Subaru Community

Zitat von »Lukas_WRX«

Na ja, ich wäre da vorsichtig. Mit Deinen Aussagen bewegst Du Dich auch am Rande einer Verleumdung.

Gruss
Luka

sonst nochwas, also jetz aber...ist meine meinung! schließlich bin ich im moment der geschädigte oder?

ich hab mir die letzten 2 jahre mit arbeit in der schweiz den arsch aufreißen müssen, damit ich mir son auto mit 22 leisten kann!
dann hat mans keine 3h und schon ist putt, das is schon fast zum heulen...

Zitat von »jiron«

Hi,

manchmal verstehe ich die Welt nicht mehr (und daher kann fast der Thread bald in die geistigen Entgleisungen...IMHO).

Du kaufst einen 1. WRX, der schon leistungsgesteigert ist, machst dann den 1. Besitzer im Forum ausfindig und schreibst schon manche Behautungen, wieder IMHO, sehr grenzwertig sind.

Anstatt zu lernen, kaufst Du Dir wieder einen leistungsgesteigerten WRX und machst wiederrum Erfahrungen, die (wenn man das Forum liest) halt bei leistungsgesteigerten Motoren und Getrieben passieren können.

Ich denke einfach, Du hast nichts gelernt und möchtest jetzt (klar ist der erste Ärger der über den Vorbesitzer) deinen Frust abbauen, aber Du beschuldigst die Falschen...denn DU bist derjenige, der den Wagen mit dem vollen Wissen über die gemachten Änderungen gekauft hast (so habe ich das jetzt aus dem Thread erlesen) und daher solltest Du in erster Linie NUR über DICH sauer sein, denn trotz Erfahrung hast Du den gleichen Fehler doppelt gemacht.

Vielleicht wirds ja jetzt doch mal ein Auto aus z.B. 1. Hand, ungetunt...alles tiptop und auch dann steckst Du nicht drin. Aber passe auf wen Du wie beschuldigst, meiner Meinung ist auch das sehr grenzwertig.

Und zum Schluß, bitte liebe Vorbeistzer, ob 2 Hände vorher oder eine, keine Kritik an euch, den wie flowrx selbst geschildert hat, war er über alle Änderungen informiert.

Gruß Jens

Zitat von »da Commanda«

Hallo Flo,

ich bin gerade richtiggehend geschockt von deinem Thread hier - war ich doch bei dem VK an daddy dabei und von dem WRX und seinem Zustand mehr wie begeistert! Ich kann zwar meine
Hand nicht für "Giovanni" ins Feuer legen, aber deine Mutmaßung gegenüber ihm bezweifele ich doch stark an.

Nicht desto Trotz ist es natürlich MEGAAERGERLICH, was dir da passiert ist! Und ich dachte auch immer, dass die Kupplung sich vor einem Getriebeschaden verabschieden
würde bei einem getunten WRX bzw. STi? Ich selber bin ja mit 450 Nm unterwegs und meine Getriebe erfreut sich bei knapp 52t km bester Gesundheit, aber ich halte mich auch an ge-
wissen "Grundregeln", was die Belastung angeht.

Und ich finde es auch übertrieben, wie man hier gleich "abgestempelt" wird, weil man dem empfindlichen WRX Getriebe solch hohe Nm zumutet. Ist alles eine Sache der Handhabung
mMn. Meine Ellis fahren auch einen - angeblich - nicht umrüstbaren 3.0R spec.B auf LPG und haben seit über 60t km NULL Probleme damit! Hier fällt und steigt die Sache mit dem Einbau der
Anlage. Aber ich komme vom Thema ab, sorry...

Ich wünsche dir alles erdenklich Gute, dass du den WRX wieder auf die Straße - für einen fairen Kurs bekommst...


da Commanda - wirklich total geplättet - out