Es hat den Grund das ein Stuffenheck nervöser in den Kurven liegt als der Hatch!
Die Last die Hinter den rädern liegt macht das Fahrzeug nervös bei schnelle Lastwechsel ( bei Schotte, Schnee oder Asphalt wie zB. bei Spanien sehr Wellig)
Aus diesem Grund wurde auch ab 2008 nur der Hatch produziert, und auf widerruf der Kunden wurde dan 2011 wieder der Stuffenheck angeboten.
Rein Fahrtechnisch war der grund für den wechsel vom Stuffen zum Fliesheck.
Und zudem ist der 2011 Hatch genau so verbessert an Fahrwerk und so wie der Sedan...