STI 3,0l 550ps und 680nm??

oOSubaruOo

Anfänger

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Wohnort: schweiz

1

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 21:27

3,0l 550ps und 680nm??

für 49'000.- wie geht das= das verhält doch nie??

was meint ihr dazu??

link:

http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/Fahrzeuge/24517787/

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Stroker

Schüler

Beiträge: 64

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2

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 21:59

550 Ps (alles eingetragen) Toll, das in der Schweiz so etwas möglich ist.
Wenn mein Sti auch mal so schnell ist, dann mach ich in maximal zwei Jahren auch 87000km.
Der macht mir dann so viel Spass, dass ich nur noch zum tanken aussteige. ;-)

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

3

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:05

Denke nicht das alles eingetragen ist... um diese Leistung zu erreichen braucht man ne Stange Geld...

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Mr.Freeze

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 434

4

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:52

Motor:

4-Zylinder-DOHC-SUBARU-BOXER mit 16 Ventilen und Turbolader

Zylinderinhalt: 3000 cm³

Hä? ich raffs nicht.... eigendlich fast unmöglich einen 2,5L STi auf 3Liter zu bringen.

Sehr seriöses Angebot. :hmmm:

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SwissWRX

Fortgeschrittener

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5

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 22:53

Aber 87 000km für 49 000.- ist übertrieben, auch wenn der STI 550PS hat.

Gruss

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Retikulum

Profi

Beiträge: 1 451

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6

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 23:03

tuning turbolader(max. druck 2.2bar)

soso ui

Ps. Will nix vorverurteilen bin nur von Haus aus skeptisch, aber auch neugierig was da wie gemacht wurde und ob und überhaupt :popkorn:

edit Ps.: Ich seh kein Schiebedach..

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

7

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 23:08

@SwissWRX:

Find ich jetzt nicht übertrieben sollte der tatsächlich 550PS standhaft haben. Kannst ja mal selber ausrechnen was du alles brachst um auf diese Leistung zu kommen, da musst du sehr sehr tief in der Tasche greifen. Bist locker bei 30kCHF nur für Tuning ohne die ganzen Carbon Teile zu zählen und die anderen Sachen, das Auto war ja auch 60kCHF also ist es nicht teuer für 49kCHF. Jedoch wüsste ich nicht wie er so eine Leistung eingetragen bekommt mit Strassenzulassung?
Sollte er wirklich diese Leistung haben wäre er ja vergleichbar mit dem STI von Ken Block von Crawford Performance und den würdest du mit geschlossen Augen für 49kCF kaufen

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ilPatrino

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Wohnort: Halberstadt

8

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 23:21

naja, da der 2.5er dank der übermäßig dicken zylinderwandung so überaus robust auf ladedruckerhöhung reagiert, waren die nächsten logischen schritte halt aufbohren und ladedruck verdoppeln.

klingt für mich nachvollziehbar. und nachdem der forscherdrang jetzt befriedigt ist (ist ja nichts langweiliger als ein fertiges und letztendlich funktionierendes bastelprojekt), wird er halt verkauft, um was wirklich spaßiges zu bauen.

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EP76

Meister

Beiträge: 2 096

Registrierungsdatum: 1. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

9

Freitag, 16. Dezember 2011, 06:52

Auch wenn ichs nicht glaube dass alles eingetragen ist, ist es nicht unmöglich. Man muss halt einfach alle notwendigen Prüfungen beim DTC machen lassen, dann kann so etwas schon funktionieren.

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ImprezaXV_BlackPearl

Anfänger

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Registrierungsdatum: 6. Juli 2011

Wohnort: Mödling

10

Freitag, 16. Dezember 2011, 09:00

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

eine kleine OT-Frage hab ich hier zwischendurch mal ... zu den Rückleuchten in dunkel gehalten
Weiß einer wo ich die dinger herbekomm?

LG ImprezaXV

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

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11

Freitag, 16. Dezember 2011, 09:05

so wie das ausschaut sicher beim lackierer deines vertrauens

alex

12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

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ilPatrino

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Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

12

Freitag, 16. Dezember 2011, 09:15

klar ists nicht unmöglich, aber ne eingetragene leistungsverdopplung braucht dann wohl mindestens eine abgasuntersuchung und bessere bremsen. ob man mit so einem tuning ne komplette abgasuntersuchung besteht, wage ich irgendwie zu bezweifeln, und ob man die 550ps mit den originalen brembos eingetragen kriegt, glaube ich auch nicht wirklich.

550ps mit originalem maf-sensor? zu keinem teil steht irgendwas bzgl. hersteller...chiptuning, sportauspuff, tuningturbo, irgendeine nocke, irgendein fahrwerk...

Zitat von »StukkiAlex«

so wie das ausschaut sicher beim lackierer deines vertrauens

alex

natürlich mit eintragung :thumbsup:

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Monstermarlin

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Wohnort: Death Star

13

Freitag, 16. Dezember 2011, 09:27

Sorry keine Chance...Eingetragen sind höchstens die Anbeiteile aber nie im Leben ist so ein Umbau durchs DTC. Diese Leisteung und Abgase zu prüfen kriegst Du bei diesem Model nie hin...und so ein Umbau würde man in der "Szene" kennen und ich hab bis jetzt von niemanden was vernomen, dass er das Auto kennt...

“God will judge our enemies, and I’ll arrange the meetings”

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Stormhawk

Profi

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Wohnort: Austria

14

Freitag, 16. Dezember 2011, 09:42

550 Pferde bei 2,2bar mit nem TMIC???

Gruß Manuel

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

15

Freitag, 16. Dezember 2011, 09:46

3,0?

..@Mr.Freeze: der zu recht "Hä" fragte, wie man einen 2,5 Ltr. auf 3,0 Ltr, bringen könne, wo wir hier alle (siehe auch Beitrag von @zwangsbeatmung555: )
wissen, wie es sich mit den ZKD und Zylinder-Mindestmaßen verhält. Bliebe lediglich eine "spezialgeschmiedete" Kurbelwelle, die den Hub so erhöht, dass
halt ein "Langhuber" zustande kommt. Wenn dem denn so wäre, würde ich dieser "Schmiede" gern die Referenz erweisen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (16. Dezember 2011, 11:49)