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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TST156« (23. März 2008, 13:53)
Zitat
Original von Flex
Was mir aufgefallen ist in letzter Zeit..
Wieso sind eigentlich immer wenn jemand etwas Neues/Tolles/Aussergewöhnliches hat, sofort die Madigmacher zur Stelle mit unnötigen Kommentaren und Weisheiten?!
Wenn der Block von Jens nicht hält oder das Standgas scheisse sein sollte, ist das ja nicht euer Problem, oder?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STiGMA« (23. März 2008, 13:55)
Zitat
Original von fast_WRX
hallo Jens
Besten Dank für deine klare Ausführung, ich denke Amadeus und ich wollten Dir wohl kaum ans Bein pinkeln oder Dich irgendwie verunsichern. Wie gesagt, bin ich sehr erfreut über deinen Schritt, denn es gibt hier wohl keinen der so einen Umbau macht oder gemacht hat. Bei uns leztendlich auch wegen der Zulassung. Leider ist so ein Projek bei uns unmöglich rechltich nach den EU Richtlinien legal zu bekommen. Darum wunderds mich warum Ihr das in D hinbekommt und ihr für diese Teile TüV bekommt da ich ganz genau weis dass es wenn es nach den aktuellen nötigen Prüfungen geht unmöglich ist. Ich rede hier aus Erfahrung weil ich einer der wenigen oder sogar der einzige bin der in der CH in den lezten 2 Jahren ein Impreza mit 40% Leistungssteigerung Zugelassen bekommen hat mit sämtlichen Anbauteilen und ich da ganz genau weis wo die Probleme liegen bzw was alles erfüllt werden muss. Aber das ist eine anderes Thema.
Zurück zu deinem Projekt. Da gibt nichts auszusetzen. Ich wollte dich lediglich auf gewisse Sachen hinweisen um dich eventuell vor späterem Frust zu bewahren, auch da hab ich schon das eine oder andere live miterlebt. Ich habe in den lezten Jahren einige solche Projekte beobachtet, halt nicht hier sondern in den USA uns England und mich dementsprechend auch Informiert und orientiert. Durch meine Kontakte hab ich halt da auch das eine oder andere mitbekommen. Meine Anregungen kahmen ja lediglich auf deine Aussagen betreffend dem Verwendugszweck zustande und wegen nichts anderem.
Als Vergleich werde ich in vermutlich in 2-3 Monaten ein anders Projekt hier ausführlich hineinestellen obwohl es nicht so monströs ist wie deins
also, ich werde mich in Zukunft bei solchen Themen raushalten, de meine oder auch andere Komentare meistens flasch verstanden werden
Ich wünsch dir wirklich viel Spass mit deinem Moster und nochmals "Respekt"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (23. März 2008, 14:35)
Zitat
Original von FA555
Jens, FETT!!!
Ein Cossie ist unter uns.
Top Projekt. Finds super, daß Du immer einiges drüber schreibst.
Warte schon gespannt auf das Dynoergebnis, wenn das Ding endlich eingefahren ist.
P.S.: anmeld für 'ne Mitfahrt.... :tongue:
Zitat
Original von Amadeus
Hallo Jens
Sorry, das ich dich und andere mit meiner aussage unsicher gemacht habe...Ich wollte euch nicht den spaß verderben.
Ich habe schon vor 2,5 jahren ein paar erfahrungen mit 2,5l umbauten gemacht.
Damals wusste noch keiner wie viele was aushält.
So hieß es dass die serien kolben 1,5bar LD aushalten würden, die brachen natürlich bald -> Heute weiß jeder das die nicht lange halten.
Aus Übersee gab es fantasie PS-angaben die der motor auch aushalten soll...
Wie sie damit fahren?- sei dahin gestellt, denn wir hatten ein paar blockschäden.
Wir probierten auch zwei verschiedene zylinder-laufbuchsen-materialien aus.
APS Fuel Rail, 725 FMIC und... waren auch montiert, hier hatten wir auch anfangs probleme mit den schlauchverbindungen, dieses hast Du ja optimal gelöst.
Momentan läuft ein block den ich mit einfachen mitteln an den schwachstellen verändert/verstärkt habe, der läuft zeitweise mit 1,7 bar mit einem SR55 mit höherer verdichtung und aggressiver zündungsmap, hier liegen bei 3500 1,5 bar an.
Wie auch immer...
Wie Du gesagt hast, wird dein auto super betreut, Du vertraust den leuten und das ist sehr wichtig.
Mich interessiert natürlich brennend was dabei rauskommt:-
Ob ihr den leer lauf relatiev ruhig hinbekommt.......
lg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (25. März 2008, 00:06)