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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schneller WRX« (16. Dezember 2011, 16:07)
@ Schneller WRX ....hmm wer macht den so was 500 PS an den rädern?? das wäre über 700 am Motor...hmm wäre für den Tip recht dankbar...PN bitte.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gamilon« (17. Dezember 2011, 03:33)
aber dazu müsst man ja längere Kolben oder Pleuelstangen haben oder reicht da die Zündung zu verstellen?
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »gamilon« (17. Dezember 2011, 13:34)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (17. Dezember 2011, 13:59)
(4) Das geht nur mit um 1 cm "nach außen" ersetzten Pleuel-Zapfen UND um 1cm verkürzten Pleuelstangen, so dass er Kolbenweg sich um 2 cm vergrößert.
Ich hab leider auch schon viel schlechtere Werte gesehen. Schau mal die PS/NM Kurven der Orginal STI an. Da hast du nur 225-240 Rad PS das sind dann zwischen 20-25 % Verlust.Wir haben hier zwischen 12-17% Verlust bei den STIs.
Daher sind 500 Rad PS eher 600PS oder drunter, je nach Prüfstand.
die neuen subarus (kann nicht alle bestätigen) haben kein schiebedach mehr...tuning turbolader(max. druck 2.2bar)
soso ui
Ps. Will nix vorverurteilen bin nur von Haus aus skeptisch, aber auch neugierig was da wie gemacht wurde und ob und überhaupt
edit Ps.: Ich seh kein Schiebedach..