Subaru Community

tacho,

wie nun einige mitbekommen haben, habe ich gestern am 23. den 07er wrx von daddy (ehemals von giovanni) gekauft!
steht da wie ausm laden, klingt gut, läuft geil..alles super!

ABER DANN HATTS GEKRACHT IM GETRIEBE.

kurz vor hannover, gemütliche 130 aufn tacho stehn gehabt - links überholt und auf 15o beschleunigt im 5. gang. alles save, easy, keine geräusche, lässt sich sauber schalten.

es gab nen riesen knall, der gang flog raus, der motor heulte auf - sofort kupplung treten.
hinter mir eine riesen rauchwolke und es stank sofort nach getriebeöl.
warnblinker an, ab aufn standstreifen, haube auf, alles voll qualm!

geguckt obs brennt, gott sei dank nicht! unterm auto eine riesen öllache - die ganze karre hinten oben wie unten voller öl!
das wars mit meinem getriebe, der 5. gang hat sich verabschiedet und vermutlich is das ritzel durch die getriebeglocke durchgeschlagen...


ganz toll, super tag! alles zur verfügung stehendes geld in den ofen investiert, keine 3h in meinem besitz und dann zerwixxt es mir das getriebe...
ich war kurz vorm heulen, ehrlich!
egal...
adac hat mich so eben daheim abgesetzt sammt auto!

so...
meiner meinung nach düfte das doch garnicht passieren!
klar der wrx hat etwa 400nm...ABER erst 14`000km auf der uhr!

2 möglichkeiten wieso weshalb und warum das passiert sein könnte. (ich möchte niemanden beschuldigen)

entweder ist das auto ein blender, wurde "vom reichen mann" als spielzeug missbraucht, daher auch die "provelaktische" tomei kopfdichtung...
und hat jeden beschissenen tag volles rohr aufn wanst gekriegt und nur am limit gefahren!!!
durch die optik und die wenigen km wurde alles nur verschönigt...


oder es wurde sich mal heftigtst verschlaten, evtl ohne kupplung...und der 5. gang hat sowas von eine auf die mütze bekommen das er angeknackst war und es nur eine frage der zeit war bist er einem um die ohren fliegt!


egal wie, ich steh da mit nem "neuen super auto", was nicht fährt, mich sicherlich jetzt 5000 euro kostet und ich nicht weiß wie ichs bezahlen soll!!

für mich war es das 2. auto was ich im forum gekauft habe und auch das letzte, soviel steht fest!

Zitat von »vonderAlb«

Zitat von »flowrx«

2 möglichkeiten wieso weshalb und warum das passiert sein könnte. (ich möchte niemanden beschuldigen)

Was du aber im nachhinein tust.
Ausserdem hast du eine 3. Möglichkeit ausser acht gelassen: Wie bist du mit dem Auto/Getriebe während der Probefahrt bzw. der Überfahrt umgegangen?
Wir wissen es nicht und ich will auch niemanden beschuldigen.

Zitat von »flowrx«

für mich war es das 2. auto was ich im forum gekauft habe und auch das letzte, soviel steht fest!

Richtigstellung:

Das 1. Auto hast du nicht im Forum bzw. von einem Forums- oder Clubmitglied gekauft.
Das Fahrzeug befand sich von 2003 bis 2005 in meinem Besitz, was danach mit dem Wagen geschah, wie er in den Jahren danach "zugerichtet" wurde, hat nichts mit mir, dem Club oder einem Forumsmitglied zu tun.

Hinweis: Nicht umsonst hatte mein Ex-WRX "nur" 300 PS und keine Sportkupplung.

die 3. möglichkeit...probefahrt gab es nicht, es war daddy sein auto bis zur "geldübergabe" und ich saß daneben.
da ich das auto nicht kannte und es mein "neues baby" ist, wids auch sicher nicht geqält oder sind 130/140 konstant qälerei?
dein hinweis...er hat unter 300ps und auch keine sportkupplung!
und nochwas, ist schon zu sehen wie du zwanghaft versucht dich für ein auto zu rechtfertigen was seit 7 jahren nicht mehr in deinem besitz ist!

mehr will ich nicht hören, dumm machen kannst jmd anders!

Zitat von »MEKA«

Hi,

grundsätzlich verstehe ich natürlich deinen Frust, denn es ist sehr ärgerlich wenn man sich aufs Auto gefreut hat und
jetzt läuft er erstmal nicht mehr.

ABER:
Wie du schreibst, am Wagen war alles super, keine Geräusche etc.. Du bist ja auch schon einige Km gefahren. Wie hätte es
der Verkäufer den merken sollen?
Wenn sich das Getriebe auflöst, dann hat das nicht umbedingt mit der Fahrweise zu tun.
Kenne einen Fall hier aus dem Forum, da hat es im Getriebe eine Welle abgeschert, das war ein Materialfehler,
das ist aber auch erst nach einigen 1000 km passiert, hat man vorher sicher auch nicht gemerkt und
es war sogar ein STI Getriebe.

Dass es nicht passieren sollte ist klar, aber es ist eben nur ein WRX Getriebe. Das kann man hier vielfach lesen,
dass es deutlich weniger aushält als das STIl. Mit dem 5 ten von 5 Gängen verschalten halte ich wohl eher
für unmöglich, wenns der 1-3 Gang wäre ok, wobei das auch nichts ausmachen sollte.

Wenn du halt ein sorgenfreies Auto haben willst, dann darf man keinen Gebrauchten von Privat kaufen.

Jetzt irgent welche Mutmaßungen anzustellen wie das Auto vom reichen Mann ist unangebracht.

Ach ja und ein WRX Getriebe mit einbau kostet keine 5000k. Normal sollte man da, wenn man
eins herbekommt mit Einbau bei knapp über 1000k liegen.

die mutmaßung war ja auch nur, das ich der meinung bin das auto wurde sehr gerne getreten beim vor-vorbesitzer. oder macht man ne tomei kopfdichtung rein wenn der motor jungfäulich ist? nur wenn man zuviel geld hat und wills nicht vater staat in den arsch schieben oder die dichtung schon eine weg hatte. wieso? wegen der fahrweise was mich wiederrum beim getriebe landen lässt!

ich tippe auch auf materialfehler, so schlagartig wie es gekommen ist muss sich etwas abgescheert haben.
das auto habe ich eben noch auf die bühne gefahren...keinerlei geräusche, nichts nur der 5. gang ist weg und es ist ein loch drin!
ich poste fotos wenn offen ist, ich glaube sowas muss man gesehen haben!

mich ärgert eben nur das ich nen haufen kohle investiert habe, keine 300km sanft gefahren bin und schwupps isser hin!
5 jahre subigarantie ist überfällig und aus kullanz trotz km wird friedberg mir auch nicht engegen kommen!

neues getriebe bei subaru direkt 4600...
habe nen gebrauchtes mit knapp 20k km für 1000 euro grade gekauft...mit garantie

Zitat von »david_87«

Aber nach 14.000km finde ich es doch etwas früh für einen so derben Getriebeschaden. Denke mal die 400Nm waren vielleicht etwas zuviel für das gute WRX Getriebe

genauso sehe ich das auch!

aber das getriebe kommt nicht schlagartig, sowas kündigt sich an und außerdem schlägts nicht unbedingt ein loch rein das alles öl rausläuft!
sehr komisch.
habe auch erfahren es waren deutlich über 400nm...leistungsdiagramm erhalte ich erst die tage!

Zitat von »Stormhawk«

Zitat

die mutmaßung war ja auch nur, das ich der meinung bin das auto wurde sehr gerne getreten beim vor-vorbesitzer. oder macht man ne tomei kopfdichtung rein wenn der motor jungfäulich ist? nur wenn man zuviel geld hat und wills nicht vater staat in den arsch schieben oder die dichtung schon eine weg hatte. wieso?

Die macht man dann einfach so rein, wenn man sich im Vorhinein informiert und mehrmals liest, dass die Kopfdichtung ein Schwachpunkt beim 2,5Liter Motor sein soll...

99% aller besitzer eines 2.5 turbo impreza machen die kopfdichtung erst wenn sie kommt!
und ich verwette meinen arsch drauf, auch wenn es nicht nachweisbar aber abstreitbar ist, das die kopfdichtung schon probleme gemacht hat...zurückzuführen auf die fahrweise...
das sind summen, die kann man als mittelständischer deutscher nicht mal eben aufbringen weil man der meinung ist man könnts ja mal machen...

ich möchte nichts behaupten aber es passt in meinen augen auch nicht zusammen, grade weils getriebe hin ist - bei 14`000km!!!

...muss ich mich jetzt eigentlich dafür rechtfertigen ? für was überhaupt...es kotzt mich einfach an, das würde jedem von euch so gehen.
und einige würden den verkäufer sicher anrufen und ihr geld zurück fordern!

hier gehts nicht ums geld einfordern sondern um die tatsache das nach 14`000km das getriebe so brachial in arsch geht!
zeig nen wrx bei dem das auch so ist! die sind alle später gekommen...
soviel zum thema sorgsamer umgang damit...man kann keinem trauen!