten. Zusätzlich wurden die Distanzringe an gebogenen Blechteilen mit flexiblen Fenterkleber abgedichtet und zusätzlich mit Alubutyl versteift.
Die Originalstecker wurden nicht abgeschnitten, sondern sorgfältig eingepackt und mittels Alubutyl fixiert.
Mitlerweile sind auch alle Kabel im Kofferraum angekommen.
Als nächstes wurden die Türverkleidungen mit selbstklebenden Schaumstoffbahnen beklebt. Eine ganz schön fummelige Arbeit.
Während ich also so vormich hin klebte, schnitzte der CarHIFI-Onkel Löcher in die Blenden der Originalhochtöner und fixierte die Focals mittels Heißkleber darin. Dies und die Kunststoffeinlageschale im Kofferraum sind die beiden einzigen Teile, an denen entgültige Veränderungen vorgenommen wurden. Der ursprüngliche Plan, die Hochtöner in die A-Säulen zu massieren wurde wegen Bedenken (Airbags) meinerseits verworfen.
So, nun galt es die Stromversorgung herzustellen. Da diese bekanntlich unter der Motorhaube beginnt (außer man hat die Batterie im Heck) geschwind dort hin und einen passenden Platz für den Sicherungshalter gesucht. Fündig wurden wir unter einer Abdeckung am linken Kotflügel. Unter diese befindet sich sogar ein Loch mit Gewinde. Ich vermute mal, dass dieses eigentlich für die Haubenlifter gedacht war. Naja ich fahre ja Auto und nicht Lift.
Sodenn wurde der Sicherungshalter an genau diese Stelle geschraubt. Die Kabel in einen Schutzschlauch gezogen und adrett verlegt.
Selbstverständlich blieb die Sicherung bis zur letzten Sekunde des gesamtem Projekts draußen!!!
Was vorne anfängt wird hinten gut. So sagt es schon eine alte Volksweisheit. Deshalb haben wir uns als nächstes g´Gedanken um die Anordnung der Komponenten im Kofferraum und deren Verkabelung gemacht. Herausgekommen ist dabei volgendes:
Ganz nett, wie ich finde. Und der Kofferraum wird nicht eingeschränkt. Das war mir wichtig.
An dieser Stelle sollte jetzt eigentlich das Radio eingebaut werden. Doch eine Adaption des USB und AUX Anschlusses aus der Mittelkonsole war nicht ohne Weiteres möglich. Da ich ohnehin ein Rollo über den Getränkehaltern und eine verschiebbare Mittelarmlehne haben wollte, war jetzt der Zeitpunkt günstig diese gleich mit einzubauen. Gesagt getan. Ich also wieder nach Benshausen zum Autohaus die Teile holen. Zugleich bauten die beiden ACR Mannen die Mittelkonsole aus. Als ich dann zurück war durfte ich selbst Hand anlegen. Die verschiebbare Mittelarmlehne ging schnell. 4Schrauben und ein bisschen wackeln fertig. Auch das Rolloelement war kein Problem. 2 Schrauben und ein bisschen mehr wackeln auch fertig. Jedoch die Anschlüsse in der Mittelarmlehne (USB, AUX) waren da schon so ´ne Nummer. Egal, die kleine Box herausgenommen und komplett zerlegt. Die Platine mit beiden Anschlüssen drauf herausgenommen, den USB-Teil abgedrehmelt und durch ein fertiges USB-Kabel ersetzt, den AUX Anschlussstecker durchgemessen und neu verlötet, alles wieder zusammengebaut und in die Öffnung im Staufach zurückgesteckt. Super!
Die Mittelkonsole gleich wieder eingebaut und die Kabel nach vorne in den Radioschacht verlegt. Damit waren wir genau dort angekommen, wo die Reise ein Ende finden sollte. Es ist schon ein Wahnsinn, was da alles in den Radioschacht eingebaut werden muss. DIN-Adapter für Subaru, Lenkradfernbedienungsadapter und sämtliche Anschlüsse von den Bauteilen aus dem Kofferraum. Irrer Kabelsalat. Sieht hier ordentlicher aus, weil noch die Anschlusskabel vom Radio fehlen.
Achso, die GPS-Antenne haben wir unter eine der Blenden der Hochtöner berbaut. Da ist genug Platz und kein Metall im Weg. Zu guter Letzt alles angestöpselt und das Radio eingebaut. Puh...nach knapp einer Woche arbeit alles geschafft.
Dieses Foto entstand, nachdem die Zierleisten und die Schaltkulisse in Wagenfarbe lackiert wurden.
Ich habe erst mal fertig. Meinungen, Kommentare und Fragen sind herzlich willkommen.
MfG
Witti