Subaru Community

Auf dem ersten Bild wird ja auch noch der STI gezeigt... Nix WRX und 230Ps... :hmm:

Ja rirchtig, sie wurden nie offiziell angeboten, aber kaufen kann man sie bei jedem Händler.
Er wurde wegen des EU-Flottenverbrauchs nicht als normales Modell aufgenommen, konnte aber auch in Deutschland ganz regulär bestellt werden. Somit ist auch ein Verkauf eines
Händlers völlig normal. Zudem gab es die WRX schon vor den STIs zu kaufen.
Sprich die gab es schon seit der Markteinführung der Hätchis.

Gruß MEKA

Zitat

Original von RX-555

Zitat

Original von jiron
Hallo,

ich habe mich gefragt, wie ein Händler einen WRX 09 (deutsches Modell) von Subaru Deutschland anbieten kann .

Du hast Recht, ein solches Fahrzeug hat Subaru Deutschland NIE offiziell angeboten. Seit dem Herbst 2007 gab es gar keine "normalen" WRX mehr.

Und dann empfinde ich den VK- Preis auch als zu "billig". Zumindest dafür, dass er noch gar keinen Erstbesitz und NULL Kilometer hat.

Interessant wäre mal, in die Zulassungsbescheinigung ( KFZ- Brief ) oder ins COC zu schauen. Dort müsste dann irgendetwas von Subaru Deutschland drinn stehen. ( wäre ja möglich )

@ jiron: In der Anzeige steht nichts von WRX 09, da steht nur: noch nicht zugelassen und auf dem 5. Foto steht als Datum "12.6.2008" - also wird es eher ein MJ 2008 sein, den man, wie MEKA richtig schrieb, inoffiziell bei jedem deutschen Händler bestellen konnte. Gleiches gilt übrigens auch für den Forester 2,5 XT MJ 2009 - man findet ihn nicht im Prospekt oder auf der Web-Seite von SD, kann ihn jedoch kaufen.
Ist so eine richtige Jein-Situation - die Kunden werden nicht mit der Nase drauf gestoßen, jedoch unterm Ladentisch hat's noch die eine oder andere Überraschung.

@ RX-555: Das der Preis relativ günstig ist, könnte daran liegen, dass der Händler eine größere Menge gekauft hatte (günstigerer Einkaufspreis?) und gehofft hatte, diese gut verkaufen zu können. Dank der seeeehr zurückhaltenden Promotion durch den Friedberger Importeur (also-Mund-zu-Mund-Propaganda von Auskennern) war die Nachfrage geringer als erhofft und der Händler will vielleicht Platz schaffen für die 2010er Modelle (Lagerfahrzeug - raus mit Verlust? oder zumindest mit nur geringem Gewinn?).

Gruß,
Stephan

Hallo zusammen, wie ich bei meinem Vorstellungsthread im Dezember geschrieben hatte, will ich mir ja auch einen WRX Hätchi holen im April.

Zudem hatte ich ja auch geschrieben, dass ich mit Allrad Daewel (siehe Anbieter des Fahrzeugs aus obigem Link) auch schon bezüglich des WRX gesprochen habe.

Alle WRX die Daewel anbietet sind Baujahr 2008. Stehen (so glaube ich) wie man den Fotos entnehmen kann aber auch schon seit mitte 2008 bei denen.
Ich bin mir auch noch nicht schlüssig ob ich mich wirklich für einen WRX entscheiden soll der schon seit 1½Jahren bei einem Händler auf dem Hof steht.
Andererseits, hat man sowieso 3 Jahre Garantie.

Von der Freundlichkeit bei Allrad Daewel bin ich hellauf begeistert und habe bisher auch nur gutes von denen gelesen. (sei es hier im Forum oder sonstwo im Internet)

Wie ist es denn mit Reimport Autos? (da gibt es auch einen Anbieter (EU Autos Lutzenberger) bei Autoscout)
Wo liegt der Nachteil?

Gruß
creative

Hallo Creativ

Mit Deawel machste beim WRX Kauf bestimmt nix verkehrt.
Weis nicht was der da kostet.

http://www.eu-autovertrieb.com/eu-fahrze…mpreza-A517.php
Sieht auch seriös aus.
Konnte aber auch sonst nix zu denen im Netz finden.
Der Preis für den 2.5l Wrx Import mit 230ps ist ganz gut.
Die bieten den an für 25k €
Das nächst kleinere Model 2.0R liegt etwa bei 22.500 €

Im vergleich zum STi ist der Wrx en schnäpchen.

Ich möchte mich ja nicht bei dir und den 08er Fahren unbeliebt machen.
Somal du nur 20km von mir weg wohnst .Hab Angst vor .
Nen gepflegten WRX oder STI 01-06 mit 70.000 KM + Stufenheck + Biertheke kommste Locker für den Preis.
Klar der Sti kostet halt im Unterhalt etwas mehr, aber die Fahreigenschaften machen das wieder wett.
Sorry!!! Bin halt Fan von Stufenheck Imprezas sowie auch Evos.

Trotzdem freue ich mich auf einen neuen Impreza Fahrer im Forum der in meiner Umgebung wohnt.
Hoffe man trifft sich mal auf nem SIGTC Treffen oder mal so.
Mitglied werden Lohnt sich !

Gruss Jörg

Ja Mitglied werde ich auf jeden Fall.

Und sehr cool zu sehen, dass hier schonmal einer in meiner Nähe wohnt.

Das Hätchback Modell gefällt mir optisch einfach besser (*sich schonmal bei den Limofahrern entschuldig*)

Daewel bietet den WRX neu (naja, halt wie gesagt Baujahr 0 für 25,980Euro an....der Import bei Lutzenberger kosten knappe 500Euro weniger. Die Seite sieht wie Du sagtest, seriös aus aber ich habe denen eine E-Mail geschrieben in der ich fragte ob die den WRX auch noch in Perlmutweiß bestellen können.

Ausführlicher natürlich sowie sachlich und höflich.
Als Antwort kam dann lediglich:

(ungekürzt!!!!)

Zitat

Ja

Soll ich Ihnen den Vertrag zusenden?

Ich fand das schon ziemlich plumb und irgendwie auch unhöflich.


Weiß jemand, ob Daewel auch Reimporte besorgen kann?
Und nochmal, gibt es nennenswerte Nachteile beim Reimport?


Gruß
creative

@Creativ

Hab da was in nem forum gefunden.

Zitat:
Ich werde in Kürze ein neues Fahrzeug brauchen. In unserer
Stadt ist ein Händler, der re-importierte Auto's verkauft.
Warum sind diese Autos eigentlich so billig.
Autos werden in unterschiedlichen Ländern zu unterschiedlichen Preisen verkauft. Z.B. sind in Italien die deutschen Marken spottbillig. Wieso ? Weil sonst gar keine deutschen Autos da unten verkauft werden würden (Das ist BWL-Logik, das muss man nicht verstehen).

Also kauft der reimport-Händler das Auto dem italienischen Händler ab und bringt es zurück nach Deutschland. Mit Transport ist das immernoch billiger als hier zu den deutschen Preisen direkt bei der Fabrik zu kaufen.
Weitere Frage: Gibt es bei diesen Autos Probleme bei späterer
Wartung/'Reparatur?
Garantie gilt europaweit. Allerdings werden dich einige Autohändler schief ankucken wenn du mit einem neuen Auto auftauchst das sie dir nicht verkauft haben. Die wollen ja nicht die Autos anderer Händler mit durchnehmen, sondern selbst verkaufen.

Einen Punkt gibts noch: in manchen EU-Staaten gelten andere Regeln als hier. D.h. der Kat könnte z.B. nicht ganz dem deutschen Bürokratenwahnsinn entsprechen und eine Stufe tiefer eingestuft werden. Auch Zeug wie ESP oder Radio mit 98765.432 Dolby-Surround oder Fussmatten können fehlen. Aber dafür gibt's ja Kataloge wo haarklein drinsteht was drin ist und was nicht.


Gruss Jörg

Und noch was.

Zitat:

also, ich war vor ein paar jahren im kfz-re-import tätig. ich kann
dir sagen, warum die fahrzeuge aus dem re-import günstiger sind. im
europäischen ausland gibt es sehr unterschiedliche steuersätze. ich
habe z.b. fahrzeuge aus dänemark importiert. dänemark hat nun 25 %
mwst. und es gibt eine sogenannte zulassungssteuer in höhe von bis zu
175 %. das heisst, dass die fahrzeuge in dänemark sehr viel teurer
sind als z.b in deutschland. um überhaupt noch fahrzeuge verkaufen zu
können, verkaufen die hersteller die fahrzeuge günstiger nach
dänemark als in deutschland. der re-importeur kauft nun diese
fahrzeuge bevor die steuern fällig werden ( also vor der zulassung in
dänemark).

Die Ausstattungen unterscheiden sich zum Teil von den in Deutschland
angebotenen Fahrzeugen, was allerdings nicht unbedingt bedeutet, dass
die fahrzeuge schlechter ausgestattet sind. in skandinavien haben
viele fahrzeuge z.b. eine sitzheizung. aber das musst du im
einzelfall mit deutschen prospekten und ausstattungslisten
vergleichen.

bei der garantie gibt es absolut keine probleme. die fahrzeuge werden
mit einem abgestempelten Garantieheft ausgeliefert.

Ob dein Händler seriös ist, kann ich dir leider nicht sagen. es gibt
allerdings einen bundesverband freier kfz-importeure. die dort
organisierten kfz-re-importeure verpflichten sich u.a. das fahrzeug
mit den entsprechenden papieren wie das garantieheft auszuliefern
usw.

gebe dir mal den link:


http://www.bfi-ev.de/


Hir noch en Link von mir nachgereicht:

http://www.kfz-auskunft.de/tipps/reimport.html

Ganz ehrlich: bei den Summen wuerde ich die 500Euro ignorieren und beim anerkannt guten Daewel kaufen.
Langfristig bestimmt die bessere Wahl, und sei es nur das man fuer ein update der Motorsteuerung angeschrieben wird.

Cu
Jan

Da hat mein vorredner schon recht.
Hatte ich noch garnicht aus diesem Blickwinkel betrachtet.
Dann würde ich auch Deawel vorziehen.
Naja und die antwort von dem anderen importeur ist ja nur miess!

Gruss Jörg

Ich würde auf dem Status "Neufahrzeug" bestehen, schon der Garantie wegen. Beim Preis lässt sich ja ein Abschlag für die lange Standzeit nachregeln.

Da diesen Thread hier jetzt doch schon einige kennen, bin ich mal so dreist und schreibe hier einfach parallel einfach mal weiter...(unter Umständen kann der Threadtitel ja von einem Mod geändert werden)

Mir persönlich, wäre es auch sehr viel lieber den WRX bei Daewel zu kaufen, allein schon weil ich dort im April letzten Jahres auch sehr gute persönliche Erfahrungen machen konnte.

Das blöde ist nur, dass ich den Impreza in Perlmutweiß haben "will"! Und den hat Daewel nicht mehr...

Gruß
creative