COC wird benötigt?!

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Tiki1810

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Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 6. März 2008

Wohnort: Dortmund

Montag, 8. Juni 2009, 19:23

COC wird benötigt?!

Nabend zusammen.

ich habe es endlich geschafft! mein STI steht nun bei Autohaus Wingenter in Duisburg. echt schöner Laden

den P1 von Lee kennen sie ja auch

naja die haben mir allerdings gesagt, was ka auch logisch ist, das sie einen COC benötigen für die Anmeldung des Fahrzeuges, das wollte ich bei denen ja auch machen, bevor ich ihn reparieren lasse.

wo bekomme ich das genau her?

Fahrgestell bzw "frame-nr" habe ich ja auf diesem "United Kingdom Registration Certificate" ..

da steht der halter usw auch drauf.

nur wie bekomm ich nun mein COC?..

hat jemand Ahnung in dem bereich?

vielen Dank schonmal! :tschuess:

grüße

Roman

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tiki1810« (8. Juni 2009, 19:24)

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mink_ej205

unregistriert

Montag, 8. Juni 2009, 19:44

dein coc(fals es ein uk-fahrzeug ist) bekommst du von subaru england oder mit viel glück von subaru deutschland!

oje hab grad geguckt..du hast ja ein jdm..sorry, aber coc kanste gleich schonmal vergessen!!! gibts nicht für subarus welche nur für den heimmarkt gebaut wurden!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mink_ej205« (8. Juni 2009, 19:46)

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mink_ej205

unregistriert

Montag, 8. Juni 2009, 19:47

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

..und ja ich hab da ahnung..certification of confirmity, bestätigt das dein farzeug der eu-norm entspricht, die japanischen wurden allerdings nie darauf geprüft..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mink_ej205« (8. Juni 2009, 19:50)

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Tiki1810

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Wohnort: Dortmund

Montag, 8. Juni 2009, 20:29

naja wieso die erstzulassung war ja in GB, 23.06.2000. also war wohl ein importeur für england meinte der vom Subaru autohaus, da waren beide daten gleich. beidemal stand da 23.06.2000
hab den zettel aber grad nicht dabei bin nicht zuhause grad.

wie kommst du direkt dadrauf das das ein jdm ist?

oder versteh ich da was falsch?

mfg

Roman

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tiki1810« (8. Juni 2009, 20:33)

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mink_ej205

unregistriert

Montag, 8. Juni 2009, 20:55

..naja weil, wenn ich es recht in erinnerung hab, niemals offiziel von subaru, imprezas(sti ver.2-6) verkauft wurden in uk, sind alles grau importe bis auf eine handvoll b22 und die tausend p1. wenn deine Fahrgestellnummer nur neun ziffern hat und nicht mit jf1.... beginnt, ist es mit zimlicher sicherheit ein jdm-car. deine müsste irgendswie mit gc8-irgendwas anfangen, oder?

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hoagie

unregistriert

Montag, 8. Juni 2009, 21:10

Alle GC8 ausser die UK Fahrzeuge brauchen eine Einzelabnahme.

Ein COC existiert nicht.

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mink_ej205

unregistriert

Montag, 8. Juni 2009, 21:27

Zitat

Original von hoagie

Ein COC existiert nicht.

stimmt für jdm-fahrzeuge leider genau, durfte da auch so meine erfahrungen machen!

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Lee

unregistriert

Dienstag, 9. Juni 2009, 06:21

Zitat

Original von hoagie
Alle GC8 ausser die UK Fahrzeuge brauchen eine Einzelabnahme.

Ein COC existiert nicht.

Genau, nur die 16 22B´s und die 1000 P1´s.
Deswegen ist der UK 22B kein GC8 und der P1 auch nicht.

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Tiki1810

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Dienstag, 9. Juni 2009, 07:51

bei mir steht was mit GC8.. stimmt..

was kostet denn die eizelabnahme? weil viele iportieren doch aus japan, die haben dann doch die selben probelme! oder?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tiki1810« (9. Juni 2009, 07:53)

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Tiki1810

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Dienstag, 9. Juni 2009, 08:38

also ein COC hat das auto nicht wie gesagt is aus japan meinte der von Subaru Deutschland auch, aber er hat auch gesagt, das es seit April dieses Jahres neue Gesetze gibt. was das Importieren bzw Eintragen angeht. das das eintrgaen nicht nur schwerer, sondern fast unmöglich macht..

und nun?

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subliminald

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Dienstag, 9. Juni 2009, 10:36

oh mann...............
das klingt mal wieder alles kompliziert.
mit einem standard uk gt würde ich das coc bekommen? hab ich das richtig verstanden?
hätte da nen uk gt im auge der auf sti v5 umgebaut wurde.

"If everything seems under control,your just not going fast enough."

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Tiki1810

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Dienstag, 9. Juni 2009, 10:43

also ich fordere jetzt erstmal das Datenblatt an, gebe das wohl dem subaru autohaus da in duisburg und die schauen was die machen können...

weiter weiß ich da erstmal nicht

obwohl ich vielleicht noch nen kleines ass im ärmel hab

und es vielleicht noch vorher ausspielen werde/muss

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Tiki1810

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Dienstag, 9. Juni 2009, 11:20

achso..

was kostet denn eigentlich so eine vollabnahme? WENN es denn überhaupt geht denn manche meinten das geht nichtmehr wegen so nem neuen recht das seit mitte april in kraft ist....

oder sagen wir es so. was muss ich nun machen wenn ich kein COC habe? ich hab mich mal durchgelesen, ich brauche ne Einzelabnahme? oder sowas? was heisst das genau?

prüfen die echt alles und das koster etliche 1000 euro oder wie?

bitte um antwort..

danke & grüße

Roman

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tiki1810« (9. Juni 2009, 15:15)

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Lee

unregistriert

Dienstag, 9. Juni 2009, 16:01

2 Minuten von Wingenters ist Dekra Duisburg, frag dort an.

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Lee

unregistriert

Dienstag, 9. Juni 2009, 16:03

Zitat

Original von subliminald
oh mann...............
das klingt mal wieder alles kompliziert.
mit einem standard uk gt würde ich das coc bekommen? hab ich das richtig verstanden?
hätte da nen uk gt im auge der auf sti v5 umgebaut wurde.

Warum ein UK GT?? ist nichts anderes als einen Deutschen GT.
Ein GT umgebaut auf STi würde genauso wenig Papiere haben als ein Type R, zudem der Versicherung wäre sehr Teuer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lee« (9. Juni 2009, 16:04)

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Tiki1810

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Dienstag, 9. Juni 2009, 16:17

genau da gebe ich Lee recht. die heissen da. WRX soweit ich weiß oder?

besser in deutschland kaufn wenns auch hier gibt

anders als beim STI Type-R/RA Version 1-6.

---------------

achja! ichhab beim tüv angerufen und denen den fall geschildert.

die meinten datenbaltt anfordern (was ich ja schon hab) dann mit dem wagen zum tüv fahren und versuchen zuzulassen, wenn die daten von dem datenblatt reichen. nur das mit dem abgas könnte ein problem werden. das die da nach nem speziellen prüfladen da müssen um das nachzuprüfen und das könnte ca. 800 euro kosten + VOLLABNAHME. die die machen wollten die ca. 120 euro kostet.

aber so 100% sagte er das nicht kommt halt drauf an was auf dem datenblatt steht.