Hey!
Da es endlich soweit ist und ich mir endlich einen 99er GT Wagon hole, erlaube mir mal meinen eigenen Thread zu eröffnen!
Ich hab einiges vor und möcht euch immer wieder mit Fotos und dokumentationen bzw Berichten am laufenden halten!
Basis:
Impreza GT Wagon MY12/99 160kW
Geplant:
Felgen: 7Jx17" (bei der Auswahl bin ich echt überfordert und werd wohl noch eure Meinungen brauchen!) (Sommer 2010)
Reifen: 215/45 R 17 Hankook RS-2 (Sommer 2010)
Fahrwerk: (Sommer 2010)
Tein Super Street + EDFC
Whiteline Stabis
Bremsen:
HA: Tarox G88 Scheiben + Ferodo DS2500 Beläge
VA: hab ich ehrlich gesagt noch nix gefunden, hoff aber das es die selbe Kombi wie für VA gibt!
Stahlflexbremsleitungen
Motor/Antrieb:
IHI VF34 Turbo
APS Intercooler (Sommer 2010)
APS Cold Air Intake (Sommer 2010)
SSQV HKS Blow off (Sommer 2010)
AK-Motorsport Downpipe 3" mit 100zeller Kat (Sommer 2010)
Blitz NUR SPEC R Cat-Back (Sommer 2010)
Tomei Header 42,4mm + Uppipe (wobei ich mir noch nicht sicher bin ob ich nicht lieber nur den original Krümmer bearbeiten lasse) (Sommer 2010)
JUN Schwungscheibe 5,4kg
Exedy Stage2 Kupplungs-Kit
Ecutek
Exterior: (beim Verbau bin ich mir nicht sicher!)
Angel Eyes chrom (Sommer 2010)
STI Rückleuchten rot-weiss (Sommer 2010)
Monza Frontschürze (ich weiß dafür werden mich einige steinigen - ich find sie trotzdem geil!)
Pakfeiffer Heckschürze
Seibon Carbon Haube CW
Carbon WRC Spiegel
So das wars erst mal, Liste wird bei Bedarf erweitert bzw bearbeitet!
Generell gehts mal mit den Sommer 2010 Parts los...
Eine bitte an die Profis: Falls ich was vergessen hab, etwas total unnötig ist oder nicht zusammenpasst bitte sagen!
Da es mein 1. großes Projekt ist, denk ich mal das ich vielleicht irgendwo ein "Fehl-denken" hab!?
Vor allem wärs interessant wie weit der Motor stabil ist, ohne das ich andere, Ventile, Pleul, Kolben ect brauche??
grüße Markus
PS: ob diverse Sachen eintragbar sind, bitte nicht diskutieren! Mir ist klar das einiges nicht legal ist!