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Bonetec

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1

Samstag, 2. April 2011, 11:18

Live-Ticker meines Umbaus

Hi Leute,

hoffe ich kann euch was Unterhaltung bieten.
Umbau / Aufbau meines GT´s

Was wird verbaut::
Öltemperaturanzeige
Ladedruckanzeige
Öldruckanzeige
Air / Fuel Anzeige
Fuel Cut Defender
AVCR Bosstcontroller

Benötigtes Werkzeug:

http://s7.directupload.net/file/d/2482/fqm2llh9_jpg.htm

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2

Samstag, 2. April 2011, 12:02

kleines update:

LLK ist entfernt. Mußte den LLK von der Ypipe Trennen weil mit hätte ich den LLK nicht raus bekommen.

http://s7.directupload.net/file/d/2482/ghvuzebu_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/2482/y53l9ebp_jpg.htm

So sehe ich das richtig das der Temperaturfühler da rein kommt?
http://s7.directupload.net/file/d/2482/ffyl7235_jpg.htm

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4

Samstag, 2. April 2011, 12:43

täuscht mich das nur oder ist das gewinde vom geber zu groß? Er läßt sich ziemlich schwer reindrehen.

http://s7.directupload.net/file/d/2482/gcllvawh_jpg.htm


Also brauch Hilfe. Dder Öldruckgeber ist vom gewinde entweder zu Groß oder ich stell mich zu sehr an nichts kaputt zu machen.
Der temperaturfühler 3 Zylinder. Wo sitzt der? Da Wo ich das Bild eingezeichnet hab?

Bräuchte mal guten Rat

5

Samstag, 2. April 2011, 12:48

Servus
meinste nicht das ist wegen dem Dichtungszeuz auf dem Gewinde ??

Mfg Martin
viele grüsse aus der Schweiz

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6

Samstag, 2. April 2011, 12:53

hab ich auch vermutet. ich versuchs mal mit ein wenig gewalt

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7

Samstag, 2. April 2011, 13:02

Keine chance. Läßt sich nicht rein drehen. Ich brauch doch nur für den Temp fühler am 3 Zylinder den Adapter.
Mach ich was falsch?

8

Samstag, 2. April 2011, 13:18

Sorry dan bin ich übrfragt, bin nur cnc Fräser, daurm die Idee mit dem Dichtzeug...
Hast du eine Schieblehre dan kanst du den Durchmesser und die Steigung ( von Gew.gang zu Gew.gang Messen und vergleichen)
viele grüsse aus der Schweiz

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9

Samstag, 2. April 2011, 13:24

Hi...

Position vom Temp feuhler ist richtig, im Bild makiert..

Also fuer den Druck geber hatte ich damals ein Adapter bestellt...
Sieht vom Bild her definitiv so aus das der Geber vom Gewinde zu Gross ist, gibt aber ne DIY im Internen darueber..

MfG

Daniel
"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das Untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst, wars Übersteuern" Walter Röhrl

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10

Samstag, 2. April 2011, 13:26

Alles klar wühl mich dann nochmal schnell durch

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11

Samstag, 2. April 2011, 13:29

Fuer Temp brauchst du auf jeden nen Adapter OEM ist 1/8BSP und der neue Geber hat 1/8 NPT das sind 2 unterschiedlich gewinde
"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das Untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst, wars Übersteuern" Walter Röhrl

12

Samstag, 2. April 2011, 13:33

evtl hilft dir das auch weitr klick
viele grüsse aus der Schweiz

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13

Samstag, 2. April 2011, 13:52

Unter der Lima der stopfen für Öldruck ist M18x1.5 genauso wie der am 3 zylinder für die tempanzeige.
Super toll.

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14

Samstag, 2. April 2011, 14:48

So.
Nach 5 Läden die ich abgefahren bin um noch einen Adapter zu bekommen gebe ich es auf. Bestell mir jetzt bei Merx noch einen 2ten.
Werd jetzt den Temperaturfühler reinschrauben und den LLK wieder einbauen. Lichtmaschine lass ich erstmal offen bis der andere Adapter da ist.
So wie es bis jetzt läuft überleg ich noch ob ich es versuche den AVCR Einzubauen.
Ich hasse so Tage.

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15

Samstag, 2. April 2011, 16:24

Bitte hier mal schauen, ist super gemacht !


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16

Samstag, 2. April 2011, 17:49

Seitenfehler

Aber ich habs geschafft. Der Öltemperaturfühler sitzt am richtigen Platz.
Der AVCR ist sammt Leitungen verlegt (noch nicht angeschlossen)
Der FCD Liegt da wo er hin soll.
Morgen werde ich alles anschliessen.
Also das mit dem Temperaturfühler ist so ne Sache. Wer Kinder in der nähe sollte mal fragen ob die nicht Lust haben den Sensor reinzudrehen.
Jetzt werd ich mal auf den neuen Adapter warten für den Öldruckgeber.

Hier noch ein paar Fotos:

Temperaturfühler im eingebauten Zustand
http://s7.directupload.net/file/d/2482/n56eo2ug_jpg.htm

Kabel AVCR mit ECU
http://s1.directupload.net/file/d/2482/zjcegl6h_jpg.htm

Durchgang Fußraum für die Kabel AVCR, Ladedruck, Öldruck und Öltemperatur
http://s7.directupload.net/file/d/2482/sg4m5gtf_jpg.htm

Verlegung AVCR Kabel im Motorraum. Wie habt Ihr die bei euch verlegt?
http://s1.directupload.net/file/d/2482/ltoahluu_jpg.htm

Und für die Experten hier. Das Weisse Kabel ist angeblich laut meiner Pinbelegung der O2 Sensor. Soll PIN 21 sein. Kann jemand bestätigen das es das weisse ist?
http://s7.directupload.net/file/d/2482/fxgkjg9j_jpg.htm


So jetzt muss ich Einkaufen gehen sonst hab ich die Hölle zuhause :thumbsup:

Bis später

Bonetec

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18

Samstag, 2. April 2011, 19:24

Morgen Früh wollte ich mal die Pinbelegung der ECU inkl. Kabelfarben Posten und hoffe mal das man sich schnell absprechen kann ob das so stimmt. Momentan denke ich zu 80% das es paßt aaaaaaaaaaaaaber.... Der Angsthase spielt schon eine wichtige Rolle.

Achja bevor ich es vergesse. Könnte jemand der GT fährt und einen AVCR verbaut hat ein Bild vom Motorraum machen? Ich blick da bei den Pneumatischen Anschlüssen nicht durch. Hab heute mal alles drangehalten aber da verzweifel ich.

swissrally

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19

Sonntag, 3. April 2011, 07:51

Ist zwar kein Apexi, aber vielleicht hilft es dir ja.
»swissrally« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_6767_klein.JPG (149,85 kB - 75 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. September 2016, 14:19)

Bonetec

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20

Sonntag, 3. April 2011, 10:03

Guten Morgen zusammen

@ swissrally
Vielen Dank :)

So nach dem Bowling und kleinem Umtrunk gestern brauch ich noch bis 12 Uhr bis ich wieder klar denken kann :thumbsup:
Ich geh dann gleich mal an mein Baby wegen den Kabelfarben