Subaru Community

Hallo,

mein Name ist Serge, bin 35, komme aus Luxemburg und ich werde nächste Woche Besitzer eines MY99 GT's sein. Bin vorher jede Menge anderer sportliche Autos gefahren u.a. den Mitsubishi EVO IX (war ein saugeiles Fahrzeug).

Warum der Subi? Nun ich hatte immer eine gewissen Affinität zum ersten Impreza also dem GT. Ich hatte vor Jahren als ich noch nicht so gut motorisiert war immer einen Mordsrespekt vorm Subi weil ich wusste was das Ding kann besonders wenn noch dran geschraubt wurde.
Ich bekam diese Woche einen sehr schönen MY99 angeboten von nem Arbeitskollegen. Sein Vater besitzt einen dunkelblauen metallic. Sehr schöne Farbe. Also hin, Auto angeguckt, und was soll ich sagen: 54000 km gelaufen (also grade mal eingefahren), Zustand absolut top und 100% original (nur das mit den Radkästen habe ich leider da noch nicht gewusst), und noch neue Winterreifen dazu. Preis ist 7500 Euro.

Meine Kumpels die eher in der VW-Audi-szene angesiedelt sind halten mich für verrückt von was willste mit dem alten Knobbelbecher über "das Ding frisst dir die Haare vom Kopf" ist alles dabei. Seis drum. Ich versuche es mal mit dem Subi.

Nebenbei fahre ich in der guten Jahreszeit auch noch nen gebrauchten Italiener der mir sehr viel Spass macht und nicht zickig ist (*klopfaufHolz*). Hier einige Bilder:

http://www.eurostylez.org/bilder/julian/…ni/DSC01698.JPG
http://www.eurostylez.org/bilder/julian/…ni/DSC01701.JPG

p.s. von allen Subaru's finde ich die alten GT's am Schönsten.

p.s. 1: wieviel Nm hält das originale Getriebe des MY99 aus? Habe das leider net gefunden in der Suche.

Das wärs erstmal fürs Erste. Bin schon fleissig am Lesen. Sehr viel Stoff.

mfg

Danke. Die 400Nm sind das Dauerbelastung oder nur kurz Peak-belastung? Sorry für die Fragerei aber nicht immer kriege ich Antworten auf spezifische Fragen bei der Suche.

Danke. Habe mir ein paar Kits angeschaut bsp von AK-motorsport. Wenn ich das richtig sehe haben die sogar TüV (dachte das gibt es nicht für den GT). Und selbst bei 310 Ps hätte das Auto "nur" 380 Nm. Also knapp unter der "Brech"grenze.
Mal schaun. Erstmal fahre ich ihn so wie er ist nämlich original.

Danke schön. Ich habe schon 4eckige Augen.

Danke schön an alle.

@MrHias

Mit der Teilnahme am Impreza-club warte ich erstmal ab wie sich das Auto benimmt. Wenn's so zuverlässig und schnell ist wie ich es mir erhoffe dann behalte ich es auch und je nachdem trete ich dem Club bei.. Ist noch zu früh. Erstmal muss ich die Kiste anmelden, sehen dass alles in Ordnung ist und dann kann man die anderen Sachen in Angriff nehmen.
Danke aber für den Tipp.

350 Nm? Oh das wird eng besonders wenn man an die 300er Marke rangeht. Ich wohne net weit von GP_tuning weg und da bietet es sich doch an..... . Mist.
Was kostet so ein verstärktes Getriebe von Subaru? Ist es das Getriebe aus dem WRX? Dachte das wäre gleich.

N'owend Daniel,

ja bei uns sind Subi und EVO hoch angesehen. Wen wundert's bei den Qualitäten.

War gestern noch in Bech-Kleinmacher. Am Montag abend nächste Woche hole ich den Subi ab. Bin schon ganz aufgeregt.
Ich war vor Jahren (müssen jetzt 10-12 Jahre her sein) mal den allerersten GT gefahren mit 211 Ps. Das blieb hängen.

Ich wohne im Südwesten nahe der saarländischen Grenze. Stamme aber aus einem Vorort der Stadt Luxemburg.

Sind noch luxemburgische GT-fahrer hier? Besonders an die GT-fahrer hier hätte ich noch soviele Fragen.

Hier bist Du richtig!! Die Community...nicht nur Fragen,sondern auch Antworten!Und kilometerweite Erfahrungen !
memrider

Danke. Habe gerade gelesen dass man auf den My99 wohl den ESD vom STi draufmachen kann und somit ein legales Teil hätte. Auch bietet AK-motorsport einen TüV-geprüften ESD an. Bei Maxspeed habe ich nen 200 Zeller gefunden inkl. DP mit CH_zulassung. Geht das auch mit TüV wenn ne CH-zulassung drauf ist? Kenne mich da net so aus.

Bin dabei mir alles anzuschauen. Irre viel an Materie.

Schöne Grüsse aus Luxembourg gesin eis bestemmt op da strooss

allez ciao