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Fahrgestellnummer VIN JDM-Fahrzeuge

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bojo

AK-Event

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Donnerstag, 15. Juli 2010, 22:14

Fahrgestellnummer VIN JDM-Fahrzeuge

Hallo Zusammen
Es gibt schon viel zur VIN inkl. Aufschlüsselungstabellen der Euro-Modelle... und trotzdem finde ich die Frage nicht beantwortet wie´s mit einer JDM-VIN aussieht.
Wie oder wo finde ich möglichst schnell heraus, wie ich eine JDM-VIN (mit drei Buchstaben und 6 Ziffern) interpretiere??
Frei erfundenes Bsp: GDB-123456

Spatz 85

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Donnerstag, 15. Juli 2010, 23:55

Was willst du den haben?

drischnie

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Freitag, 16. Juli 2010, 00:02

meistens reichts, die VIN bei google reinzuhauen, dann hast das passende Ergebnis recht schnell.
du meinst ja auch nicht wirklich die VIN, die bringt nix, sondern in dem Falle den Modelcode.

Meine beiden JDMs haben/hatten:

GC8A47D und GC8C4ED

bojo

AK-Event

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4

Freitag, 16. Juli 2010, 21:08

Ich bin ein miserabler Internet-Sucher :s_nocheck:
Also konkret: GDB-042279
Ist das ein Spec C Type RA MY2007?
Habe nämlich so langsam Bedenken, dass DAS für mich nicht wirklich nach Spec C aussieht: Keine Frontspoilerlippe, Mittelkonsole silber anstatt schwarz matt, Warnblinkschalter silber anstatt rot, Felgen gold (- okay, die kann man auch optional gold drauf machen).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (16. Juli 2010, 23:45)

JGusdorf

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Freitag, 16. Juli 2010, 21:18

Bei google krieg ich unter GDB-007138 nichts
Leise Autos töten Kinder

bojo

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6

Freitag, 16. Juli 2010, 21:35

Zitat von »JGusdorf«

Bei google krieg ich unter GDB-007138 nichts

Watt? Wieso jetzt ...007138? Steh ich aufm Schlauch? :gruebel:

JGusdorf

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Freitag, 16. Juli 2010, 22:10

Ist zu Dir OT, aber nur eine VIN in Google eingeben hilft wohl nicht.
Leise Autos töten Kinder

subarashii

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Freitag, 16. Juli 2010, 22:45

Für mich sieht das so aus, also ob das der Schluss der VIN ist und nicht der Modelcode. Die VIN hört nämlich nach meinem schlauen Heftchen mit GDB-000000 auf!

bojo

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9

Freitag, 16. Juli 2010, 22:52

Also ich hab mich mal eine Eeewigkeit mit Google beschäftigt :fluch:
Der Modellcode interessiert (mich momentan) nicht wirklich - da kann mir der Verkäufer ja alles erzählen.
Ich wollte wissen, ob man irgendwo (außer bei SD) herausfinden kann, zu welchem Fahrzeug eine VIN gehört.
Quasi als Bestätigung, dass es sich beim Fahrzeug mit dieser VIN tatsächlich um einen Spec C Nummer xy handelt oder dass es z.B. gar keinen Spec C mit dieser VIN gibt.

bojo

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10

Freitag, 16. Juli 2010, 23:09

Zitat von »subarashii«

Die VIN hört nämlich nach meinem schlauen Heftchen mit GDB-000000 auf!

Für Japan-Spezifikation Fahrzeuge wie den Spec C ist die VIN scheinbar immer so kurz. Bei Euro-Modellen etc. geht´s los mit JF1..... und hat - wieviel, 13 Stellen oder so?!

jiron

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11

Samstag, 17. Juli 2010, 10:17

Hi,

frag doch mal beim Kundendienst von SD (Hr. Klenner) an, vielleicht können die Dir dort weiterhelfen, auch wenns kein deutsches Modell ist (Antwort erhälst Du aus meiner Erfahrung mit Hr. Klenner innerhalb eines Tages)
Oder gibts einen Kundendienst subaru UK??

Fragen kostet ja nix,

Gruß Jens

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jiron« (17. Juli 2010, 10:27)

drischnie

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12

Montag, 19. Juli 2010, 01:00

Lass dir doch einfach ein Bild des Silberplättchens schicken, dann hast du Engine-Code. Transmission Code usw.
Damit bekommt man es raus.
Habe ich bei meinen JDMs auch immer so gemacht um mir vorab sicher zu sein das es sich genau um DAS Modell
handelt welches ich suche.

bojo

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13

Montag, 19. Juli 2010, 18:15

Wäre wahrscheinlich das beste gewesen, gleich die ganze Plakette fotografieren zu lassen.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Momentan steht die Kiste bis mindestens morgen Abend beim englischen TÜV und kriegt ihre Zulassung und dann flieg ich einfach mal hin und schau´s mir live an.

Über die VIN konnte Subaru Deutschland bisher nur rauskriegen, dass es ein Japan-Fahrzeug ist - Haha, wer hätt´s gedacht... UND dass es von 2007 ist, was zumindest schon mal eine Übereinstimmung mit den Angaben des Verkäufers ist. Derjenige bei SD, der sich scheinbar noch besser auskennt, ist momentan leider im Urlaub, sonst hätt´s vielleicht noch mehr Infos gegeben.
In einer Woche gibt´s dann hoffentlich mehr Infos aus erster Hand.

Baumschubser

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 00:47

DIY: Modell-Code entziffern

Es gibt ja schon einige Seiten zu den JDM Modell-Codes:

Lee ; der Hersteller ; TYPE-RA.co.uk(1) ; TYPE-RA.co.uk(2)

Leider alles nur für die Klassik-Impreza's :heuler:

Man kann auch die Fahrzeugidentnummer (FIN / VIN) überprüfen, das funktioniert aber auch nur beschränkt :hmm:
Bei meinem USDM wurde die Prüfziffer so ermittelt, wie sie in den Papieren steht; bei meinem Turismo von 1984 kam das Programm zur Erkenntnis, er sei anhand der Zahl in der VIN ein 2001er MJ ?( Auch Enrico's Beispiele wurden vor datiert :hmm:

Zitat

Für Japan-Spezifikation Fahrzeuge wie den Spec C ist die VIN scheinbar immer so kurz. Bei Euro-Modellen etc. geht´s los mit JF1..... und hat - wieviel, 13 Stellen oder so?!


17 Stellen sind's. Für die VIN-Abfrage im oberen Link noch "JF1" vor den Modell-Code stellen


So, mal zum Modell-Code Impreza 2.Generation: (in Anlehnung an die Decodierung der Classic-Impreza)

  1. Serie: G = Impreza
  2. Aufbau-Code: D = Limousine (Sedan) / G = Kombi (Wagon)
  3. Ausführung-Code: A = WRX / B = WRX STI
  4. Jahres-Code: A = 2001 (Bug-Eye) / B = 2002 / C = 2003 (Facelift - Peanut- oder Blob-Eye) / D = 2004 / E = 2005 / F = 2006 (Facelift - Nasenbär oder Hawk-Eye) / G = 2007
  5. Türen-Anzahl: 4 = 4-türiger Sedan / 5 = 5-türiger Kombi
bei den Classic-Imprezas kamen noch
6. Modell-Code:
7. Getriebe-Code:

Mal ein Beispiel vom letzten Jahr von der Baja 300 in der Lausitz: ein Nasenbär von Stohl-Racing (Linkslenker -> Option CODE : SLH?)

Also eine Impreza (G) Limousine (D) WRX STI (B) Modelljahr 2007 (G) 4türig (4) Lediglich für die Stellen 6 (F) & 7 (H) habe ich keine Deutung gefunden

Vielleicht hilft Dir das weiter.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Es haben doch scheinbar Einige gute Kontakte nach Japan / zu STI und besorgen derzeit die NBR-Challenge Team-Kleidung per Sammelbestellung. Könnten die nicht mal bei STI nachhaken, dass die "Bloodline" (siehe Link oben) mal aktualisiert wird - also bis zu den laufenden JDM Modellen? Oder dass wir mal die offizielle Decodierung der Modell-Code's erfahren? :s_dafuer:


Gruß,
Stephan

bojo

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 21:04

Danke, Stefan für die guten Infos.
Vervollständigung der Deutung: FH im applied model code am Ende bedeutet Spec C - war also quasi ein Gruppe N Auto (EH wäre ein normaler Sti).

Baumschubser

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Freitag, 23. Juli 2010, 17:08

The applied model code for the 2006 spec-c type-ra is GDBF4FH

Gruß,
Stephan

bojo

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17

Sonntag, 25. Juli 2010, 18:46

So, die VIN ist jetzt hier... und zwar körperlich :spring: :tongue:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Mehr dazu dann in den nächsten Tagen - ich muss erst mal ins Bett :sleeping:

Die Bedenken und der damit verbundene Wunsch, mehr Infos mittels der VIN rauszukriegen ist jetzt jedenfalls hinfällig.
In diesem Fall ist es übrigens applied model code GDBG4FH, da MY07 (vgl. Baumschubsers letzten post).

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bojo« (27. Juli 2010, 16:24)

Colt

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18

Sonntag, 25. Juli 2010, 18:57

Glückwunsch!
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

philipooo

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Sonntag, 25. Juli 2010, 19:08

Hey Basti, kommst zum einfahren mal bei subliminald und mir vorbei ;) ?

bojo

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Sonntag, 25. Juli 2010, 19:14

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »philipooo«

Hey Basti, kommst zum einfahren mal bei subliminald und mir vorbei ;) ?

Logisch! Der Daniel muss mir dann auch zeigen, wie man mit links schön schaltet - dass klappt noch nicht wirklich flott
Der muss aber zuerst mal zugelasseen werden und das ist wie Ihr Euch denken könnt, ggf. eine langwierige Sache. Wurscht jetzt - hier geht´s ja eigentlich um die JDM-VINs :nixwieweg:
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