Du bist nicht angemeldet.

Druckluft-Schlagschrauber

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt
  • »STI-Prodrive« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 19. August 2008, 15:27

Druckluft-Schlagschrauber

eine Frage :

Kann man(n) einen Profi-Druckluft-Schlagschrauber - so wie ihn die Werkstätten benutzen - an einem "Heimwerker-Kompressor, welcher 8bar liefert, betreiben ?

Danke im voraus

Helmut

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (19. August 2008, 15:34)

Nesti

unregistriert

2

Dienstag, 19. August 2008, 16:09

RE: Druckluft-Schlagschrauber

Hallo Helmut,
müsste normal schon gehen, wenn dein Kompressor genug Luftvolumen liefert. Musst mal auf dem Schlagschrauber schauen da steht normal der maximale Druck und der Luftverbrauch drauf und in den Unterlagen von deinem Kompressor steht drin wie viel Luft er liefert.
Hast du auch einen Öler für die Druckluft oder verträgt dein Schrauber auch trockene Luft?

Gruß René

Dominik83

unregistriert

3

Dienstag, 19. August 2008, 16:51

So..

oder SO!! :-P

Falls das Schräubchen mal etwas fester sitzt... X(
Die Halb-Zoll sind an gewöhnlichen Kompressoren in der Garage zu betreiben, hab ich schon öfters gesehen.Allerdings ist viel (Akkord)Schrauberei nich drin, da geht den Standard-Kompressoren auf Dauer die Puste aus.Zum Radwechsel reichts aber allemal.
Was das Ölen betrifft: In der Firma wurde wegen der Umweltbelastung auf prinzipielles Ölen der Luft verzichtet.Einzig Drehmomentschrauber von Atlas Copco hatten einen Öler vorgeschaltet.Die Ratschen und Schlagschrauber haben einmal die Woche einen kleinen Schuss Öl direkt in den Druckluftanschluss der Geräte bekommen und gut war.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Dominik83« (19. August 2008, 16:58)

waldrallye

Fortgeschrittener

  • »waldrallye« wurde gesperrt

Beiträge: 470

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2007

Wohnort: Dresden

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 19. August 2008, 17:57

sofern es kein Elektrischer ist schon :D
aber frag mich nicht, welche Marken wir in der Werkstatt verwenden...
viel Spaß beim Schrauben

gruß
Nico

//edit:
mal ne Frage, was verstehst du unter einem Heimwerkerkompressor? Habe schon die unterschiedlichsten Kesselgrößen zu Gesicht bekommen, da war von 10 Liter bis 400 Liter alles dabei.
Angenommen du hast einen 10Liter-Kompressor, dann wird der halt öfters mal anspringen. Ich merk's bei meinem 20 Liter-Teil auch, dass er öfters pumpen muss, wenn ich was lackiere.
Schätze mal du kannst 2 Räder anziehen/lösen mit einer Kompressorfüllung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »waldrallye« (19. August 2008, 18:00)

STI-Prodrive

Erleuchteter

  • »STI-Prodrive« wurde gesperrt
  • »STI-Prodrive« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 20. August 2008, 07:46

Hallo,

danke für Euere Antworten und sorry, dass ich durch Erreichung meiner täglichen Beitragshöchstzahlen, erst jetzt antworte.

Ich probiere es jetzt einfach mal aus, denn
1.) habe ich den Kompressor eh schon
2.) bin ich kein Freund von Akku-Maschinen (7 Maschinen und 8 verschiene Akku-Formen !!!!!)

Ja, mein kleiner Heimwerker-Kompressor ist ein Zweizylinder mit Behälter (Größe ca. 30-50 Liter ????????).

Werde das Ergebnis hier berichten.

Helmut