Du bist nicht angemeldet.

Was passiert wohl alles mit einem Auto in einer Werkstatt?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

  • Private Nachricht senden

21

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 08:44

Wäre mir neu das Ecutek einfach gelöscht werden kann, denke nicht das du nach mappen musst deswegen. Ich tippe nach wie vor auf den LMM, habe zu meiner Zeit mit dem GT bei kalten Winter auch meistens den LMM wechseln müssen, irgendwie mögen sie die kälte nicht so wenn sie gemappt sind, kostet keine 200.- ansonsten würde ich den wagen dort lassen bis er nicht zickt.
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen