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Heute früh Motorschaden! WRX 2004

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Michi Ö

unregistriert

1

Freitag, 7. Mai 2010, 17:16

Heute früh Motorschaden! WRX 2004

Hallo!

Heute früh ist mein Motor geplatzt,ohne Vorankündigung!

Es ist ein Impreza WRX Bj.2004 mit 89.000 auf der Uhr!

Meine Frage : Ich möchte einen STI Motor einbauen,geht das so einfach?

Also kompletten Motor und ECU tauschen!?

DANKE!

MfG

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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2

Freitag, 7. Mai 2010, 17:21

Kommt darauf an, was du unter so einfach verstehst.
Gehen ist kein Thema. Aber je nach dem welchen STI Motor du haben willst is das schon ein gewisser Aufwand,
den man nicht unterschätzen sollte. Vorallem stellt sich immer die Frage, was sagt das Getriebe dazu und
wie sieht es mit den Bremsen aus usw.
Etwas genuer beschreiben was du vor hast, dann kann man dir auch den Aufwand abschätzen.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Mr.Hias

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3

Freitag, 7. Mai 2010, 17:31

Ja kommt drauf an, mit der ECU umbauen das ist ned so einfach,
wenn aber nur den STI Motor nimmst, und deine WRX ECU auf die anderen Injectors und
Turbo abstimmst, ja das geht realtiv einfach. Damits noch einfacher ist, am besten auch die WRX Köpfe verwenden, wenn's noch möglich ist!


Grüße Matthias
AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
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Brauchst du Teile?
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Michi Ö

unregistriert

4

Freitag, 7. Mai 2010, 18:14

Muss sagen das der Block gerissen ist,genauer hab ichnicht nachgesehen das hat mir schon gereicht für Heute!
Da ich aber ohnehin Leistungssteigerung machen wollte trifft sich das irgendwie!
Finanziel ist der Rahmen auch nicht gerade unerschopflich,also WRX Motor wiederaufbauen und tunen,denke ich mal oder gleich nen Sti rein kommt fast auf das selbe!
In GB werden die nicht so hoch gehandelt und da es mein Alltagsauto ist soll es ja schnell wieder flott sein!
MfG

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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5

Freitag, 7. Mai 2010, 18:27

Das ist leider alles nicht so einfach.
Natürlich werden die nicht so hoch gehandelt. Aber du weißt natürlich auch nicht was du bekommst, bzw. wie gefahren wurde.
Zudem sind es in England meist Motoren die aus JDM-Fahrzeugen sind.
Da wäre dann mal wieder das Problem mit dem Kabelbaum. Die sind leider evtl. komplett unterschiedlich.
Habe selbst einen WRX Motor 07 gegen einen USDM 06 getauscht. Da passte so kabeltechnisch leider
gar nichts. Das heißt sehr viel Arbeit.
Also du solltest dir schon wirklich genau überlegen was du da machen willst. Wenn du nur den Shortblock vom
STI nimmst, dann hast du halt eine etwas bessere Grundlage zum Tuning.
Aber gesamt alles tauschen wenn das Auto bald wieder fahren soll,
davon würde ich abraten.
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Michi Ö

unregistriert

6

Freitag, 7. Mai 2010, 18:41

Die Sache ist die ich würde ja den Wagen auch am liebsten gleich verkaufen weil ich hab den erst seit September und immer gut behandelt!
Aber mit Motorschaden bekomme ich Null Geld dafür!
Also muss ich wohl oder übel in den sauren Apfel beissen und ihn wieder zum laufen bekommen!
So ein Shortblock ist ja auch nicht billig und dann noch die Leistungssteigerung!
Irgendwas muss da ja möglich sein!?
MfG

GR

unregistriert

7

Freitag, 7. Mai 2010, 19:31

Hallo,

bevor Du in UK irgend einen gebrauchten Motor für € 2500.- nimmst,
würde ich Dir empfehlen einen neuen STI Short Block zu verbauen,
falls die Köpfe Deines WRX noch okay sind. Alternativ kannst Du dir
einen gebrauchten Short Block besorgen und den neu aufbauen.

Bei diesen oft verblasenen UK Motoren kannst Du fürchterlich auf
die Schn.... fallen.

Gruß Gunter

yallahyimshi

unregistriert

8

Freitag, 7. Mai 2010, 21:02

Ich würd ganz ehrlich auch einfach nur einen neuen Block kaufen, nagelneuer STI Block kommt so auf ~1500 Teuronen...



Wenn deine Köpfe noch gut sind kannst die ruhig weiterverwenden!

Michi Ö

unregistriert

9

Freitag, 7. Mai 2010, 21:16

Kommt der Sti Block mit Kurbel und Kolben?
DANKE!
MfG

Killer7

unregistriert

10

Freitag, 7. Mai 2010, 21:42

Hi ,

Hab den selben Wagen, bei mir was Pleullagerschaden !!
Wollte dann auch den STI Motor haben aber da past einfach gar nichts und wenn dann ist das Sauteuer.
Selbst die Motorhaube muss korrigiert werden, also solte man mit 20000 Euro rechnen , oder den alten Motor neu aufbauen lassen Kostet nur 8000 Euro.

Gruß Toni

Hydra666

Fortgeschrittener

Beiträge: 497

Registrierungsdatum: 24. November 2006

Wohnort: Bayern

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11

Freitag, 7. Mai 2010, 21:58

Zitat von »Killer7«

Hi ,

Hab den selben Wagen, bei mir was Pleullagerschaden !!
Wollte dann auch den STI Motor haben aber da past einfach gar nichts und wenn dann ist das Sauteuer.
Selbst die Motorhaube muss korrigiert werden, also solte man mit 20000 Euro rechnen , oder den alten Motor neu aufbauen lassen Kostet nur 8000 Euro.

Gruß Toni


Wer kommt den auf solch utopische Preise, und was soll das mit der Motorhaube korrigieren, hä
STI Shortblock kostet beim Freundlichen ca. 2800€, WRX Block ca 1900€. Dazu kommt noch Dichtungssatz komplett für 280€.
Einbau liegt bei ca. 1200€ wenn man es nicht selber machen kann, ist aber nicht so schwer, wenn man nicht 2 linke Hände hat.
Alten Motor revidieren wird auch bei 3000€ mit aus und Einbau liegen, aber da würde ich lieber zu nem neuen Block greifen, da weiß man das alles ganz ist.
Ach ja der Shortblock kommt mit allen Innereien

Mfg Michi

Cosi_1

Schüler

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12

Samstag, 8. Mai 2010, 05:46

Ich würde einen neuen Shortblock nehmen,habe ich auch getan,als mein Sti-Motor hops-gegangen ist.Schau mal bei Ak-Motorsport rein da wirst du sicher fündig.
mfg.JOSEF

MrStock

unregistriert

13

Samstag, 8. Mai 2010, 09:37

Mich würde interessieren warum der Motor hochgegangen ist?

sTi_daneben

Profi

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14

Samstag, 8. Mai 2010, 10:16

Zitat von »Killer7«

Selbst die Motorhaube muss korrigiert werden, also solte man mit 20000 Euro rechnen , oder den alten Motor neu aufbauen lassen Kostet nur 8000 Euro


Hui, schlecht geschlafen ? ehm für den motor 20.000 € (V10 Biturbo) ?? und was soll an der Motorhaube bearbeitet werden ?




lg

yallahyimshi

unregistriert

15

Samstag, 8. Mai 2010, 10:45

8o 8| 20k für fürn motor!? motorhaube bearbeiten!? wie kommstn auf das bitte!?



cosworth motor kostet vielleicht soviel... aber auch da müsste an der motorhaube nichts gemacht werden...

Hecklenker

Fortgeschrittener

Beiträge: 473

Registrierungsdatum: 18. November 2008

Wohnort: Am Sachsenring

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16

Samstag, 8. Mai 2010, 15:01

Frag doch mal am besten die hier.

AK-Motorsport

Gruß Flo
"If in doubt, flat out" COLIN MC RAE

GR

unregistriert

17

Samstag, 8. Mai 2010, 16:22

Also Leute,

ich habe für meinen neuen original STI Block komplett mit allen Einbauteilen,
Dichtsatz original mit ZKD Stahlausführung und noch 2 Spezialdichtungen
für die Ansaugspinne € 2850.- (frei Haus geliefert) bezahlt.

Teile kommen direkt aus Japan, geht über einen CH Importeur
- Japspeed.ch -

Bestellt am 05.05. der Block soll am 25.05. direkt an mein Autohaus geliefert
werden.

Wenn alles so ist wie schriftlich vom Zulieferer fixiert, ist das ein Super Angebot.
Direkt bei Subaru D kostet der Short Block mit Dichtsatz schon ca. 3500.-

Ob sich die Mehrkosten für einen Block bei AK rentieren weiss ich nicht. Der
Originale hält auch 400PS aus. Willst Du aber 450PS dann mußt Du einen noch
teureren nehmen, das ist dann aber auch angemessen.

Gruß Gunter

yallahyimshi

unregistriert

18

Samstag, 8. Mai 2010, 17:38

Hi Gunter!

Kommt da garkein Zoll mehr dazu oder wird der über die Schweiz schon abgehandelt?? Frag nur so blöd weil von Japan in die Schweiz und von dort zu dir nach Deutschland ?! Das wäre ja 2 mal Zoll :)

Sonst super Angebot ;)

Hydra666

Fortgeschrittener

Beiträge: 497

Registrierungsdatum: 24. November 2006

Wohnort: Bayern

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19

Samstag, 8. Mai 2010, 17:38

Zitat von »GR«

Also Leute,

ich habe für meinen neuen original STI Block komplett mit allen Einbauteilen,
Dichtsatz original mit ZKD Stahlausführung und noch 2 Spezialdichtungen
für die Ansaugspinne € 2850.- (frei Haus geliefert) bezahlt.

Teile kommen direkt aus Japan, geht über einen CH Importeur
- Japspeed.ch -

Bestellt am 05.05. der Block soll am 25.05. direkt an mein Autohaus geliefert
werden.

Wenn alles so ist wie schriftlich vom Zulieferer fixiert, ist das ein Super Angebot.
Direkt bei Subaru D kostet der Short Block mit Dichtsatz schon ca. 3500.-

Ob sich die Mehrkosten für einen Block bei AK rentieren weiss ich nicht. Der
Originale hält auch 400PS aus. Willst Du aber 450PS dann mußt Du einen noch
teureren nehmen, das ist dann aber auch angemessen.

Gruß Gunter


da bin ich mal gespannt ob der Block zum Termin kommt. Hast du schon bezahlt? Ich will ja nicht den Teufel an die wand malen, aber von der besagten Firma hört man teilweise nicht all zu gute Sachen. Frag mal den Meka, der "wollte" dort ein Fahrwerk kaufen.

Mfg Michi

GR

unregistriert

20

Sonntag, 9. Mai 2010, 17:34

Hallo,

der Zoll und die MWST wird über CH abgehandelt. Ist lt. Zulieferer in den Versandkosten mit drin.
Habe ich alles schriftlich. Ebenfalls wurde mir der DHL Liefertermin schriftlich bestätigt. Da die
Bezahlung über Paypal gelaufen ist, habe ich relativ wenig Angst um mein Geld.

Gruß Gunter
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