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Original von Newbie
seit heute hab ich wieder meinen Impreza, ist repariert und schaut hinten wie neu aus Schaden wahren ca. 1800€
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Subi-GT« (9. November 2008, 15:10)
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Original von ScoobyRS
das passiert halt wenn man 18jährigen einen impreza in die hand drückt... die meisten sind zu wenig reif für ein schnelles auto !
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Original von ScoobyRSda hat man immer das allrad und die bodenhaltung das einen evtl. mal aus einer brenzligen situation retten kann.
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Original von ScoobyRS
jo ich hab meinen GT auch mit anfang 19 gekauft, bin heute 21 jahre alt und der GT hat keinen kratzer... obwohl ich den täglich gebraucht habe! Es ist also möglich mit einem subi normal zu fahren ! Es muss jeder für sich selbst entscheiden ob er genug vernünftig ist so ein Auto zu fahren ! Die meisten können sich halt nicht einschätzen...
Ich denke wenn man genug vernünftig ist, ist man mit einem subi auch mit 18jahren sicherer als mit allen andern schrottkisten...da hat man immer das allrad und die bodenhaltung das einen evtl. mal aus einer brenzligen situation retten kann.
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Original von Carver
Aber es ist ja immer für jedes noch so grottige Tuningteil Kohle da, aber nie welches für das Tuning des wichtigsten Teils: Des Fahrers.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (10. November 2008, 10:19)
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Original von patGT
Mein Vorschlag an Leuenberger und Co.: man soll Autos ab einer gewissen Leistungskategorie nicht verbieten und verteufeln, aber man könnte sie mit einer obligatorischen weiterführenden Fahrsicherheitsausbildung (für alle Altersgruppen!) koppeln. Die Partyposer und hirnlosen Kamikazefahrer verlören ihr Interesse daran und die wirklichen Fans, die bereit sind etwas für Ihr Hobby zu leisten, blieben unter sich. Es würde sich wohl vieles damit von alleine erledigen.
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Original von flexx
Ja super nehmt den Jungen noch mehr Geld weg! Ich weiß nicht aber ich würde dem nicht so positiv entgegen schauen. Wenn ich mir überlege, was ich für meine Fahrprüfung schon alles liegen gelassen habe und diese Fahrsicherheitsausbildungen gibt es bereits. Ich bin auch in dieser 2-Phasen-Ausbildung drinnen und habe den ersten Kurs schon absolviert – gekostet hat mich das gleich noch einmal 400 franken. Der zweite ist übrigens auch in etwa so teuer.