Subaru Community

Moinsen,

das fällt mir vielleicht ein bisschen spät ein aber Morgen (Sa, 10.03.) findet in Geesthacht auf dem Heidbergring ein Rallyesprint statt, zeitgleich läuft da auch ein Testtag. Da wird also ordentlich was los sein, ist eine halbe Stunde Fahrtzeit von Hamburg aus entfernt. Es sind schon viele Teilnehmer gemeldet, leider sind bisher aber nur zwei Imprezas dabei. Für die Testfahrten bin ich auch eingetragen, ich will ein bisschen für meine erste Rallye üben.

Vielleicht hat ja jemand von Euch für Morgen noch nichts geplant und kommt spontan zum Heidbergring.

Gruß

Das war Heute ein langer Tag.
Damit wir rechtzeitig an der Strecke ankommen, mussten Andi (mein Copilot) und ich echt früh los. Um halb Acht wurde nochmal in Lensahn vollgetankt, Öl nachgekippt und der Reifendruck geprüft, dann ging es nach Geesthacht. Unterwegs sah das Wetter noch gut aus, bei Ankunft regnete es aber schon ordentlich. Anfangs wurde gleich verkündet, dass mit einer Schikane gefahren wird, da die schellste Kurve noch mit Eis und Schnee bedeckt war. Dabei hatte ich für den Tag extra meine Sommerreifen (semislicks) montiert, das war also keine gute Entscheidung.
Es fuhr sich wie auf Schmierseife, trotzdem haben wir uns ganz gut geschlagen.
Ich denke sogar, dass sich der eine oder andere vielleicht geärgert hat. Zum Beispiel der Citroen DS3 R1 Fahrer, der den ganzen Tag neben mir geparkt hat. Der Citroen DS3 R ist ein Einsteiger Rallyefahrzeug direkt ab Werk und kostet fast 30.000 Euro. Der hatte richtige Regenreifen drauf und hatte ein bisschen mehr Leistung als wir. Wir waren trotzdem schneller. Erst später, als die Strecke richtig Nass war, konnte er die gleichen Zeiten fahren. Wir waren auch schneller als der Porsche 914 / 6 im Rallyetrimm. Der musste ebenso Beiseite fahren.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Test. Mein Impreza ist 21 Jahre alt, war sehr günstig und hat bald 300.000km auf der Uhr.
Dafür hat er das Heute echt gut gemacht, ich mag meinen Subaru.

Guten Morgen,

leider habt ihr Beide unrecht.
So einen hellblauen WRX hätte ich natürlich gerne, wenn auch in einer anderen Farbe.
Meiner ist der dunkelblaue (Nr. 73) mit dem Rost an den hinteren Kotflügeln und das ist leider kein GT, sondern nur ein Sauger mit 116PS.
Sorry, die Bilder sind wohl verwirrend. Die habe ich gestern einfach in keiner bestimmten Reihenfolge hochgeladen.

Es gibt noch mehr Bilder und auch ein Video, die hatte ich aber noch nicht zur Hand.

@Drischnie
Schade, dass ich das so spät gepostet habe. Vielleicht fährst Du beim nächsten Mal ja sogar selbst mit.
Die Veranstaltung kann ich jedem empfehlen. Nette Leute, leckeres Essen, viele Fachgespräche und nebenbei ordentlich Gas geben.

Den Impreza habe ich mir ursprünglich als Winterauto gekauft. Da hatte er bereits eine Gruppe G Zulassung, allerdings viele Mängel und daher keinen Tüv. Den habe ich flott gemacht und den Winter über viel Spass gehabt. Gruppe G bedeutet seriennah. Bei dieser Kategorie müssen die Autos über die nötigen Sicherheitsmerkmale verfügen (Käfig, Sitze, Gurte, Feuerlöscher, Unterfahrschutz, Abschleppösen, Haubenhalter, etc.), darf ansonsten aber nur an der Abgasanlage ab Kat und am Fahrwerk verändert werden. Alle anderen Teile müssen orginal sein und es darf auch nichts fehlen (Rücksitzbank, Himmel, Teppich, Radhausschalen etc.) Eingebaut ist das Serienfahrwerk aus meinem STI RA, und die Kiste hat einen Sportauspuff. Ansonsten ist es ein stinknormaler Impreza 2.0. Daher war ich auch so begeistert, wie gut wir damit unterwegs waren. In meiner Gruppe war nur der Toyota GT86 wirklich schneller, der hat mich einfach abgehängt. Der Fahrer hiess Jan, war ein netter Typ und hat auch schon ein Video online: