Subaru Community

@fast_WRX,

die von dir genannten Teile sind doch die „gewichtigsten“ oder?
Bzw. sollte man das Auto verkaufen, dann sind diese Teile auch relativ „geschwind“ wieder montiert …

Was wäre da innen noch an Teile, die entfernt werden können?

Es ist noch einfacher, wie der Reto es sagt ...

Ich habe zumindest den Klimakühler ohne ausbauen des Kühlers hinbekommen.
Das ablassen des Kühlwassers ist somit nicht erforderlich.

Hallo zusammen,
Ich habe meine Klima wie fast_WRX beschrieben hat entfernt.
Zusätzlich habe ich aber noch einen FMIC eingebaut und ein Wasserkühler Upgrade eingebaut.
jetzt nach 2,5 Wochen habe ich die Kiste wider zusammengesetzt jedoch startet der Motor nicht.
Wenn man den Schlüssel umdreht rattert er jedoch an springen tut er nicht.

Bitte um schnelle Hilfe.
Danke

Batterie leer wenn es rattert ?

Keine Ahnung was du jetzt genau mit rattern meinst. Ich würde mal sagen
1. wie der Vorredner schon sagt dieses klackern wenn die Batterie zu wenig Saft hat
2. falls es einer mit elektronischer Drosselklappe ist, dann dauerts ein paar Sekunden, bis sich die Sonsoren wieder
kalibriert haben. In der Zeit dreht der Motor nur leer durch. Am besten einfach die Zündung ein und ein bisschen
warten. Dann sollte er ganz normal anspringen.
3. irgendwas andres, keine Ahnung.

Also ich habe heute nochmal geguckt un herausgefunden das ich wohl einen Fehler gemacht habe dieser Stecker war nicht richtig dran.

http://www.directupload.net/file/d/3726/kjddbkbn_jpg.htm

So sieht mein derzeitiger Motorraum aus.

http://www.directupload.net/file/d/3726/psg5nyej_jpg.htm

Der wagen springt sofort an und läuft bis er Betriebstemperatur erreicht hat ruhig.
Er erreicht Betriebstemperatur der 2 te Lüfter springt an dann fängt er an unruhig zu laufen sehr unruhig.
Die Motorkontrolllampe ist Orange und das ABS auch.
Beide Lüfter laufen auf höhstem Niveau ab dann ohne Pause warm auch immer.
Ich habe die Heizung auf 30 Grad um das neugefüllte System in Schwung zu bringen doch die Heizung bleibt kalt.

Jemand eine Idee was dem Bengel fehlt.?

Danke.

luft im system sonst wäre wärmetauscher auch warm, und das dann beide Lüfter dauerhaft an bleiben kann nur sein das am Thermoschalter luftblasen sind dann hast das selbe ergebnis

Ich habe nur mit Wasser befüllt das jetzt sowieso raus muss.
Gibt es eine bestimmte Vorgehensweise die beim Befüllen wichtig ist?

Ich habe den Kühler voll gemacht, den oberen Schlauch zum Motor von oben befüllt zusammengesteckt und den Ausgleichsbehälter bis zur Mitte gefüllt.
Dann das Fahrzeug gestartet.

Der Kühler vorne wird warm nur die Heizung vom Gebläse im auto nicht la2.

Kühler befüllen Ok, Agb genauso aber du musst den Behälter überm Turbo genauso befüllen das ist der entscheidenste.

Ich habe heute das Wasser abgelassen und durch G30 ersetzt.
Ich habe heute aber nichts vor ab befüllt sondern lediglich den Behälter über dem Turbo benutzt.
Durch Trichter auffüllen und am Schlauch der Oberhalb zum Motor geht drücken bis die Flüssigkeit ins System gesogen wird.
Hat zwar ne Stunde gedauert ist aber blasen frei.

Ich habe alle Stecker nochmals überprüft alles beim alten ABS ist von alleine aus gegangen warum auch immer.
Es geht momentan kein Lüfter an er läuft im Stand bis auf 1 oder 2 mal sauber ich denke es wird daran liegen das es noch keinen Luftfilter gibt und der LMM durch leichten wind reguliert.
Ich habe auch heute nochmal den ODB2 Stecker angeschlossen und ausgelesen es sind keine Fehler gespeichert.
Trotzdem werde ich wohl eine Werkstatt aufsuchen müssen die tiefer hinein zu gucken auser es gibt hier jemanden der so ein Gerät besitzt und nicht als zu weit weg wohnt.
Der nächste Bosch-Service ist 50 KM weit weg.

Was kurios ist das die Motorkontrolllampe ca 10 sec Orange geblinkt hat und darauf die Fenster alle herunter gefahren sind, seit dem Funktionieren sie wieder was mich sehr gewundert hat.
Die Lüftung bleibt jedoch noch kalt.

Ich hoffe du hast das Kühlmittel nicht pur eingefüllt. Sollte im Kühlkreislauf schon gemischt sein. Ich mische
immer 50:50, es finden sich aber angaben dazu auf dem Kanister.
Zur Heizung: wenn der Motor warm ist die Heizung auf ganz warm stellen. Falls du den Motor nur im
Leerlauf laufen gelassen hast ruhig mal etwas gas geben, damit die Luft aus dem Heizungskreislauf
gedrückt wird.

Ich habe 1,5 l G30 pur dann 1 l Destiliertes Wasser
wider 1,5 l G30 dann wider 1 l Destiliertes Wasser
wider 1,5 l G30 dann wider 2,5 l Destiliertes Wasser

Res = 9 l Kühlmittel

Durch das immer wider kehrende massieren des Silikonschlauches hat sich das Wasser mit dem G30 im System gemischt.
Wann kann man Prüfen ob noch etwas nachgefüllt werden muss?